这可能是他们被动到恼羞成怒的一种表达——高价投资大疆以来，企业与他们沟通少，上市没有消息，退出遥遥无期。
为退出而焦虑，是大疆不少投资者现在的真实写照。
这与2018年4月大疆的那轮竞价融资盛况形成显著的反差。
那时候，大疆要以竞价的方式融资10亿美金，且要求投资者须认购一定比例无收益的D类普通股（本质上是一种无息债），才能获得B类普通股的投资资格。
即便如此，在首轮竞价结束时，仍有近100家机构递交了保证金和竞价申请，认购金额较大疆的计划融资额超过了30倍。由于投资热情太高涨，大疆不得不开启多轮竞价筛选投资者。
“技术驱动”、“高速增长”、“超级独角兽”、“IPO预期强烈”，这些标签让大疆成为投资者眼中的优质投资标的。
所以，那轮融资，大疆投前估值达150亿美金，如果算上D类股，大疆投后估值或超240亿美金。
但今天，那些成功拿到入场券的投资者个中感受，甘苦自知。
全天候科技从投资人处独家获悉，疫情以来，大疆“业绩还可以”，“营收和利润在一季度未出现崩盘，二季度恢复表现强力”。
但2018-2019年，大疆的营收和净利润增速放缓，均不及2017年的表现，高增长不再。
IPO方面，有大疆的投资者称，他听说大疆在接触券商准备上科创板。但对于大疆多数投资者来说，得到的只有传言，尚未看到实质性进展。
一些失去耐心的投资者在私下寻求股权转让，但现在的市场环境及大疆本身的情况导致这并不容易。同时，2018年那轮另类的竞价融资，让投资机构对大疆的风格心存顾虑。
大疆的一位前期投资人顾风（化名）已经对股权转让不抱希望。他通过全天候科技向大疆表达：关于IPO，无论上还是不上，都多一些沟通吧。
1 、增长“失速”
2020年疫情爆发以来，互联网江湖裁员消息时有传出，大疆也几度踩在裁员的舆论风口上。
8月中旬，路透社报道称，大疆正在对其全球销售和营销团队进行大规模裁员。
报道称，汪滔给一个副总裁下达裁员命令，要求从3月份开始，裁减三分之二的营销和销售员工。
这篇报道提到，最近几个月大疆将其深圳总部的企业销售和营销团队从 180 人削减到 60 人，消费者部门方面也有类似的裁员。比如全球视频制作团队，已经从 40-50 人缩减到 3 人左右。不仅是中国大陆，韩国的一个营销团队也被整体裁掉。
由于翻译的问题，路透社原文中的“该公司正考虑在大约14,000名员工中‘瘦身’”，在很多中文媒体的报道中变成了大疆裁员约1.4万人。
对此，大疆公关总监表示否认，称大疆总共14000人，“按路透社的说法这公司都没人了。”
今年4月份，大疆被曝正在进行至少50%的裁员计划。当时大疆官方也进行了否认，称当时处于项目关键时期，正需要人手，招聘工作在正常进行。
不过，从脉脉到知乎甚至是抖音，都有自称大疆的员工发布自己被裁员的信息。
一位大疆的离职员工认为，裁员是受到疫情的影响，“这次疫情和经济大环境对大疆影响很大”，“玩无人机的大概都知道今年行情不好。航拍圈的直观感受是买的人少了。”
大疆的投资人王卓（化名）称，大疆一直在裁员，但他表示，疫情对今年的销售影响不大，调整了摊销和合同之后，基本上没下滑。
大疆公关总监谢阗地告诉全天候科技，今年疫情中上半年的营收同比2019增长超20%。不过他强调，这个数据没有详细核算，不算是官方发布。
过去两年，即便大疆在增长，但“该有的增长还是没有办法完全释放。”大疆的投资人顾风把这种状态称之为“稳健”。
2018年堪称是大疆业绩的拐点之年。
根据大疆2018年的融资材料，2015-2017年，大疆营收分别达59.8亿元、97.8亿元、175.7亿元人民币，净利润则从14.2亿元跃升至19.3亿元和43亿元人民币。
全天候科技独家获得另一份资料显示，2018—2019年，大疆的收入和净利润相比2017年均出现了下滑，尤其是2018年，营收、净利润都处于这三年的低谷。
大疆业绩表现数据来源：投资人提供
关于2018-2019年的业绩情况，全天候科技曾向大疆求证，但并未得到明确答复。
