同程 – 蜗牛派

同程创始人吴志祥：下半年境内游面临4000亿新机会

蜗牛派 — Thu, 11 Jun 2020 07:06:52 +0000

新冠疫情袭来，整个旅游业成为无可回避的重灾区。

同程艺龙（00780.HK）却在Q1结束时成为全球唯一盈利的OTA。6月10日，同程集团创始人、董事长吴志祥在中国经营报社主办的“2020中国企业竞争力夏季峰会”上，分享了同程盈利的秘诀，以及后疫情期旅游行业面临的机会。

“每一年出境游份额是四千亿，眼下已经到了6月份，四千亿还没有花出去”，在吴志祥看来，“这四千亿不会消失掉，既是挑战也是机会”，如何拉动内需是整个旅游行业值得思考的问题。

“疫情突然暴发，小年夜当晚同程就有十个出境团已经登上了飞机旋梯，又被叫停。同时还面临上千万用户的退款，金额高达十几亿，”吴志祥回忆同程疫情期的危急时刻，“同事们奋斗了七天，从除夕一直到年初七完成了上千万用户的退款，公司挑战非常巨大”。

保障消费者权益的同时，同程几乎同步启动了全员紧急状态，考虑战略调整以及如何“自救”。“疫情变化也同时带来新的创业机会”，吴志祥告诉《中国经营报》记者，在过去这三个月的时间里，同程正是围绕十大机会进行了战略调整。

“同程旗下各个板块迅速形成联动，主动探索企业增效：由同程孵化的社区生鲜团购同程生活，面向同程集团进行兼职招聘，最大限度地利用暂时冗余的人员；同程国旅则让旗下赋闲的旅游顾问升级成了咪店的电商店主，集团旗下酒店B2B平台深捷旅则迅速将社交电商小程序‘惠出发’进行转型，从销售酒店变为销售防疫用品”。

在疫情危机中，同程找到了“旅游+吃喝玩乐+电商”的新模式，从旅游消费延伸到居民家庭的其他消费，初步验证了“美景+好物”的路径。吴志祥表示，在下一阶段，同程还将重点探索“旅游+电商+扶贫”的方向，通过旅游扶贫与生活电商的有机结合深入四至六线下沉市场，尤其是广阔的中西部地区。

吴志祥认为，社区生鲜三年内有机会产生千亿市值的公司，“同程在一年半前孵化了同程生活，疫情期获得了非常快速的发展。刚刚获得融资两亿美元，成为估值超50亿元人民币的公司”。

此外，中老年旅游消费有非常快速的增长。“疫情让很多中老年用户发现，如果钱还在，但是人没了是非常遗憾的事情。”在吴志祥看来，“有生之年一定要把钱花光”，会成为非常重要的消费冲动，问题是什么样的产品去满足用户。

吴志祥还分享了直播短视频有机会成为新的流量红利，线上+线下将成为教育创业的标配，机器人将更快走进日常生活，在线问诊、医疗O2O、社区医疗将迎来政策红利，知识付费将诞生10家以上10亿公司等十个疫情后新趋势，他认为这些变化意味着十大新的创业机会。

“旅游行业接下来两年时间核心作用在两个方面，一是拉动内需，而绝不是把中国公民送到国外去旅行；二是旅游扶贫，中国旅游行业将会进入到‘美景+好物’的时代，宣传中国美景的同时一定要选择好物。”吴志祥预测。

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途牛、同程等21款APP被通报，存在侵犯用户隐私行为

蜗牛派 — Thu, 07 May 2020 09:02:18 +0000

近期，国家计算机病毒应急处理中心在“净网2020”专项行动中通过监测发现，包括途牛旅游、同程旅游、自如、巴乐兔租房、我爱我家等多款民宿、会议类移动应用存在隐私不合规行为，违反网络安全法相关规定，涉嫌超范围采集个人隐私信息。

违法违规移动应用涉及以下行为：未向用户明示申请的全部隐私权限；未说明收集使用个人信息规则；未提供有效的更正、删除个人信息及注销用户账号功能；未建立并公布个人信息安全投诉、举报渠道，或未在承诺时限内受理并处理。

同程回应大规模裁员传闻：闲置人力转岗

蜗牛派 — Mon, 20 Apr 2020 06:40:24 +0000

今日网络有传言称，同程出现大规模裁员，裁员比例超过九成，而且旗下门店将全部关闭，甚至CEO和中高层也自寻岗位另谋出路。对此，同程集团今日对外宣布，并没有大规模裁员，只是正常的闲置人力资源的转岗。目前已经启动航空与旅行社两大业务板块的整合，成立同程航空旅游服务集团有限公司（以下简称同程航旅）。

同程国旅CEO发布告别信

同程否认裁员超过9成

同程国旅CEO杨佳佳昨日发布内部告别信称：“疫情的黑天鹅事件，让我们无法向前，甚至是毁灭性打击。从公司股东角度，运营资金压力巨大，更有公司活下去的诉求，公司这两天做出来关于度假方向和管理层的一些调整决策，我尊重公司的所有决定，只是遗憾没办法给我们所有人争取一个缓冲期和更好的结果。”

对此同程方面今日接受红星新闻记者采访时回复，疫情对于旅游行业影响有目共睹，为了应对目前疫情对出境游、跟团游等细分领域带来的不利影响，同程集团对旗下国旅板块进行了积极调整。

同程方面表示，公司并没有大规模裁员，“首先是发挥同程集团生态平台的优势，将旅行社业务闲置人力转岗到其他更需要人力的业务板块，如同程生活等，因此不存在裁员90%的说法，流失出同程集团的员工相对有限；其次，鉴于此前同程国旅的打样案例，让我们看到了引导旅游顾问通过在线系统进行生活电商品类交叉销售并取得成功，未来同程国旅的旅游顾问也将采取合伙人模式进行调整。另外，同程国旅CEO杨佳佳不再担任该职务，属于正常人事调动，集团另有任用。”

同程设置新公司整合旅行社和航空板块

CEO由红土航空董事长担任

据悉，新的同程航旅旗下整合了红土航空、同程国旅和同程旅业（原万达旅业）三大主体，同程航旅CEO一职由红土航空董事长吴嘉竹兼任，同程国旅与同程旅业整合后的同程旅行社板块则由原同程旅业CEO滕薇薇负责。

同程航旅的筹划从2019年下半年就开始启动，其主要目的是重组集团内航空和旅游业务，发挥产业协同的优势，做强航旅主业。”吴嘉竹表示。

同程集团自2017年就已筹谋“航空+旅游”的业务布局，2017年同程战略投资控股红土航空，提出了“互联网+航空”的发展理念。红土航空进入同程集团业务版图后，整体的机队规模和市场布局均有跨越式发展。到2019年底，红土航空共有12架空客A320系列飞机，计划至2025年末在册飞机数量达到30-50架，开通50余条国内、国际航线。

随着同程航旅的成立，同程集团一方面完成了“航空+旅行社”的整合，另一方面也实现了同程旅业与同程国旅的融合。