云漾科技成立于2015年，主要利用云计算、大数据和移动互联网技术，为汽车厂商营销数字化提供整体解决方案。它曾先后为上汽、广汽、吉利、沃尔沃等汽车厂商提供数字化解决方案咨询、平台系统和业务中台搭建、用户全旅程运营服务。2017年，云漾科技获得北汽产投和常高新资本的投资。

作为二手车市场的重要玩家，大搜车表示，它已经对全国60%以上的汽车零售商完成数字化改造，同时也为英菲尼迪、沃尔沃、吉利汽车等厂商提供新车销售及二手车业务管理系统，并先后获得阿里巴巴、蚂蚁金服、晨兴资本、华平投资、春华资本、招银国际等机构超过12亿美元投资。

此次并购完成后，大搜车将整合云漾科技的产品、业务和能力，加速布局汽车流通领域的全场景数字化。大搜车创始人兼CEO姚军红表示，疫情加快了汽车厂商数字化进程，有利于汽车厂商销售与渠道的模式创新，从产品驱动转变为用户和数据驱动。并购云漾之后，大搜车将“扩大对汽车厂商系统、运营、数据、金融赋能和平台生态资源服务的体系优势”。

云漾科技创始人兼CEO唐崇兴提到：“云漾科技加入大搜车后，将进一步提升对汽车厂商的数字化服务能力，通过汽车厂商的营销服务数字化，打通用户‘买、用、养、修、卖’的全周期、全场景。”

近年来，大搜车已经密集实施了多次并购。2018年，大搜车全资收购汽车供应链仓储物流综合服务商“运车管家”，投资金蝶汽车网络，并购二手车B2B交易平台车易拍。2017年，大搜车全资收购汽车经销商集团ERP系统提供商“布雷克索”，战略投资赋能汽车新零售新出行的武汉太和巽捷数字商务有限公司，全资收购国内新车货源信息及渠道服务平台“车行168”，逐步完善产业链布局。

从行业来看，中国连续11年成为全球最大的汽车市场，数字化已成为行业的迫切需求。《中国汽车数字化服务市场专题分析2019》称，2030年中国数字化有望为汽车行业创造10%-30%的行业收入，总规模近万亿。

在2020疫情的打击下，汽车产业数字化能力在受到考验的同时，企业也在寻求突破。

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