“2018年可能是由于公司内部的一些调整”，顾风认为，大疆这么大的体量，想要2017年那样的高增长也比较难。
消费级无人机是大疆的杀手锏。早在2017年，其消费级无人机业务就贡献了总营收的85%，且总营收中约有80%来自中国以外的市场。
美国为代表的北美市场是大疆最重要的市场之一，曾占据40%的营收。2018年，知名研究机构NPD Group发布的一份报告显示，大疆在美国市场占据第一，以线下市场份额77.2%的绝对优势超出其它所有品牌份额三倍以上。
但是最近几年大疆在美国市场屡遭冲击，而在消费级无人机市场也接近摸到天花板，它开始开拓国内市场，和更多不同领域的产品。
有投资人透露，目前大疆已经将供应链基本转移到了国内，所以海外冲击有限；收入来源上，中国已经是大疆最大的市场，中国和海外的营收“一半一半”。
不过，在国内，由于政策限制、电池续航、飞行安全等问题，消费级无人机经历过短暂的销售高峰后逐渐变得冷清。
“大城市全是禁飞区，一年飞不了几次，为了自驾游也不值得的”，一位大疆的用户表示，他买的无人机已经“吃灰”了。
除了消费级无人机市场，大疆还在开拓农业、医疗影像、教育甚至自动驾驶等多个领域。
大疆业务领域 图片来源：大疆官网
在农业无人机领域，大疆与同行极飞是行业头部玩家。大疆投资人顾风提到，二者规模差不多。据公开报道，极飞农业无人机业务营收已超10亿元。
不过总体看起来，在消费无人机之外的领域，大疆都还处在摸索的阶段，难堪收入大任。
2 、焦虑的投资人
对于IPO，大疆似乎一直不着急，但投资人的退出需求越来越强烈。
据公开信息，2018年之前，大疆有过4轮融资，融资总额不超过2亿美金，红杉资本中国、中恒星光、远瞻资本、麦星投资等都在股东名列。2018年的10亿美金融资也是大疆迄今为止最大规模的一笔融资。
大疆融资历程，信息来源：天眼查
在一些投资人看来，“大疆肯定到了IPO的阶段了”。但一直以来，大疆都没有沟通过关于IPO或者下一轮融资的安排，这让不少投资人被动而焦虑。
实际上，2018年那轮融资时，大疆给出过退出方案。
当时的官方文件显示：公司每年将公布两次退出的时间段，届时亦将公布官方最新估值（按照25倍PE核定，净利润按最近12个月的营收数据计）。届时有意退出的投资者可提出申请。
对于B类股，大疆可根据现实情况，决定是否回购投资者拟转让的B类股票，或是否安排集中转让给有意认购的新一批投资者。新投资者需同时认购老投资者持有的B类及D类股，针对D类股票的持有期将重新计算。
同时，大疆将有权选择是否按照最近一期官方估值回购投资者持有的部分或全部B类股。大疆行使该项回购权时，投资者有义务将回购的股份按照最近一期官方估值出售给大疆。
关于D类股（即无利债），在三年锁定期满后，投资者可要求大疆进行回购，价格按投资成本价计。
图片来源：大疆2018年的融资材料
不过，据投资者透露，截至目前，大疆并未官方进行过回购，因为D类股三年锁定期未满，投资者无法要求大疆回购D类股，也就无法触发大疆是否回购B类股的选择权。
一些投资人试图私下寻求接盘方，进行股权转让。
“我们至少认识3个资方有或者曾有出让股权意向”，一位PE投资人告诉全天候科技，“但因为到现在为止都没有核实它（大疆）到底上不上市，所以都搁置起来了。”
顾风所在的机构也曾考虑过股权转让的方式退出。但是，由于量比较大，这个时候也很难找到买家。
顾风认为，对于估值已经达到200多亿美金的大疆来说，投资方要转让股份，吸引接盘方的无外乎两点：要么高增长，要么现在增长可能趋缓，但是马上会有一个估值提升的机会，比如IPO。
目前来看，这两点外界都无法清晰看到。同时，大疆上一轮的强势竞价融资，也让市面上不少机构担心大疆对待投资方的态度。
大疆的个性不止体现在上一轮的竞价融资，在沟通和信息披露方面，也让投资方感觉“不充分甚至不友好”。
一位投资者举例说，2018年竞价融资后，究竟哪些新机构进入了股东名单，官方至今没有向他们披露过。
创始人汪滔与投资人的互动就更少了，“基本不出来”。
