国际空间站 – 蜗牛派

俄罗斯成功发射“进步MS-15”货运飞船，向国际空间站运送补给物资

蜗牛派 — Fri, 24 Jul 2020 00:54:31 +0000

俄罗斯23日成功发射“进步MS-15”货运飞船，向国际空间站运送补给物资。

据俄罗斯国家航天公司消息，莫斯科时间23日17时26分左右，搭载“进步MS-15”货运飞船的俄“联盟-2.1a”运载火箭从位于哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射场发射升空。经过8分49秒，货运飞船同运载火箭第三级分离，进入轨道。

20时44分左右，货运飞船同国际空间站进行对接。从发射到进行对接用时3小时18分31秒。

“进步MS-15”货运飞船此次向国际空间站运送超过2.5吨货物，其中包括燃料、氧气、医疗保障设备、水和食品等。

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俄航天机构2023年送2名游客前往空间站

蜗牛派 — Fri, 26 Jun 2020 12:59:45 +0000

蜗牛派6月26日消息，在中断了长达十年的太空旅游服务之后，俄罗斯联邦航天局（Roscosmos）计划在2023年将两名付费游客送上国际空间站，搭乘该国的联盟号飞船进行短期太空飞行。

更引人注目的是，当这些游客到达国际空间站时，其中一名游客将有机会与经验丰富的俄罗斯宇航员进行太空行走。对于任何一个访问国际空间站的普通公民来说，这都是史上第一次。

为了运送游客，俄罗斯联邦航天局正在与美国太空探险公司（Space Adventures）合作，该公司为富有的顾客安排太空飞行。该公司之前曾与俄罗斯联邦航天局合作过，在8次联盟号飞行中将7名普通公民分别送入国际空间站。

最后一位游客是太阳马戏团的联合创始人盖伊·拉利伯特（Guy Laliberté），他于2009年9月飞往国际空间站。在那之后，俄罗斯联邦航天局暂停了它的太空旅行努力，以帮助美国宇航局（NASA）宇航员往返空间站。

当NASA航天飞机在2011年退役时，联盟号飞船成为运送人们往返国际空间站的唯一途径，所以俄罗斯优先考虑接送NASA和参与国际空间站计划国际合作伙伴的宇航员。不过，为了让宇航员登上联盟号，NASA为每个座位支付了大约8000万美元的费用。

然而现在，情况发生了变化。美国太空探索技术公司SpaceX最近用该公司的新型载人龙飞船将两名NASA宇航员发射到国际空间站，并计划继续使用其进行定期客运飞行。与此同时，波音公司也在研发名为CST-100 Starliner的新型飞船，它将最终搭载NASA宇航员往返国际空间站。

这意味着，NASA不再完全依赖俄罗斯的联盟号飞船，因此NASA购买的座位也会越来越少。现在看来，俄罗斯联邦航天局的太空旅游努力又开始复苏了。去年年初，该机构表示，他们正在与太空探险公司合作，计划在2021年将两名游客送往空间站。

在少数去过太空的游客中，没有人曾经在太空中行走过。太空行走是个非常艰苦的过程，需要在地面上进行大量的训练。像这样的旅行要花多少钱还没有详细说明，不过看看人们需要做什么样的准备训练，以及他们在太空中会做什么，这将非常有趣。

太空探险公司表示，“被接受并获得安全保障的候选人将被要求完成专门的训练和额外的模拟”，以为太空飞行和太空行走做好准备。

太空探险公司董事长兼首席执行官埃里克·安德森（Eric Anderson）在一份声明中说:“普通人完成太空行走将是私人太空飞行的又一大步。我们很高兴有机会与我们的俄罗斯伙伴一起庆祝20年的轨道太空旅行，并开启另一段前所未有的体验。”

NASA瞄准开发太空旅游，普通人去次国际空间站要5000万美元

蜗牛派 — Tue, 23 Jun 2020 23:42:11 +0000

蜗牛派6月23日消息，美国宇航局（NASA）去年曾宣布将允许公司销售前往地球轨道的旅游产品，并向普通公民开放国际空间站。当地时间周一NASA表示，国际空间站的商业化改造工作进展顺利。据悉，普通人前往国际空间站的总行程可能要花费5000万美元。

