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亚翔航空 – 蜗牛派 http://www.woniupai.net 关注大学生创业和职场励志的媒体博客! Sun, 20 Sep 2020 08:39:28 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.4.18 http://www.woniupai.net/wp-content/uploads/2016/03/cropped-skidmark-32x32.png 亚翔航空 – 蜗牛派 http://www.woniupai.net 32 32 亚翔航空:2019年亚太地区航空基础设施报告 http://www.woniupai.net/74480.html Mon, 18 Nov 2019 02:47:03 +0000 http://www.woniupai.net/?p=74480 早在2017年9月,亚翔航空就发布了首份航空基础设施报告,专 注于公务和通用航空的主要组成部分——机场,固定基地运营商 (FBO)和维护、维修和大修(MRO)设施。 在2016年底,亚太地区的公务机机队数量为1157架,区域内的 民用直升机机队数量为3929架。两年来,这两个数字都有所增 长,到2018年年底,公务机增长到了1201架,而直升机增长到 了4265架。 机队不断扩大之际,未来几年亚太地区的商业客运量和货运量也预 计将呈指数级增长。就2015年至2035年每年新增乘客而言,增长 最快的5个市场中,4个将来自亚洲——中国、印度、印度尼西亚和 越南1。 对于通常相对于商业航空来说居于次位公务和通用航空而言,基础 设施方面更需要立刻的支持,而这也开始显露端倪。截至2019年 9月,中国拥有250个机场,是亚太地区机场总数的最大贡献者之 一,2019 年亚太地区的机场数量为 1184个,与相比2017年的1017 个机场,数量有所增加。 在整个地区,随着商业和通用航空的成熟,FBO 和维护设施的总数 也越来越多。澳大利亚仍然是FBO和MRO数量最多的国家。

香港拥 有128架公务机,仍然面临这严重的基础设施不足的问题。 各大飞机制造商(OEM)注意到机队规模不断扩大,也因此增设了 自营服务中心,第三方维修中心的数量也有所增长。德事隆航空拥 有该地区最广泛的公务机覆盖范围,而空客直升机则拥有最广的直 升机服务覆盖范围。 近期发生了两笔重构市场的大型并购交易。2018年,Jet Aviation 收购了霍克太平洋,从而大幅增加了在该地区的支持服务。达索航 空收购了宜捷航空的MRO服务,将足迹遍布亚太,尤其是东南亚 地区。在今年的报告里,我们将在特别策划《企业合并与收购》中 进一步带大家了解这些收购状况。 本次报告里,我们提供了比以往版本更多的行业见解。我们在“ 最佳新建设施”的版块里带大家了解TAG航空在澳门新设立的 FBO以及他们的服务。我们同样采访了卡塔尔公务航空(Qatar Executive)、Ross Aviation、香港商用航空中心(HKBAC)以 及Click Aviation Network。所有这些公司都分享了各自业务领域 的宝贵资讯。您还可以找到有关宜捷海特(ExecuJet Haite)、达 索航空的猎鹰6X和金鹿(香港)公务航空的更多资讯。 我们一如既往地希望这份报告对您有所帮助,同时可以突出这个行 业在基础设施方面面临的重大挑战。

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亚翔航空&普惠加拿大公司:2019年中国通航报告 http://www.woniupai.net/70982.html Thu, 07 Nov 2019 03:13:48 +0000 http://www.woniupai.net/?p=70982 中国商业应用顶级无人机品牌

虽然大疆无人机已成为全球消费类无人机和视频摄影的代名词,但在过去几年中,大疆还系统地开发跨商业领域的专业知识,以及开发数据服务,并将其作为面向企业的解决方案。

然而,在商业领域,大疆并没有积累足够的技术能力,使其能够占据与消费级市场和以及摄像部门相同的支配地位。最值得注意的是,大疆在城市空中交通(也称为无人机出租车和 UAM)方面并不活跃,也没有为新兴的”最后一英里”物流细分市场销售无人机。

除大疆外,如图表所示的十大中国商用无人机品牌,展示了 10 个独特的无人机品牌,这些品牌一直在低调深耕自己的专业知识,远离消费者级别市场的视线。这发生在不同的商业领域,更重要的是,这些品牌也正在将其业务从硬件制造商转变为面向企业的一体化解决方案提供商。

当今,商用无人机主要应用于检测、监控、测量和监视等用途。这包括建筑、基础设施、农业、能源、采矿、电信和保险等行业。

这些行业的典型应用示例包括使用无人机监控建筑工地、输电线路、库存并分析工厂和油田的健康状况。

这是一个竞争非常激烈的细分市场,许多无人机品牌都试图通过有竞争力的产品来建立自己的品牌。希望在这一领域取得成功的无人机公司需要更关注数据分析服务,为客户提供附加价值。

来自北京的无人机公司零度智控(ZeroTech)发展出了一条在国内与其他众多主流无人机公司不同的路线,其无人机为固定翼或混合固定翼,基于汽油或电池动力,可以用于航空测绘。

总部位于江苏的昊翔国际公司(Yuneec),正在利用其在消费级无人机和摄像应用方面的经验,向商业应用过渡,包括搜索、救援和勘测。

使用无人驾驶飞机的另一个独特分支是农业。在这里,无人机不仅用于分析植物和田地的健康状况,还用于喷雾。在中国,无人机在农业领域的主要应用实际上是喷雾应用。虽然大疆一直在积极开发这一领域的功能,但提供无人机喷涂应用的其他公司还包括极飞(XAG)、天途(TTA)和华科尔(Walkera)。

极飞无人机总部位于广州,专注于农业领域,可被视为农业无人机应用的领先参与者。极飞自 2007 年成立以来取得了显著的发展,如今,它雄心勃勃地希望成为全球领先的智能农业解决方案提供商。如今,其提供用于喷涂应用、测量和播种的无人机,并提供基于云的分析解决方案,用于分析来自测量和测绘数据的田间数据,如植物生长、发芽率和作物压力。XAG 专注于开发基于 AI 的农业解决方案,专注于成为领先的精准农业生态系统参与者。

无人机的应用继续发展,两个新兴细分市场将为我们的城市带来重大变化 – 城市空中交通(UAM)和物流。在这两个赛段,中国选手都处于领先地位。

EHANG可被视为电动 UAM 的先驱之一,专注于开发自主飞行解决方案。亿航在迪拜、卡塔尔、广州和维也纳的几次试飞中高调展示了自己的无人机。亿航专注于无人驾驶交通解决方案,最近与中外运 – 敦豪(DHL-Sinotrans)签署战略合作伙伴关系,开发和推出全自动智能无人机交付解决方案,以应对中国城市物流“最后一英里”的交付挑战。该公司还正在开发一种能够运载多达 260 公斤货物的物流无人机。

其他一些著名的无人机公司也涉足长途物流,以及汽油和电力行业。

北航天宇长鹰无人机科技有限公司具有军事背景,正在开发一种有效载荷为 1500 公斤的自主远程物流无人机。

一飞智控拥有令人印象深刻的汽油和电动物流无人机产品组合,以及自动化平台。随着无人机交付开始增加,在偏远或难以进入的地区,人口密度较低的地区将首先受益。其所生产的无人机的可扩展性的重点在于其无人机胜任可以超越目视视线的飞行任务和更大的有效载荷。一飞智控为这一新兴物流应用提供了特别有利的产品组合。

“这是一个竞争非常激烈的细分市场,许多无人机品牌都试图通过有竞争力的产品来建立自己的品牌。”

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