“大疆很牛，不可否认做的非常好，”顾风认为，有时候创始人要带一点个性，才能够真的把东西做出来。这一点上，他将汪滔、马斯克、乔布斯归为同一类人。
但顾风又认为，“投资人都是逐利的”，“就算大疆表现的再牛，现在也不分红，投资机构所谓的收益都只是账面的东西。”
从另外一个角度，顾风甚至觉得，大疆一直不沟通IPO的消息，对企业自身未必是好事。毕竟现在很多投资人已经比较着急退出，想要转让股权，这种情况下不可避免地会对外放出一些消息，无论是真是假，都会对公司都会造成一定的影响。
所以，他很希望大疆能讲一讲IPO的规划，“或多或少还是得多一点交流，把信号释放一下，不一定要多么明确，发一个信号，让大家心里稳一点。”
从回报角度来说，IPO也是投资人最期待的方式。
据全天候科技了解，2015年，大疆的估值就已经达到了100亿美金；2018年投前估值跃升至150亿美元，投后估值200多亿美金。而现在，大疆在市场上的估值“基本还在上一轮的区间，150亿到200亿美元之间。”
这意味着，2018年那轮进入的投资机构目前账面还没有多少回报。
也有投资人表示，他们的基金可以再忍受一段时间，但这个期限最多也就两年，如果两年后大疆的IPO还是一点动静都没有的话，肯定所有的投资机构都会非常着急。
3 、大疆的IPO猜想
大疆今天已经是一家有15年历史的“老公司”。无论从司龄还是发展阶段来说，IPO都已经有了提上日程的必要。
尤其是今天这个时点上。有投资人分析，虽然大疆现金流很好，盈利很多，但要做新业务就需要大量的投入，特别是经济面临诸多不确定性的情况下，账上有钱心里不慌。
实际上，关于大疆的IPO，市面上有过多种猜测和传言。
全天候科技近期从大疆的一位投资人处得到的消息是，大疆正在和券商接触，准备登陆科创板。
但也有投资人表示，他们最近刚跟大疆聊过，被告知没有IPO规划。
究竟哪一个版本是真的？市场上还没有谁能说的准。也有投资人猜测，也可能是大疆对此比较谨慎，所以还没有向投资方透露确切消息。
作为国内高端制造业的标杆，最近几年大疆是各家交易所重点关注的对象。
大疆投资人顾风透露，几年前，上交所计划推出战略新兴板的时候，相关政府部门就特地去找过汪滔，沟通大疆的上市事宜。不过，随着战略新兴板的夭折，这件事情也就无疾而终了。
但随着科创板的推出，大疆又屡次登上各个媒体的科创板潜力榜名单。
但是科创板也许并非大疆IPO唯一的目的地，还有一个比较大的可能是登陆港股。
近期《科创板日报》报道称，有投资机构正在推介大疆的股权融资项目，并透露称大疆有明年在香港上市的计划。
汪滔是技术型创业者，他对于大疆在技术研发方面的投入也常常不计成本。他不太希望受到资本市场的钳制。
所以，按照汪滔的风格，顾风一度觉得大疆会去香港IPO——“对大疆来说，在香港上市看起来压力会小一点，比较自由一点。”
不过顾风现在觉得，科创板对于大疆也是一个不错的选择，相对于主板来说比较自由，而且上市的速度和效率也非常高，现在的科创板也处在不错的窗口期。
对于大疆IPO的传闻，过去几年大疆的回应口径一直是“没有相关计划”，大疆今年的口径变成了“内部尚未收到上市消息”。
所以有媒体猜测，既然现在没有直接否认，那就存在可能性，值得期待。
（文中，顾风、王卓为化名）
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]]>据悉，这款大疆 Osmo Mobile 4除了使用夹子固定手机外，大疆还将提供使用磁性支架的选项，类似于某些车载支架中看到的那样。
续航方面，配备了2450mAh电池，一次充电可以持续15小时，设备上有一个 USB-C端口用于充电。
Osmo Mobile 4云台重量为390 克，并通过蓝牙 5.0 连接。
价格方面，预计很快会在欧洲发售在150欧元左右，约合RMB1224元。
