嘀嗒出行 – 蜗牛派

嘀嗒出行六周年：注册用户超1.8亿车主达1900万累计共享座位超24亿

蜗牛派 — Tue, 01 Sep 2020 06:07:31 +0000

如今，顺风车已经日渐成为一种应答高效且保障完善的共享出行方式，绿色、共享、和谐的顺风出行文化也日益深入人心；于此同时，巡游出租车行业数字化升级也正在稳步前进，诸多城市中的出租车服务体验与效率也有了焕新升级。

2020年9月1日，嘀嗒出行迎来了成立六周年。

也是在今天，嘀嗒出行对外分享了一封主题为“向上生长，沿途有光，你是我的光“的六周年成绩汇报信兼感恩信，信中披露：

截至2020年8月31日，嘀嗒出行的整体注册用户数已突破1.8亿，注册车主数突破1900万，认证通过车主超过1000万；累计注册出租车司机数量超过190万，累计认证通过出租车司机数量超80万。

过去六年，嘀嗒顺风车累计共享座位超24亿，嘀嗒出租车夜间订单累计需求超2.5亿。

自推进出租车·新出行战略以来，嘀嗒出租车帮助全国近700家出租车公司实现数字化管理，出租车企业版服务企业客户超5000家。自今年2月份起，出租车智慧码仅在西安一个城市用量累积便超过5,000万人次，单日智慧码用量最高突破40万人次。

嘀嗒顺风车车主在30秒内接单超1亿次，3分钟内接单超2亿次，车乘互给好评超2,500万次………

这封”干货满满”，而又“暖意浓浓”的汇报信，以第一人称的方式，讲述了嘀嗒出行以“燕郊”为起点，踏上移动出行征途，六年来一路向上生长，不断超越的创业历程与心路历程，在向每一位关怀、鼓励和鞭策过嘀嗒的人，表达真挚感恩的同时，也从企业整体规模与社会荣誉、出租车业务、顺风车业务、出租车新出行、安全体系建设、顺风车标准及文化建设这六大维度，与公众分享了嘀嗒出行过去六年的发展，以及顺风车和巡游车数字化的未来。

注册用户和车主分别超过1.8亿和1900万注册出租车司机超190万

过去六年，嘀嗒出行专注于出租车和顺风车这两个看似缺少想象力，但实则潜力巨大的四轮出行细分领域。在嘀嗒出行创始人兼CEO宋中杰看来，专注并不意味着小，只有专注才能做大。如今，这种专注正在开始慢慢展现出发展的加速度。

截至2020年8月31日，嘀嗒出行的注册用户数和注册车主数分别达到1.8亿和1900万，分别比前一年增加了5000万和400万人。累计认证通过车主总数超过1000万，用户规模的持续增长带来顺风车应答率和体验的进一步提升。

在宋中杰看来，目前中国顺风车发展刚刚起步，无论是车主端还是乘客端，都还有巨大的蓝海待开发。而嘀嗒出行也希望用几年的时间，将私人小客车上路次数中参与顺风出行的比例提升20%。

从出租车来看，截至目前，嘀嗒出行累计注册出租车司机数量超过190万，累计认证通过出租车司机数量超80万，橙星出租车司机数近14万。嘀嗒出租车坚持不做快车专车的平台定位，如今已经成为全国出租车司机补充订单来源，增加收入的重要工具。

事实上，在整个四轮出行服务市场中，出租车依然是龙头，行业整体日单量保持在5500万左右，在整个四轮出行服务市场占比超过60%。而目前，出租车订单一方面线上化比例不足10%，另一方面，庞大的扬召订单的体验也亟待提升。未来，嘀嗒出行在出租车领域的目标，是扬召与网约的双向增长，而不是此消彼长，从而实现巡游出租车在四轮出行服务市场中的整体份额进一步提升。

