吕尔学感谢海南省委、省政府长期以来对民航事业的关心和支持。他表示，近年来，海南省委、省政府把做大做优做强民航产业作为全面深化改革开放、优化产业结构和打造海南自由贸易港的重要抓手。在局省双方的共同努力和密切配合下，海南民航发展态势良好，去年全省旅客吞吐量突破4500万人次，航空货运发展迅速，面向东南亚的货运集散中心初显成效，并形成了具有海南特色的通航产业体系。民航局高度重视海南航空枢纽建设，支持东航在海南设立分公司、海航做大做强主基地航线网络，更好地发挥民航对海南国际自由贸易港建设的支撑作用。今年，民航局出台了《海南自由贸易港试点开放第七航权实施方案》，进一步推动民航高水平对外开放，助力海南经济社会高质量发展。他指出，民航局已成立推进海南试点开放第七航权工作组，建议海南省尽快建立对接联系和推动落实工作机制，统筹开展好疫情防控常态化下国际口岸和国际航班工作。

王路表示，民航是海南省发展的“生命线”，感谢民航局长期以来对海南经济社会发展的支持。自海南自贸港第七航权试点开放以来，海南省委、省政府高度重视，积极主动谋划推进，在近日举办的37国驻华使节集中访琼活动中进行了专门宣介，很多外国航空公司反响热烈，纷纷咨询洽谈航线开通事宜。希望民航局在促进海南航空枢纽建设、推动保税航油政策落地等方面给予更多指导和支持。

据了解，海口美兰机场和三亚凤凰机场连续两年旅客吞吐量分别突破2400万人次和2000万人次，跻身全国千万级机场前列。

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延伸阅读：

海航回应HU7380航班返航：右一号风挡加温后外层风挡出现裂纹

6月10日凌晨，@海南航空发布消息称，6月9日，HU7380航班（机型B737-800 B-5579 三亚-北京）因机械故障原因返航。经初步调查，系飞机起飞后，使用右一号风挡加温后外层风挡出现裂纹。为确保飞行安全，决定返航三亚，故障原因正在进一步调查。已另行安排飞机继续执行该航班，旅客于当天23: 41分抵达北京。B737风挡由三层组成，外层为非结构层，中间层和内层为结构层，是主承力结构，起双支撑的承力作用，外层裂纹不会对飞行安全产生直接影响。

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