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中国民用航空局 – 蜗牛派 http://www.woniupai.net 关注大学生创业和职场励志的媒体博客! Sat, 19 Sep 2020 09:18:53 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.18 http://www.woniupai.net/wp-content/uploads/2016/03/cropped-skidmark-32x32.png 中国民用航空局 – 蜗牛派 http://www.woniupai.net 32 32 2019年民航行业发展统计公报 -中国民用航空局 http://www.woniupai.net/145922.html http://www.woniupai.net/145922.html#respond Fri, 12 Jun 2020 08:29:35 +0000 http://www.woniupai.net/?p=145922 报告简介:

民航局发布《2019年民航行业发展统计公报》(以下简称《公报》),《公报》指出,2019年,民航行业保持“控总量、调结构”的战略定力,确保行业发展稳中有进。

《公报》指出,2019年,全行业完成运输总周转量1293.25亿吨公里,比上年增长7.2%。国内航线完成运输总周转量829.51亿吨公里,比上年增长7.5%,其中港澳台航线完成16.90亿吨公里,比上年下降3.5%;国际航线完成运输总周转量463.74亿吨公里,比上年增长6.6%。全行业完成旅客周转量11705.30亿人公里,比上年增长9.3%。国内航线完成旅客周转量8520.22亿人公里,比上年增长8.0%,其中港澳台航线完成160.46亿人公里,比上年下降2.8%;国际航线完成旅客周转量3185.08亿人公里,比上年增长12.8%。全行业完成货邮周转量263.20亿吨公里,比上年增长0.3%。国内航线完成货邮周转量78.59亿吨公里,比上年增长4.1%,其中港澳台航线完成2.81亿吨公里,比上年下降6.9%;国际航线完成货邮周转量184.61亿吨公里,比上年下降1.3%。

《公报》显示,2019年,全行业完成旅客运输量65993.42万人次,比上年增长7.9%。国内航线完成旅客运输量58567.99万人次,比上年增长6.9%,其中港澳台航线完成1107.56万人次,比上年下降1.7%;国际航线完成旅客运输量7425.43万人次,比上年增长16.6%。2019年,全行业完成货邮运输量753.14万吨,比上年增长2.0%。国内航线完成货邮运输量511.24万吨,比上年增长3.1%,其中港澳台航线完成22.22万吨,比上年下降5.4%;国际航线完成货邮运输量241.91万吨,比上年下降0.3%。2019年,全行业运输航空公司完成运输飞行小时1231.13万小时,比上年增长6.7%。国内航线完成运输飞行小时991.62万小时,比上年增长6.2%,其中港澳台航线完成20.08万小时,比上年增长1.8%;国际航线完成运输飞行小时239.51万小时,比上年增长9.1%。2019年,全行业运输航空公司完成运输起飞架次496.62万架次,比上年增长5.8%。国内航线完成运输起飞架次447.78万架次,比上年增长5.1%,其中港澳台航线完成8.38万架次,比上年增长2.0%;国际航线完成运输起飞架次48.84万架次,比上年增长12.2%。2019年,全行业运输航空公司完成非生产飞行小时3.21万小时,其中训练飞行1.47万小时;完成非生产起飞架次6.69万架次。

《公报》指出,截至2019年底,我国共有定期航班航线5521条,国内航线4568条,其中港澳台航线111条,国际航线953条。按重复距离计算的航线里程为1362.96万公里,按不重复距离计算的航线里程为948.22万公里。截至2019年底,定期航班国内通航城市234个(不含香港、澳门、台湾)。我国航空公司国际定期航班通航65个国家的167个城市,内地航空公司定期航班从30个内地城市通航香港,从19个内地城市通航澳门,大陆航空公司从49个大陆城市通航台湾地区。

《公报》显示,2019年,中航集团完成飞行小时279.88万小时。完成运输总周转量318.61亿吨公里,比上年增长1.9%;完成旅客运输量1.43亿人次,比上年增长4.2%;完成货邮运输量204.68万吨,比上年下降2.1%。2019年,东航集团完成飞行小时243.57万小时。完成运输总周转量252.41亿吨公里,比上年增长8.5%;完成旅客运输量1.30亿人次,比上年增长7.5%;完成货邮运输量146.92万吨,比上年增长1.8%。2019年,南航集团完成飞行小时295.07万小时。完成运输总周转量326.24亿吨公里,比上年增长7.5%;完成旅客运输量1.52亿人次,比上年增长8.4%;完成货邮运输量176.36万吨,比上年增长1.8%。2019年,海航集团完成飞行小时190.18万小时。完成运输总周转量201.27亿吨公里,比上年增长3.5%;完成旅客运输量1.14亿人次,比上年增长4.6%;完成货邮运输量84.19万吨,比上年下降2.6%。2019年,其他航空公司共完成飞行小时222.43万小时。完成运输总周转量194.73亿吨公里,比上年增长19.1%;完成旅客运输量1.22亿人次,比上年增长15.8%;完成货邮运输量141.00万吨,比上年增长12.4%。