值得一提的是，在嘀嗒出行平台，无论注册顺风车主还是注册出租车司机，均有近50%的数量未予认证通过，这也从侧面反映出了平台在准入环节的严格把关。

顺风车3分钟内接单超2亿次让3.3亿人在早晚高峰享受到顺风通勤

顺风车主打预约出行场景，一直定位为城市公共交通的有益补充。随着用户规模的持续增长，产品体验的持续优化，决定顺风车体验的核心指标“应答率“也在持续提升，目前，嘀嗒顺风车的峰值应答率已超过70%。同时，应答等待时间持续缩短，截至目前，30秒内累计接单超1亿次，3分钟内接单超2亿次，这也侧面展现出顺风车平台订单匹配效率的进一步提升。

如今，顺风车已日渐成为人们在日常通勤，节假日出游，春运返乡及其他个性化出行时的重要选择，同时，在缓解潮汐出行压力，以及适应城市化发展带来人们居住半径扩大方面的差异化价值日益凸显。在过去5年的春运中，嘀嗒出行已累计服务超3亿次的顺路回家过年合乘需求，而过去六年，有超过3.3亿都市人在早晚高峰，享受到了节能缓堵的绿色环保顺风出行。此外，还有超过1000万的城市居民，在公交尚少的清晨5点-6点，通过顺风车奔赴新的一天。

在满足“城郊——市区“的跨城通勤出行方面，嘀嗒顺风车也充分展现出其独特价值。过去六年，嘀嗒出行共帮助超过70万人往返燕郊和北京之间，为广大”双城人“的日常通勤提供了便利。

出租车智慧码单城用量累积超5,000万人次凤凰云平台助力近700家出租车公司管理数字化

2017年9月，怀着助力出租车行业复兴的初心，嘀嗒出行进入巡游出租车领域，短短一年内便开通86个城市，与21个城市的出租车行业达成战略合作。2019年7月，嘀嗒出行首次提出出租车“三化战略”，即“数字智能化，网约化，线上线下一体化”。由此，也开始了出租车扬招和网约双向增量发展之路，目标是实现巡游车行业在四轮出行服务市场中的整体份额进一步增加。

2019年8月，全国首创的出租车“智慧码”在西安上线，过去的一年中相继推出扬召打车助手、一键云扬召，以及国内行业首个与计价器实时关联的电子发票等12项功能。嘀嗒出行在六周年汇报信中表示，目前，西安出租车90%扬召订单已通过智慧码实现服务数字化。自今年2月份起，出租车智慧码单城用量累积超过5,000万人次，单日智慧码用量最高突破40万人次。

基于智慧码，嘀嗒出行开启了巡游出租汽车行业首次大规模服务评价数据收集，通过智慧码进行服务评价的订单占比接近50%，服务评价总数超2,400万条。此外，疫情期间，通过智慧码实名登记人数超600万，有力助力了出租车行业的疫情防控行程和追溯。

在以产业互联网来推动巡游车全行业数字化升级的同时，嘀嗒出行还积极为巡游车行业转型升级搭建学术交流与思辨平台，推动并成立出租汽车改革发展研究院，与近百位行业专家共研出租车行业转型升级理论思考与实践创新，让巡游车主管部门，行业管理者从业者，专家学者，以及出行平台集思广益，以更加开放的视角和创新的思维，为巡游车行业如何更好地跟上移动出行和数字化浪潮提供真知灼见。

而在数字化赋能巡游车方面，嘀嗒出行于2018年推出全国统一的凤凰云平台，截至目前已帮助全国近700家出租车公司实现数字化管理。同时积极帮助出租车行业拓宽订单来源，目前嘀嗒出租车企业版服务企业客户已超5000家，为聚合打车平台提供运力规模也位居行业前列。

如今，西安的扬召用户体验已焕然一新，扬召打车之前可看到附近的空车，上车扫码后能了解所乘坐的出租车车辆和司机信息，同时可以评价订单、在线支付、获取电子发票、分享行程等。

接下来，出租车司机收到的服务评价，将以“星级“形式直接显示在其车辆顶灯上，帮助扬召用户决策，这将有力激励出租车司机进一步提升服务质量。

未来半年，嘀嗒出行将通过三化，推动巡游车在服务管理能力、运营效率和业务模式三方面的重大提升。同时， “三化”也将在更多城市落地，与更多城市的出租车行业管理部门深入对接，从扬招体验数字化入手，推动各地巡游出租车行业在服务，管理，运营等方面的全方位数字化升级。