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知情人士称，近几个月，大疆已经把其深圳总部的公司销售和营销团队从180人削减到了60人，消费者业务方面也进行了类似裁员。大疆的全球视频制作团队的任务是制作视频来凸显大疆无人机的拍摄潜力，其人员数量从高峰时的40人至50人削减到了大约3人。韩国的一支6人营销团队已经解散。
一些大疆前员工称，他们被告知已经被解雇，原因是新冠肺炎疫情影响了销售，但是大疆没有在内部提供多少有关业绩展望的信息。其他员工则把地缘政治因素列为了大疆进行此次“改革”的可能原因。
内部人士称，这轮裁员始于今年3月份。当时，大疆CEO汪滔命令即将上任的营销副总裁陈慕儒(Mia Chen)裁减三分之二的营销和销售员工。一位大疆前员工称，汪滔的一位亲信将大疆的此次裁员的意义比作中国的二万五千里长征。
大疆控制着70%以上的消费者和工业无人机市场。市场研究公司Frost & Sullivan预计，这个市场的规模今年会达到84亿美元。不过，大疆在美国面临越来越大的政治压力。美国内政部在1月份停飞其大疆无人机机队，理由是这些无人机存在安全问题。大疆回应称，这一指控没有依据。上月，法国和美国研究人员称，大疆的移动应用收集了远远超出其需要的数据量。大疆表示，该报告中包含了“不准确和误导性陈述”。
大疆回应
大疆发言人称，公司在2019年意识到，在经过多年的强劲增长后，公司结构已经变得“笨重到难以管理”。“我们不得不作出一些艰难决定，重新调整人才，这样我们就能在艰难时刻继续完成我们的业务目标。”该发言人称。
他指出，路透社的裁员数据“十分不准确”，并未考虑到大疆新招聘员工或内部转岗，但拒绝提供具体数据。
多个消息源称，大疆已在研究对其大约1.4万名员工队伍进行“瘦身”。“2015年后，我们的营收飙升，我们只是在持续招人，没有建立一个合适的结构让我们从一家创业公司发展为一家大公司。”一位前大疆高级员工称。
“我们会看看最后会剩下什么，但至少我们会变得更紧密，组织更严密。”消息称。
长期以来，大疆一直被认为很可能会启动首次公开招股(IPO)，但是目前没有迹象表明该公司正在制定此类计划。大疆投资者红杉资本中国基金尚未置评。
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]]>事实上，在民用领域，除了满足人们娱乐需求的消费无人机之外，还有一类工业无人机。工业无人机搭载不同的任务载荷，如热红外相机、高光谱相机、激光雷达等，应用于测绘、巡检、安防监控等领域。
与消费无人机着重拍摄功能和可操作性不同，工业无人机注重经济效益，追求巡航速度、续航能力等性能的平衡，对无人机的专业化程度更高。
随着无人机技术的持续发展，无人机在工业领域的商业应用不断成熟，我国工业无人机市场规模正处于快速增长阶段：2015年至2019年，从30.03亿元增长至151.79亿元，年均复合增长率达49.94%。
高速增长的市场环境下，涌现了一批工业无人机企业，以纵横股份为代表，其“垂直起降固定翼无人机”已经应用于测绘、巡检、安防等多领域，并且占据了50%以上的市场份额。
然而，不容忽视的是，工业无人机属于下游驱动型行业，目前行业还处于发展初期，虽然下游应用广泛，但每个细分领域市场规模并不大。这就直接导致市面上工业无人机企业往往涉猎多个行业，但企业规模却普遍较小：2019年，纵横股份营业收入为2.11亿元，尽管同比增长80.80%，但与消费无人机领域龙头大疆相比，仍是“小巫见大巫”。
那么，工业无人机市场究竟会在何时得以爆发？纵横股份将如何满足分散的下游市场中的不同需求？面对日益激烈的市场竞争，纵横股份又将如何应对？
工业无人机行业领先
纵横股份的核心产品为“垂直起降固定翼无人机”。顾名思义，“垂直起降固定翼无人机”能够以垂直方式起降，在空中变换姿态后使用固定翼水平飞行。不仅兼顾了传统固定翼无人机巡航速度快、航时长等优点，还能够在多种复杂地形上，完成起降作业，真正做到无需操作人员干预就能完成巡航、飞行状态转换、垂直起降等功能。
