广汽蔚来 – 蜗牛派

广汽蔚来首轮融资基本敲定，下半年将进入发力快车道？

蜗牛派 — Wed, 01 Jul 2020 03:00:18 +0000

蜗牛派消息，广汽蔚来将在今年下半年完成其首轮pre-A融资，数额和融资阵容已基本敲定。广汽蔚来一位内部人士称，在后续资金到位之后，广汽蔚来将进入真正的发力阶段。蜗牛派小编就此向广汽蔚来求证，对方表示消息属实。

2017年12月底，广汽与蔚来启动战略合作。次年4月，广汽蔚来成立，注册资金5亿元，广汽集团、广汽新能源、蔚来汽车、蔚来基金分别持股22.5%，广汽蔚来创始团队持股10%。

截至目前，这家由传统造车企业和新势力共同成立的车企已完成“三级跳”。

2019年5月20日，广汽蔚来发布品牌“HYCAN合创”及首款概念车；当年12月，广汽蔚来首款纯电SUV“HYCAN 007”宣布开启预售，定位为中高端纯电动汽车品牌，预售价格区间在26万—30万元之间，同时广汽蔚来还推出了34万元起的星舰版和40万元起的私人定制版。

不足两周后，广汽蔚来就马不停蹄地开启下一轮融资步伐。今年1月，广汽蔚来被曝新一轮融资规模高达15亿元，而广汽蔚来此轮投前估值也为15亿元。广汽蔚来当时针对融资事宜回应称，“首轮融资已经处于收官阶段，详细信息将在后续公布。”广汽蔚来CEO廖兵表示：“既然是合创，就希望引入不同的行业、不同的资金来源，我们更多的是希望通过这种资本的手段，形成一个战略的协同纽带。”

但受疫情影响，合资股东蔚来汽车所需支付的3千万注册资金迟迟未能到账，致使广汽蔚来此前一度步履蹒跚。

今年2月，工信部公布了最新《新能源车推广应用推荐车型目录》（2020年第二批），广汽蔚来的首款产品HYCAN 007进入其中，搭上新能源汽车补贴政策的末班车。广汽蔚来也对售价进行调整，勒紧裤腰带，艰难求生。BASE版车型的补贴后售价降至25.98万元，下调2800元；PLUS版车型的补贴后售价降至27.98万元，下调3000元。今年6月，蔚来汽车的注册资金到账，广汽蔚来的合资完成了法律上的最后一步，各方面计划终于驶入快车道。

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广汽蔚来下半年将完成首轮融资，数额和阵容基本敲定

蜗牛派 — Tue, 30 Jun 2020 11:30:44 +0000

蜗牛派消息，广汽蔚来将在今年下半年完成其首轮pre-A融资，并且数额和融资阵容已经基本敲定。广汽蔚来内部一位人士表示，在后续资金到位之后，广汽蔚来将进入真正的发力阶段。

广汽蔚来的融资计划早就已经在日程上，但由于作为合资股东的蔚来汽车因为资金原因，所需支付的3千万注册资金迟迟未能到账，导致广汽蔚来此前诸多行动无法顺利开展。直到今年6月，蔚来汽车的注册资金到账，广汽蔚来的合资完成了法律上的最后一步，其各方面的计划都开始进入快速推进之中。

据了解，广汽蔚来成立于2017年8月，是由广汽集团(02238)和蔚来汽车(NIO.US)合资建成。广汽和蔚来分别提供了各自的优势资源，其中广汽提供车型平台和制造、供应商等方面的资源，帮助广汽蔚来降低成本，而蔚来则分享了自己在品牌打造和营销方面的经验，并提供自己所擅长的新技术。

2019年5月，广汽蔚来发布了“HYCAN合创”全新品牌，新品牌首款概念车也同步亮相。紧接着在当年12月，广汽蔚来旗下首款产品HYCAN 007在广州南沙宣布开启预售，这款纯电动SUV的预售价格为26万-30万元，并在今年4月上市。