5大模块 31项机制全面守护车乘安全顺风车蓝皮书增订版年内出炉

在满足用户对于效率与服务体验的基础需求基础上，如何让用户出行更加安全与安心，如何让出行更加愉悦和有趣？嘀嗒出行过去六年，始终将安全建设和出行文化建设作为重中之重。

目前，嘀嗒出行已经构建了出行行业最为严苛的安全保障体系，5大模块覆盖车辆准入、行前预防、行程保护、行后监管、平台安全支撑各个环节，并通过对接全国公安系统数据定期校验，出行数据与城市交通管理部门同步、安全背景筛查、出行高危数据库、行为大数据筛查+黑名单制度、全面隐私保护、双向确认防挑单机制、安全护航功能、行程录音保护、路线偏移预警等31项安全机制，全面守护车乘安全。同时，清除142万作弊账户，有力维护了行业秩序。

作为国内最大的合规顺风车平台，嘀嗒出行在过去六年中，始终以推动行业标准与文化建设为己任，不仅率先推出《顺风车合乘公约》及2.0版本，明确三方责任及合乘规则，推动成立全国首个顺风车用户委员会和首个顺风车法律及标准化工作委员会，推动顺风车行业标准集思讨论并吸引超3000万人次参与；同时，还推动《西湖共识》、《珠海行动计划》、《顺风车绿色出行宣言》和《合肥行动计划》等一系列顺风车行业发展纲领性文件的出台；并联合发起成立“国民顺风日“，推动并参与《2014-2020年中国顺风车行业发展蓝皮书》发布，从行为规范，法治建设，文化礼仪和行业研究等多个维度，推动顺风车行业的健康规范和可持续发展。

在开启六周年之后，嘀嗒出行还将参与到国内首部顺风车联合团体标准出台的过程中。在今年内会同各方共同搭建智库、开辟活动阵地，制定联合团标的工作规划，推动工作落实。

同时，嘀嗒出行将在今年内，联合人民网等权威平台，发布《2014-2020中国顺风车行业发展蓝皮书》增订版，以期让公众、政府、行业更深入了解顺风车行业发展的最新现状，就顺风车未来发展方向达成共识，共同努力。

从今后一段时期来看，如何让更多人更好理解顺风车是怎样一种出行方式，如何进一步弘扬绿色、共享、和谐的顺风出行文化，如何进一步完善共建共治共享的顺风车社会治理模式，将是嘀嗒出行和其他顺风车平台的重要任务，接下来也将有一系列具体创新的举措展开。

宋中杰表示，基于出租车和顺风车这两大业务，嘀嗒出行的目标是满足所有大众的出行需求，“但我们不是通过增加额外供给，而是通过充分提升现有合规运力的效率，释放道路上未被利用的，巨大可共享空座去满足人们的出行需求。这是对资源最大化的利用，这是对道路占用最小的方式，这是不仅经济效益最大化，也是社会效益最大化的方式，也是嘀嗒与其他出行平台的不同，是嘀嗒特立独行的道路。”

之所以选择与众不同的路，是因为嘀嗒出行看到了扬招网约并存融合的终局出行方式，以及真共享的广阔前景。嘀嗒出行将通过技术、数据和模式的创新，持续驱动出行效率和行业效率的提升，并坚持走合规合法、与国家顶层设计和整体规划相向而行的发展道路，为了让更多人的出行更加便捷、实惠、愉悦和有趣而不懈努力，坚定前行。

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合规顺风车也被罚？首部顺风车联合团体标准计划年内出台

蜗牛派 — Mon, 24 Aug 2020 02:06:21 +0000

“有一些地方会把真顺风车以非法营运来处罚，这说明我们的工作做得还不够，我们还需要跟当地的管理部门进行更多的沟通，并尽快对什么是真顺风车，什么是非法营运形成共识。”

8月23日，在第二届中国顺风车健康发展法律论坛上，嘀嗒出行联合创始人&运营副总裁李跃军在演讲中如是表述。

论坛上发布了《引导顺风车事业与国家治理体系和治理能力现代化相适应合肥行动计划》，宣布以霍宪丹、牛兴全、宋中杰为顾问，以刘桂明为主任的顺风车法律及标准化工作委员会成立，年内将会同全国性法律研究、道路运输、环境保护、公共安全等机构出台首部顺风车联合团体标准。