2015年，纵横股份在国内率先发布并量产“垂直起降固定翼工业无人机”，并将这一新类别纳入工业无人机的范畴。自此之后，纵横股份便开始探索无人机在测绘与地理信息、巡检、安防监控、应急等领域的应用。
可以说，工业无人机的出现改变了这些领域原有的工作方式。以测绘与地理信息领域为例，测绘指的是选取地面上已有的特征点和界线，并通过测量手段获得反映地面现状的图形和位置信息，供工程建设、规划设计和行政管理之用。
相比于传统的卫星遥感测绘，工业无人机可以搭载摄影相机、激光雷达或者光谱传感器等，在空中高速采集可见光影像、波段光谱信息等，具有成本低、工期短、精度高的优点。
纵横股份深耕测绘领域，使得南方测绘公司连续多年成为了其第一大客户。2018年，其前五大客户中，有三家是测绘与地理信息领域内的企业。
在技术层面，纵横股份从2010年开始便致力于飞控导航技术的积累和产品研发。发展至今，在硬件方面，其已经初步实现了航电与任务载荷的一体化，高集成度、一体化不仅能够降低系统的体积、重量和功耗，而且提高了系统的可靠性，这是工业无人机快速发展和普及的基础。
在软件方面，纵横股份已经实现了智能避障、应急降落以及基于目标跟踪的自动航线规划等智能化功能。
在无人机制造方面，纵横股份开辟了一套独特的飞行器敏捷设计方法和流程，其通过跨专业系统设计平台，将无人机的研发周期从12个月以上缩短到6个月以内，产品迭代更新速度相比行业水平快一倍以上。
同时，纵横股份无人机产品采用了大量的模块化技术，实现了无人机系统的功能、结构、接口的模块化设计，从而使产品在标准化、通用化方面处于行业领先水平。
基于技术水平以及制造水平优势，根据 Frost & Sullivan 的报告，2019年，纵横股份在我国工业无人机领域市场份额排名第二，其中，在垂直起降固定翼工业无人机领域占据50%以上的市场份额。
针对性策略与服务模式
2014年开始，随着无人机产业链趋于成熟，全球无人机从军事领域拓展到民用领域，并呈现加速发展态势。2015年至2019年，全球民用无人机市场规模年均复合增长率为32.31%，民营无人机企业如雨后春笋一般生长。
以大疆创新为代表的无人机企业引领了全球消费无人机潮流。而在工业无人机领域，大疆、科比特、易瓦特、华测导航、飞马机器人等都均有所布局。纵横股份要在众多竞争对手中脱颖而出，除具备技术优势之外，在市场开拓上也采取了一定战略。
一方面，纵横股份不断推出新品，替代较早机型，从而获得新的赢利点；另一方面，其通过降价促销，在市场中占据价格优势，从而实现销量和销售额的双重增长。目前，纵横股份已拥有CW-007、CW-10、CW-15、CW-20、CW-25、CW-30、CW-100七大系列垂直起降固定翼无人机飞行器平台。
CW-20和CW-10均为纵横股份较早发布的机型，2018年，纵横股份推出了两款新品CW-007和CW-15，这两款新品逐步替代CW-20、CW-10满足市场需求。2019年，新品所带来的新增收入，远超过旧款所减少的收入。并且，2019年，纵横股份对于新品CW-007实施了降价促销策略，致使该产品2019年销量大幅上升，对应营业收入也相应增长。
此外，纵横股份还通过增加原有产品附加值的方式，致使产品单价上升，销量增长。CW-30发布时间也较早，但在2019年，纵横股份开始在产品上搭载激光雷达、激光发射器、惯性导航系统、全球定位系统等，使产品具有分辨率高、不受光照影响等特点，从而实现更高精度的测量效果。产品附加值提升，直接导致2019年CW-30销售收入大幅增长。
在盈利模式上，纵横股份除提供无人机产品，还提供无人机数据服务。由于工业无人机价格相对较高，且对操作技术存在一定要求，因此部分客户存在采购无人机航飞数据服务的需求。
纵横股份根据客户需求，执行无人机航飞任务，在报告期内，纵横股份主要为电力、石油、天然气等能源行业客户提供线路或管线的巡检服务，同时也为其他行业客户提供无人机测绘、河道巡查、海域巡查等航飞数据服务。2017-2019年，该领域收入从278万上升至2796万元，占总营收比重也从2.69% 上升至13.26%。