广汽蔚来全球首家HYCAN PARK落地上海，如何直面特斯拉？

蜗牛派 — Sun, 21 Jun 2020 09:16:08 +0000

上海成为广汽蔚来的新支点。

6月20日，广汽蔚来全球首家品牌体验中心HYCAN PARK在上海北外滩星荟中心正式开业。该HYCAN PARK占地面积逾750㎡，不仅承载着品牌形象展示、产品展示及体验、车主休闲社交等功能，更将成为各行各业合作伙伴的线下聚集地。

“我们非常欢迎其他行业的商家进驻。”广汽蔚来创始人&CEO廖兵表示。

举办开业仪式的同时，广汽蔚来也进行了旗下车型HYCAN 007首位上海车主的交付仪式，其出行生态蓝图正以长三角为中心铺展开来。

广汽蔚来创始人&CEO廖兵/广汽蔚来官方

上海作为中国新能源汽车的高地之一，向来是“兵家必争之地”。

以创新为驱动力的上海，在近十年新能源汽车浪潮中，已经发展成为全球新能源汽车推广量最高的城市，是中国新能源汽车的高地。几乎每一家中国新能源汽车企业在上海都有布局或布局计划，广汽蔚来也不例外。

由传统汽车集团与头部造车新势力联合创建的广汽蔚来，融合了双方对中国新能源汽车市场的观察视角，其将全球首家品牌体验中心落户在上海，既是基于中国新能源汽车发展的大势，也意在与各大新能源汽车品牌同台竞技。

谈到新能源汽车，绕不开的话题是特斯拉，廖兵认为后者并非所向披靡，“不可能90%的市场都被特斯拉占据”。

从价格区间来看，广汽蔚来HYCAN 007与降价后的特斯拉Model 3置身同一价格区间：25万元至30万元。但廖兵认为Model 3的降价并不会打乱广汽蔚来的原有计划，HYCAN 007的价格不会因此调整，“广汽蔚来自创建之初，就将目光价格区间定位在25至30万元，不会因为个别对手的调整而有所变动”。

实际上，廖兵并不认为25万元至30万元仍属于豪华车区间，“豪华车可能还是要去到35万元以上”。中国汽车市场消费升级的态势明显，收益最大的或仍是25万元至30万元区间。

他同样也不认为特斯拉会一家独大，虽然特斯拉Autopilot系统、FSD芯片很出色，但其在智能网联生态融合方面是大大落后于中国车企的，“中国没有任何一个行业，是开放引入外企后，导致自主厂商无法生存的，只有中国人才懂中国人”。

HYCAN PARK本就是融合的产物，其集多个分区于一体的空间设计，不仅可以为用户提供HYCAN 007及出行衍生品的体验服务，还可以为用户提供创造一个生活之余约上好友或合作伙伴相互交流、分享的空间。广汽蔚来意欲将HYCAN PARK打造成为继NIO HOUSE后，车主的又一个“家”与打卡地标。

新社交Show场/广汽蔚来官方

通过融合两大股东优势资源并吸纳社会各界产业链资源，广汽蔚来旨在构建“开放、共享”的智联+出行生态平台，“新社交Show场”是一个融合多产业形态，将产业、营销、生活三位一体化的汽车社交新模式，为各方创造高质量社交裂变。

线上社区与线下PAC渠道共同组成 “新社交Show场”。历经2年多的培育，广汽蔚来已经搭建起可以承载HYCAN社群主体的线上社区，同时推出PAC全域无界社交新零售的营销模式，HYCAN PARK即为广汽未来PAC系统中台的核心要素。随着上海HYCAN PARK的开业，广汽蔚来在长三角区域的PAC布局已经落下重子。