论坛后，李跃军在接受采访时表示，顺风车法律及标准化工作委员会的成立及合肥行动计划的发布能够让各方对什么是真顺风车、如何规范、有序发展顺风车达成一定共识，最终能够给个别城市的政府主管部门出台或修订法规的时候提供更多的参考依据。

“如何去界定顺风车的合乘分摊出行成本现在其实不太明确，标准在哪里？而顺风车法律及标准化工作委员会做一些工作，能够让各方对于分摊费的标准能够有更清楚的认知。未来对整个行业的有序发展会带来非常积极正面的作用。”李跃军说。

据李跃军透露，嘀嗒出行平台的订单量在今年六、七月就已恢复到疫情前的水平。

对于越来越多新玩家加入顺风车市场，李跃军表示，从竞争的角度看对嘀嗒出行的影响很小。“顺风车的特征决定了必须要有规模效应，它需要车主和乘客路线和时间两个维度的巧合，如果你达不到一个规模，用户的体验就很不好，顺风车的平台就做不起来，这也决定了这个行业的门槛比较高。像嘀嗒在北京、上海这样的城市，一个城市注册的顺风车主都是超过50万甚至100万，只有这个量级才能服务好用户。其实我们欢迎更多的平台来做，至少能够让更多的用户参与进来，因为发展顺风车业务确实是利国利民的事情。”

2016年，国务院办公厅在《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》中提出：“私人小客车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染，城市人民政府应鼓励并规范其发展，制定相应规定，明确合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等三方的权利和义务。”

此前，顺风车市场主要以嘀嗒出行和滴滴出行为主。近几年，哈啰出行、高德出行等纷纷进军这一市场。

据城市智行信息技术研究院院长沈立军介绍，目前顺风车已成为城市公共交通的重要有益补充，顺风车覆盖了400个城市，有17家共享平台为顺风车提供出行服务，目前已经有3亿的注册乘客，3000万的注册车辆，提供了1.2亿个共享座位。2014年9月到2019年12月，顺风车主和乘客共同行使260亿公里。以北京为例，每辆小汽车坐两个人，303万私家车可以提供22.1亿人次的出行。

嘀嗒出行和蔚来社区达成合作，鼓励车主成为顺风车司机

蜗牛派 — Thu, 13 Aug 2020 06:51:56 +0000

蜗牛派8月13日讯，嘀嗒出行和蔚来社区昨日达成合作，更多蔚来车主有望加入嘀嗒顺风车平台，将车上空座分享给顺路乘客，而嘀嗒出行则为全体蔚来车主提供绿色审核通道，车主能以最快速度通过审核。

此外，双方还将通过创意活动形式，鼓励蔚来顺风车主和顺风车用户将顺路同行的有趣、难忘故事、积极分享到蔚来NIO App和嘀嗒App等渠道，让更多人感受到绿色顺风出行所带来的清新和愉悦。

今年6月，嘀嗒出行联合人民数据等机构发布了《2014-2020年中国顺风车行业发展蓝皮书》。

蓝皮书显示，截至2019年底，全国各地有17家信息平台公司在400多个城市开展顺风车业务，累计注册车辆3000万辆，只占到现有私人轿车保有量总量的21.9%，注册乘客也仅有3亿人，这表明，顺风车市场目前尚未饱和，无论是供应侧还是乘客端都还有较大提升空间。

今年1月，据界面新闻报道，接近嘀嗒出行的知情人士透露，2019年8月，嘀嗒已开始在寻求IPO前的最后一轮融资，资金需求是3亿美金，这笔融资主要是为了做大单量。当时是按照10亿美金投前估值算，上市地点在美国。