通过有针对性的销售战略，以及多样的服务模式，纵横股份获得了客户青睐，并在2019年实现了80%的营收增长，但是2.11亿元的营收，相对于整体无人机行业并不大，那么，纵横股份下一步将如何提升增长速度，扩大企业规模，从而获得更大的市场优势？
横向拓展占据先发优势
目前，工业无人机在农林植保、巡检、测绘与地理信息、安防监控等领域已经实现成熟应用。但由于行业正处于发展初期，下游分布整体较为分散，行业内未出现占据垄断地位的巨头，这与消费无人机行业有本质不同——娱乐化应用场景较为简单，而工业场景却复杂、多样。
因此，工业无人机企业各擅胜场，在测绘领域，除纵横股份之外，大疆、华测导航、飞马机器人为主要企业；在巡检领域，则有科比特、易瓦特等企业；安防领域，则包括观典防务、科比特等。
纵横股份凭借技术优势以及高性价比价格，其下游客户优质，均为行业龙头。在测绘与地理信息领域，其主要客户包括国家基础地理信息中心、各省市测绘院、华测导航、南方测绘等；在巡检领域，主要客户包括南方电网、国家电网等；在安防监控和应急领域，主要客户包括中国地震局、中国地质科学院、国家海洋局等政府机关及事业单位。
由于工业无人机上游供应渠道丰富，因此，上游个别厂商波动对无人机厂商影响较小，总的来说，工业无人机属于下游驱动行业，下游市场直接决定了无人机企业的存活。
为了服务更多的客户，实现规模化扩张，纵横股份一方面在技术上，通过跨专业系统设计平台以及模块化技术，缩短开发周期，提升产品的标准化、通用化水平，减少服务单个客户的时间；另一方面，通过有针对性的市场策略以及多样的服务模式，深入满足客户需求。
工业无人机下游应用行业分散，这就注定该领域难以出现像大疆一样的垄断企业，但是，倘若具备高度标准化的能力，迅速抢占市场，企业仍能构建起属于自己的行业壁垒。
基于此，纵横股份将投入4亿元用于“大鹏无人机制造基地项目”，企图在市场发展初期，通过在更多下游领域布局，占据先发优势，进一步提升增长速度，扩大企业规模。工业无人机市场或许无法催生出一家独大的下一个“大疆”，但或许仍能催生出数个巨头。
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]]>蜗牛派曾对Syrius炬星有过详细报道，公司创立于2018年5月，主要为仓储物流市场提供AMR（Autonomous Mobile Robot，自主移动机器人）软硬件一体化解决方案。于2018年7月获得天使轮融资，2018年底发布样机，2019年初获得A轮融资。据了解，炬星主打AMR机器人产品已经与2019年中实现量产。目前在深圳自主建设的机器人生产线达到周产能40台。2019年11月Syrius炬星获得海外销售订单，已经在日本最大商社三菱商事、电商物流企业关通株式会社等电商履约中心投入使用。
炬星AMR设备
据总经理罗璇介绍，目前国内仓储物流自动化使用较多的机器人技术还是AGV（Automated Guided Vehicle，自动导引运输车）设备。此类技术依赖中央控制系统集中化管理，机器人集群协作效率不高；另外，引入AGV技术进入仓库初期需要打断现有仓库正常运营用以改造场地、货架等基础设施，电商货主或第三方物流需要考虑投入产出比，决定是否进行仓库自动化升级投资。
相比之下，AMR设备具有自主决策能力，可根据周边环境变化自主计算路径，能够灵活地绕开障碍物，这成为分布式高性能集群协作的基础；在引入AMR技术时，无需改造仓库可以快速部署；具有人机协作的特点，初期以较小投入快速切入传统作业流程，预计8～10个月就可以收回投资成本。现在炬星AMR单台价格不超过10万元，支持渐进式升级和柔性增减数量，每个仓库最少可以投放6台设备，根据库存波动，实际运营情况，可以逐步增加设备。应用场景包括电商仓库，第三方物流，和中小智能制造企业仓库。
