
5月,俄罗斯各级政府在新冠疫情趋稳后开始着手经济重启计划,滴滴同时加紧筹备俄罗斯业务。7月下旬,滴滴在喀山建立了全天候人工客服中心和司机服务中心,同时上线了各项安全和防疫措施,开始在喀山招募司机。
2018年以来,滴滴加速发展国际化,目前已在巴西、墨西哥、智利、哥伦比亚、哥斯达黎加、巴拿马、澳大利亚、日本等重要市场开展出行、外卖和同城配送等业务,一年累计完成超过10亿订单。
2020年初,滴滴创始人兼CEO程维提出了集团的“0188”未来三年增长战略,即零重大安全事故,三年內实现每天服务超过一亿单,国内全出行渗透率超过8%,全球月活跃用户超过8亿。
程维指出,除了在国内完善一站式出行平台,在小桔车服、自动驾驶、金融、智慧交通等领域持续发力并探索新赛道,国际化业务的全线推进也是实现三年目标的关键。
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目前,他正在进行自我隔离,如二次复检结果仍为阳性,他将配合治疗并进行远程办公。
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]]>俄罗斯下议院三读、最终通过这项有关数字金融资产的法案。
国家杜马金融委员会主席阿克萨科夫(Anatoly Aksakov)称,本质上,加密货币是存储在信息系统中的数字数据、数字代码或参考,
这项法案将呈交上议院–俄罗斯联邦委员会审议,而后呈交克里姆林宫签署。
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图:俄罗斯航天局局长德米特里·罗戈津
俄罗斯航天局局长德米特里·罗戈津(Dmitry Rogozin)日前炮轰SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk),指责其在太空发射领域采用“掠夺性定价”策略,他在推特上的空间:“ SpaceX在太空发射市场上进行诚实竞争,而是利用价格倾销策略,并且未受到任何惩罚。”
罗格津在给俄罗斯总统弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)的报告中也提到了这个问题。他表示,SpaceX每次发射的市场价格估计为6000万美元,但美国宇航局(NASA)却实际上支付了1.5至4倍的资金。为了对抗马斯克的定价策略,俄罗斯将把其太空发射服务的价格削减30%。
罗戈津解释称:“为了增加我们在全球市场的份额,我们正在考虑通过降低非制造业成本和提高我们工厂的运营效率,将发射价格降低30%以上。”
对此,马斯克回应称:“ SpaceX的火箭80%可重复使用,而他们的可重用性为0%,这才是真正的问题。”虽然马斯克的说法得到了航天行业内其他人的回应,然而罗戈津认为,SpaceX的预设发射策略仅在获得NASA和美国国防部等机构的大量资金支持下才有可能实现。
SpaceX正计划在5月利用猎鹰9号火箭和载人龙飞船将美国宇航员送上国际空间站。今年3月,马斯克曾宣布,SpaceX的载人龙飞船进入2021年开始向国际空间站运送游客。
2011年,在NASA决定退役所有航天飞机后,俄罗斯飞船成为人类进入太空的唯一载体。NASA始终依赖俄罗斯将其宇航员运送到国际空间站,每个座位收费7000万美元。
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