该知情人士还称，完成这轮融资后，嘀嗒希望其上市时市值能达到30亿美金。嘀嗒出行当时对媒体回应称，不予置评。

去年9月，嘀嗒出行五周年时，嘀嗒出行CEO宋中杰表示，公司有广告业务、增值业务，已实现盈利；顺风车、出租车能覆盖出行市场95%用户需求。

北京市交通委：暂停北京市出租车、顺风车出京运营业务

蜗牛派 — Mon, 15 Jun 2020 23:31:57 +0000

蜗牛派消息，北京市交通委员会发布通知称，继续暂停本市出租车（含巡游车、网约车）、顺风车出京运营业务。具体相关企业包括嘀嗒出行、哈啰出行、高德软件等。

五一活动遭质疑涉虚假宣传，嘀嗒出行回应：防止黑产非法牟利

蜗牛派 — Fri, 08 May 2020 06:29:31 +0000

蜗牛派5月8日上午消息，针对外界对嘀嗒出行五一活动虚假宣传的质疑，嘀嗒出行发布声明称，是为防止互联网黑灰产业链利用平台活动非法牟利，暂时封禁了所有疑似风险账户及相应余额提现功能，并针对所有疑似风险账户进行逐一排查。

据悉，在今年五一假期期间，嘀嗒出行推出了五一集卡活动，邀请好友助力可得现金奖励，达到100元即可提现，提现时间为5月7日。

不过有网友在黑猫投诉上反馈，到5月7日却提现不出，显示账号不安全，不可参与活动；还有网友表示，拉了33个人头奖励260元，随后账号却被封十年，第二天解封后官方称封错了，但提现时提示账号异常。

嘀嗒出行今日发布声明称，在5月7日即五一活动红包提现日期，嘀嗒出行反作弊技术团队监测到有异常账号进行违规操作。为防止互联网黑灰产业链利用平台活动非法牟利，暂时封禁了所有疑似风险账户及相应余额提现功能，并针对所有疑似风险账户进行逐一排查，截至5月7日16:00，嘀嗒平台已解禁部分正常账号，其余疑似风险账号将在仔细排查后，陆续解禁。

嘀嗒出行在声明中表示，在此过程中，给用户带来不便，嘀嗒平台深表歉意。用户账号解禁后，嘀嗒平台将通过push与短信的形式通知相关用户。(张俊)

以下为嘀嗒出行声明：

嘀嗒出行发布5.1小长假安全健康出行保障公告

蜗牛派 — Tue, 28 Apr 2020 05:57:58 +0000

蜗牛派4月28日讯，今日，嘀嗒出行对外发布了“2020五一假期安全健康出行保障公告”，部署包括7*24小时安全值班、产品安全功能升级、严格监督用户遵守安全规则、上线健康出行承诺机制、强化安全及健康出行保障、强化“五一”健康安全出行宣导在内的六大举措，守护广大人民用户在五一期间的平安和健康出行。

嘀嗒出行：清明期间严格落实24小时值班制

蜗牛派 — Fri, 03 Apr 2020 08:18:02 +0000

蜗牛派消息，4月2日，嘀嗒出行召开清明节假期期间安全及防疫工作部署网络会议。清明期间，公司高管团队、各部门，各大区负责人将严格执行24小时专业化值班和领导在岗带班制度，确保信息畅通，及时、高效并妥善处理安全及疫情相关事件。

京东汽车宣布为嘀嗒出行全国车主提供免费消毒服务

蜗牛派 — Wed, 11 Mar 2020 04:52:14 +0000

蜗牛派讯，日前，京东汽车宣布联合超过2000家线下门店，为嘀嗒出行旗下出租车和顺风车提供免费高端臭氧消毒服务。根据官方的介绍，京东汽车提供31省区市2118个线下门店作为消毒服务点，其中包括京东京车会以及优选合作门店。所有嘀嗒车主均可在嘀嗒出行APP的“齐心抗疫”专题内，领取一张车辆臭氧消毒活动专享券，领取后可通过京东App或嘀嗒出行App下单使用。

嘀嗒出行“百日安全行动”：处理异常顺风车车主2779人

蜗牛派 — Mon, 11 Nov 2019 05:53:49 +0000

蜗牛派讯，嘀嗒出行公布的“百日安全行动”结果显示，截至11月11日，嘀嗒产品安全功能使用率有明显提升，新增紧急联系人设置的用户达10.2万人/天、进行行程分享短信数达27.2万/天；客服人员数量增加18.7%，进线接起率增加8个百分点，进线服务满意度由97.4%提升至98.1%；处理异常顺风车车主2779人。