据介绍，炬星AMR设备2019年获得G-Mark的优良设计奖项（Good Design Award），采用的是多传感器融合的室内导航感知算法，低功耗低算力要求，配备主动双目3D摄像头和鱼眼镜头摄像头，可以承载50kg的货物。算法采用分布式数据库，各台机器人遇到障碍或环境变化时能够实时动态调整路径，加上无需仓库改造或打断生产运营，整体成本只有其他方案的四分之一。
炬星AMR还具有集群管理能力，每台设备通过4G网络接入机器人管理系统，将传统的集中据测调度变成分布式决策，提高系统灵活性。未来，通过分析服务过程中产生的数据，还可以进一步帮助客户优化仓库布局，提升仓储物流效率；也通过软硬件的升级，促成物流到商流的数据闭环，进一步向产业链上下游延伸服务。据悉，Syrius炬星正在尝试与合作伙伴共同研发电商前置微型仓整体方案。
公司重点先切入海外市场的原因是海外市场对仓储自动化接受程度相对高，AMR已经被验证能够快速应用。据Syrius炬星提供的数据，全球仓储移动机器人需求处于快速增长期，2017年市场只有11亿美元，，而2022年全球仓储移动机器人需求量将达到70亿美元，其中AMR的需求超过50%。国内仓储物流市场自动化设备渗透率低，还属早期蓝海阶段，企业对成本敏感，爆发期会在未来1-2年，所以炬星选择首先利用海外市场积累经验和品牌优势，落地业务形成稳定现金流，待国内市场进一步成长后切回国内快速扩张。
此外，炬星在日本与三菱商事合作，提供RaaS（Robot-as-a-Service）服务——以软件授权+服务订阅的模式向客户提供服务，进一步降低导入AMR自动化仓库的门槛。
炬星创始人蒋超先生曾在日本和美国工作，先后供职于摩托罗拉、NVIDIA，是前Google X实验室Project Tango项目负责人，曾管理400人团队和复杂的研发系统，是视觉导航、并行计算和深度学习领域的专家。公司团队现有70人，核心团队来自阿里巴巴、华为、亚马逊、大疆等企业，其中80%为技术研发人员。本次融资主要用于扩大研发团队、海外市场销售以及新产品线研发。
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]]>大疆无人机的空中优势与卢森宝亚的消防管理系统结合，为全球消防部门及工厂、机场等场所提供一体化智能消防解决方案，帮助用户快速掌握灾情，精准决策、高效部署人员及救援力量。
“快速响应和全局洞察是应急救援行动成功的关键，救援人员必须在紧急情况下做出有效决策。我们的 IT 解决方案正是为此而生，涵盖了消防车、导航系统、报警应用程序等各个环节。”卢森宝亚首席执行官 Dieter Siegel 表示，“接下来，我们将与 DJI 大疆创新共同开发高度集成的数字化消防应急解决方案，带来一站式的应急消防服务。”
DJI 大疆创新总裁罗镇华表示：“DJI 大疆创新非常高兴能与卢森宝亚达成合作，共同为消防救援人员提供应急和救灾的工具。大疆始终致力于通过开放、可靠的飞行平台，为消防救援团队获取重要数据。无人机正在越来越多的救援场景中发挥作用，帮助保卫生命和财产安全。此次卢森宝亚将大疆软硬件引进消防管理系统意义深远，既是我们双方合作的重要一步，也表明了无人机在消防领域的应用正在走向成熟。”
基于双方的战略合作，大疆无人机所采集的空中数据将通过 FlightHub 大疆司空无人机管理平台整合至卢森宝亚的消防管理系统中，为指挥人员提供实时空中画面及热成像数据。这些信息还将同时显示在指挥中心及一线人员的移动设备中，帮助提升应急救援态势感知能力，为消防指战员部署人员、车辆及其他救援力量提供实时依据。
通过卢森宝亚消防管理系统，大疆无人机获取的数据还可在团队内共享，每位消防员配备的移动终端设备都可同步接收数据，实现高效协作。
DJI 大疆创新和卢森宝亚将持续推进无人机技术在应急救援领域的应用，借助先进的技术和系统降低消防救援人员的作业风险，共同守卫公众安全！
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