报告预览:

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2020年“五一”小长假民航运输旅客316万人次 http://www.woniupai.net/127443.html Thu, 07 May 2020 02:04:18 +0000 http://www.woniupai.net/?p=127443 蜗牛派从中国民用航空局了解到,“五一”假期期间(5月1日—5日)全民航运输旅客316万人次,同比下降63.8%;平均客座率66.4%,同比下降17.3个百分点。从具体情况看,4月30日至5月1日为节前出行高峰,5月5日为节后返程高峰。进出港旅客量较多的机场有成都、重庆、深圳、昆明、上海、西安、广州、杭州、郑州、南京、海口等,但受疫情影响,整体客座率较低,各主要机场平均出港客座率均不到80%,运力供给充裕。

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民航局:将逐步建成覆盖全国的民航行李跟踪系统 http://www.woniupai.net/126141.html Fri, 01 May 2020 00:53:45 +0000 http://www.woniupai.net/?p=126141 蜗牛派消息,中国民用航空局表示,今年民航将继续推广RFID行李全流程跟踪系统,将在北京、上海等具备条件的航线上率先开展试点工作,实现旅客对行李的全流程跟踪,并在千万级以上机场进行推广,逐步建成覆盖全国的民航行李跟踪系统。

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民航局:4月协助1278名中国公民回国,包括留学生1067人 http://www.woniupai.net/119332.html Tue, 14 Apr 2020 02:11:26 +0000 http://www.woniupai.net/?p=119332 蜗牛派消息,中国民用航空局运输司二级巡视员靳军号表示,进入4月份以来,具体到今天下午4点,随着一架临时航班的落地,4月份总共执行了7个架次的临时航班,协助在英国、美国、意大利、西班牙等国的1278名我国公民回国,这其中包括留学生1067人。他表示,根据当前的防疫实践经验和医学专家的意见,建议留学生及家长一定要综合考虑当地的疫情防控态势和自身情况,对长途旅行应当采取审慎、科学、冷静的决策。

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民航局:本周计划航班108班,较上周减少85.3% http://www.woniupai.net/114003.html Mon, 30 Mar 2020 10:48:28 +0000 http://www.woniupai.net/?p=114003 蜗牛派讯,中国民用航空局运输司二级巡视员靳军号30日表示, “五个一”新政策实施以来,统计到本周从3月29日到4月4日,计划航班量仅为108班,意味着相对于上周的734班又减少85.3%,108班相当于在疫情爆发前全国的国际客运航班总量的1.2%。总体来讲,趋势是加速递减的状态。

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民航局调整部分国际始发客运航班从指定第一入境点入境 http://www.woniupai.net/111222.html Thu, 19 Mar 2020 13:56:30 +0000 http://www.woniupai.net/?p=111222 蜗牛派讯,中国民用航空局中华人民共和国外交部中华人民共和国国家卫生健康委员会中华人民共和国海关总署国家移民管理局发布关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的公告。调整部分国际始发客运航班从指定第一入境点入境:3月20日莫斯科至北京CA910航班,3月22日巴黎至北京CA934航班第一入境点为天津;3月20至22日东京至北京CA926航班第一入境点为呼和浩特;3月21至22日多伦多至北京HU7976航班第一入境点为太原(以上日期为北京时间)。

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民航局:将入境航班分为高中低三个风险等级,根据不同等级采取不同防控措施 http://www.woniupai.net/110040.html Mon, 16 Mar 2020 08:11:52 +0000 http://www.woniupai.net/?p=110040 蜗牛派讯,中国民用航空局飞行标准司司长朱涛介绍,目前民航局发布了第三版运输航空公司机场疫情防控技术指南,在前期加强通风、消毒、垃圾处理等措施的基础之上,综合航班始发地的疫情,客座率航班运行特点等因素,对航班疫情风险进行综合评分,划分为高中低三个等级,根据不同等级采取不同的防控措施。其中,高风险航班,尽可能的减少机上服务流程,对旅客进行分区管理,安排旅客分散就座。

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