NASA在一份新闻稿中称，目前已经从各家公司征集到关于对国际空间站进行商业化运营的五项提案，其中一项已经确定成行。

而在同一天，理查德·布兰森(Richard Branson)旗下的太空旅游公司维珍银河(Virgin Galactic)宣布，其已经与NASA签署了一项协议，将确定可能想要前往国际空间站的人员，并为相关飞行任务做好准备。和其他公司一样，维珍银河也想要帮助普通人前往国际空间站。

今年1月，NASA与航天服务承包商KBR签署了一项协议，由其帮助在NASA设施培训私人宇航员。NASA还与另一家太空服务公司Axiom Space达成协议，后者已经预约4名私人宇航员前往国际空间站，最快将于明年下半年启动飞行任务。另外，SpaceX公司也与NASA签署了一项协议，将把一名普通公民送上太空。

与此同时，NASA正积极利用商业太空市场不断增长的能力。商业太空市场多年来一直在向空间站运送货物和物资。上个月，SpaceX成为第一家将NASA宇航员送入太空的私营公司。

私人公司也在尝试在太空打造商业基地。NASA局长吉姆·布里登斯廷（Jim Bridenstine）最近在Twitter上宣布，作为训练宇航员的组成部分，NASA将让宇航员乘坐维珍银河以及蓝色起源的亚轨道航天器飞行。

在重返月球的过程中，NASA也在寻求与私营部门合作。今年早些时候，NASA向三家公司授予了近10亿美元的合同，旨在开发能够搭载宇航员往返月球表面的航天器。

NASA在一份声明中表示，“为国际空间站开发、营销和推广商业产品和服务提供更多机会，将有助于催化和拓展太空探索市场。”

NASA不愿透露哪些公司提交了营销方案，也不愿透露需要付出哪些努力。该机构的一名发言人表示，NASA认识到，由于纳税人已经为此投入了1000多亿美元，它必须对公众开放国际空间站上的活动。但与此同时，如果过早公布某公司的营销计划，就会降低这些公司使用国际空间站的积极性。

NASA也没有说明Axiom Space公司将派往空间站的私人宇航员是谁。今年3月Axiom Space公司表示，其已与SpaceX签署了一项合同，“由Axiom Space专业培训的一名指挥官将与三名私人宇航员一起往返国际空间站”。该任务最早将于明年下半年发射升空，私人宇航员们将“体验至少8天的微重力环境，并能看到地球。”

布里登斯廷说，Axiom Space公司正在与好莱坞明星汤姆·克鲁斯（Tom Cruise）合作，在国际空间站上拍摄一部电影，但该公司尚未证实这一点。预计Axiom Space将于下个月宣布前往国际空间站的机组成员。

NASA将国际空间站推广为私人使用是一百八十度大转弯。多年来，该机构一直竭力禁止企业在太空领域获取利益。即使宇航员们在太空中大嚼巧克力，NASA也力避为任何特定产品或公司代言，而是使用“糖果涂层巧克力”来避嫌，以免看上去NASA似乎更喜欢某一品牌。

多年来，NASA也一直禁止普通公民进入国际空间站。相比之下，俄罗斯就允许这一做法，而且已经有人借此机会进入国际空间站。

但船票无疑并不便宜。NASA表示，国际空间站上的每位乘客每天将缴纳3.5万美元的费用。官员们估计，总行程可能耗资约5000万美元，不过这将由运送宇航员到国际空间站的两家公司SpaceX和波音来决定。

维珍银河首席执行官乔治·怀特赛兹(George Whitesides)在一次采访中表示，公司的宇航员培训计划将以名为“太空船二号”（ SpaceShipTwo）的亚轨道航天器为基础。

该公司曾两次将这艘飞船飞到太空边缘，约有600人已经支付了旅行费用或定金。船票的价格可能高达25万美元。

“我们在太空飞船二号的训练计划上花了很多心思，”他说。在轨道飞行方面，该公司将着眼于“开发出安全、全面、有教育意义，但又真正有趣且有特点的东西。”