廖兵透露，广汽蔚来布局体验中心区域主要仍为长三角、珠三角与京津冀三地，将根据市场情况逐步向国内其他区域探索。HYCAN用户不仅可以从广汽4S店获得售后服务（预计到年底，经过认证的售后网点在100到150家之间），也可以在蔚来的换电站进行换电。站在两大巨人肩膀上，广汽蔚来将目光投向了更远的前方。

据悉，虽然体验中心才刚刚开业，但HYCAN 007在上海地区已经获得了超300张订单。廖兵预计，广汽蔚来2020年的销量将落在5000辆至10000辆之间。

同时，广汽蔚来正在加速推进新车型的研发，廖兵自信地表示：“下一代车型将会超出大家现有的认知情况。”不仅是外观等存在不同，内在架构也将与现有市面车型截然不同。

广汽蔚来全球首家品牌体验中心HYCAN PARK即将开业

蜗牛派 — Wed, 17 Jun 2020 06:41:55 +0000

蜗牛派6月17日讯，6月20日，广汽蔚来全球首家品牌体验中心——HYCAN PARK将在上海北外滩正式开业。该品牌体验中心占地750㎡，将成为车主与朋友们的新社交SHOW场，承载着HYCAN产业共创、营销共赢、生活共享三方位的价值体验。HYCAN PARK拥有品牌形象展示、产品展示及体验等功能，还将成为HYCAN车主以及各行各业合作伙伴的线下聚集地。

作为创新渠道模式的重要组成部分，HYCAN PARK的开业将进一步完善PAC渠道，助推广汽蔚来完成首个阶段的规划布局。未来，HYCAN PARK将与多个城市合伙人、异业合作伙伴等协同，共同为用户打造更加美好的出行生态体验。

广汽蔚来首款SUVHYCAN 007即将交付：标配无人机系统

蜗牛派 — Mon, 18 May 2020 09:48:36 +0000

据官方消息，广汽集团和蔚来汽车“联姻”后的首款产品HYCAN 007已经进入量产程序，并且首批量产车型已经下线，这预示着该车或将于近日正式开始对外交付。新车此前公布的预售价为25.98万起。值得一提的是，新车还将标配天空之眼无人机系统，俗话说就是一种可以提前帮你探路的车载小型无人机，你可以在车内操控它，用于观察前方路况。

动力方面，HYCAN 007全系搭载单永磁同步电机驱动，电池采用了来自宁德时代的NCM811电芯。根据车型的不同，其电池容量为73kWh和93kWh，NEDC工况下续航里程为523km和643km，电量30%-80%的快充时间分别为33分钟和35分钟。此外，新车还可实现对外放电，实现V2V（车车互充）以及V2L（提供220V电源）。

广汽蔚来寻求融资15亿元，但15000辆的销量目标能实现吗？

蜗牛派 — Fri, 10 Jan 2020 05:42:25 +0000

发布首款产品后尚不足两周，广汽蔚来已马不停蹄开启下一轮融资步伐。

据腾讯一线1月9日消息，新一轮融资规模高达15亿元，而广汽蔚来此轮投前估值也为15亿元。针对融资事宜，广汽蔚来官方称，“首轮融资已经处于收官阶段，详细信息将在后续公布。”

2017年12月底，广汽与蔚来启动战略合作。次年4月，广汽蔚来成立，注册资金5亿元。在持股比例上广汽集团、广汽新能源、蔚来汽车、蔚来基金分别占22.5%，广汽蔚来创始团队持股10%，可谓合作诚意满满。仅仅两年，这家由传统造车企业和新势力共同成立的车企已然完成三级跳：2019年5月20日，发布品牌“HYCAN合创”及首款概念车，221天后，首款量产车型亮相。

轻装上阵，似乎真的能跑的更快。

通常情况下，整车研发与制造的周期需要4-6年，而新造车们的蜂拥而至大大缩短了这一时间。12月27日，广汽蔚来首款纯电SUV“HYCAN 007”宣布开启预售，定位为中高端纯电动汽车品牌，预售价格区间在26万—30万元之间，同时广汽蔚来还推出了34万元起的星舰版和40万元起的私人定制版。