SpaceX载人龙飞船与国际空间站完成对接

蜗牛派 — Sun, 31 May 2020 23:21:27 +0000

蜗牛派消息，据华盛顿邮报，SpaceX载人“龙”飞船与国际空间站对接，完成了美国宇航局历史性任务的第一部分。

SpaceX载人“龙”飞船与国际空间站成功对接

蜗牛派 — Sun, 31 May 2020 23:08:02 +0000

蜗牛派消息，北京时间5月31日22点30分，在经过大约19个小时的飞行后，载人龙飞船与国际空间站成功对接。

载人龙飞船属于SpaceX研制的第二代龙飞船（Dragon 2），具备可重复使用的能力。第二代龙飞船可分为载人龙飞船和货运龙飞船两种，其前身是第一代货运龙飞船（Dragon 1）。新飞船可以自动与空间站完成对接，而不像第一代飞船那样，需要借助空间站上的机械臂的帮助。当然，载人龙飞船也保留了人工对接的选项。

本次使用的载人龙飞船，直径4米，高8.1米，最多可搭载7位宇航员，这与航天飞机搭载的宇航员数量相同，也与我国5月5日测试的“新一代载人飞船”设计上能够搭载的宇航员数量相同。

载人龙飞船的最顶端是一个能够打开的头锥盖子，在发射和返回的过程中，保护飞船和对接机构。当飞船与空间站对接的时候，头锥盖子会打开，露出对接机构，当飞船脱离空间站的时候，盖子关闭，准备返回地面。

飞船主体由两大部分组成，一个是加压的返回舱，另一个是在返回舱下面的服务舱。服务舱是非加压的，可以搭载对气压不敏感的货物。

另外，服务舱外侧粘贴有太阳能电池，就像穿了个太阳能板的裙子一样，这摆脱了传统的太阳能展开翼的造型。服务舱外侧还有翼状结构，能够为飞船在逃逸过程中提供气动稳定性。

紧追SpaceX 波音“星际客机”飞船明年4月要首次载人飞行

蜗牛派 — Sun, 31 May 2020 02:46:20 +0000

蜗牛派5月31日消息，昨日，美国太空探索技术公司SpaceX龙飞船发射成功。今天，有媒体报道称，美国“星际客机”（Starliner）飞船到国际空间站的首次载人飞行定于2021年4月。

不过，在Starliner的首次载人飞行之前，其将于2020年11月中旬进行第二次不载人飞行。

NASA 在 2010 年启动了“商业乘员开发”（CCDev）计划，资助数家公司开发载人飞船，波音Starliner、SpaceX 等均入围。

具相关报道数据显示，从计划开始到如今正式载人发射，NASA 在这一计划中撒下近 84 亿美元，超过 49 亿美元进了波音，SpaceX 获得的资助金额约 31 亿美元。

尽管所受资助更少，不过随着SpaceX龙飞船发射成功，SpaceX 已经变成载人飞行领跑者。

波音在载人航天的表现上不尽人意，去年12月，波音公司的新型载人航天器CST-100 Starliner于进行了首次不载人试飞，但 Starliner 飞船在后续利用自身发动机点火的过程中出现意外，没能进入预定轨道。

马斯克创造历史人类首个商业载人航天飞船发射成功

蜗牛派 — Sun, 31 May 2020 01:08:57 +0000

蜗牛派5月31日讯，当地时间5月30日下午15：24，搭载两名美国宇航员的美国太空探索技术公司SpaceX龙飞船发射成功，乘“猎鹰9号”火箭飞往国际空间站。这是自2011年以来美国首次使用国产火箭和飞船从本土将宇航员送往空间站，也是马斯克的太空探索公司SpaceX成立18年以来的首次载人飞行任务，同时也是人类历史上首次商业载人航天发射。预计19小时之后，北京时间31日22点22分将抵达国际空间站，两位宇航员将在空间站度过6-16个星期，之后返回地球。

波音：载人飞船将进行第二次“非载人”试飞对接空间站

蜗牛派 — Tue, 07 Apr 2020 01:37:48 +0000

蜗牛派消息，周一，波音宣布将再次进行一次试验飞行，让载人飞船和国际空间站对接。波音公司代表在一份声明中宣布，“我们已经选择重新进行轨道飞行测试，以证明星际客机的质量，飞行另外一艘非载人飞船，将使我们能够完成所有的飞行测试目标，并评估第二架星际客机的性能，而无需纳税人承担任何费用。然后我们将继续承担宇航员飞往国际空间站的重大责任。”