有别于“合资”，广汽蔚来选择用“合创”这一理念定义自己的混血身份，官宣追求最大限度整合所有外界的优势资源。背靠广汽的技术积累与制造经验，以及蔚来的互联网创新血液，融合优势显而易见。但广汽蔚来强调的不仅如此。

无论是研发技术还是售后服务，广汽蔚来均声称不排除使用股东以外第三方资源的可能，“由于‘HYCAN合创’是独立的品牌，所以我们会使用自己的销售渠道。但是在服务，包括售后服务和人员服务，社会资源对大家来讲都是公平开放的。”CEO廖兵表示。同时提出轻资产运营模式，即在汽车产业链上聚焦两头——产品的研发与技术，以及用户的市场、销售与服务，而中间端的生产制造由专业化的生产工厂来做。据悉，此次融资正是为了研发、用户运营品牌及渠道维护及营运等方面。

廖兵的话则更为直接，“”既然是合创，就希望引入不同的行业、不同的资金来源，我们更多的是希望通过这种资本的手段，形成一个战略的协同纽带。”

但是真的能跑得更远吗？

一是在产品缺乏强有力的竞争特色，据悉，007是基于广汽新能源的GEP新一代纯电专属平台打造的，与广汽新能源Aion LX不仅基于同一平台所打造，特色也都标榜超长续航。而007也配备一套和蔚来的Nomi极为雷同的车载系统，正因如此，不少分析将这款产品来看调侃为广汽新能源Aion LX与蔚来ES8的合体，缺乏独创性。

二是造车周期实在是太过于短暂。HYCAN 007将在广汽智联新能源汽车产业园中的整车工厂进行生产，于今年4月份上市并交付，而此前也有报道表示, 廖兵为其定下了15000辆的全年销量目标，这不禁让人感觉有画饼之疑。

三是新能源市场整体影响。2019年，新能源市场出现五连降。据中国储能网数据，截止2019年11月，中国新能源汽车销量为104.3万辆，同比仅微增1.3%，与年初预估的160万辆销量目标差距很大。新能源汽车市场迎换轨阵痛，广汽蔚来却选择在此时入局，显然不是什么好时机。

巧妇难为无米之炊。广汽蔚来董事长李斌对此深有体会，“对于造车新势力而言，200亿元是造车门槛，没有200亿元的资金准备，最好别进来。”200亿元这个数字有待商榷，但毫无疑问，没有钱烧，造不动车。毕竟，对于2019年难上加难的国内新造车们来说，现金流短缺、融资困难已经是常态，2020年获得融资只会越来越难。在这一点上，“合创”的广汽蔚来会有更多助力吗？

仅一年半广汽蔚来推出首款车型HYCAN 007，年销量目标1.5万辆

蜗牛派 — Mon, 30 Dec 2019 02:49:13 +0000

广汽蔚来成立仅一年半就推出了首款车型。

12月27日，广汽蔚来旗下独立品牌“HYCAN 合创”的首款纯电动SUV——HYCAN 007正式发布并开启预售。新车推出5款配置车型，预售价区间为26-40万元。据官方介绍，该款纯电动SUV的NEDC续航里程为643km。

广汽蔚来创始人、CEO廖兵在发布会现场透露，HYCAN 007将会在2020年4月份上市并交付，2020年的销量目标为1.5万辆。

HYCAN 007基于广汽集团第二代GEP平台打造，其硬件、电池与广汽新能源旗下的Aion LX基本相同，蔚来汽车则主要负责为广汽蔚来提供智能网联技术和能源支撑体系。

在渠道和服务资源方面，广汽蔚来采用“合创直营(PAC)”商业模式，将由主机厂系统中台、经纪人和用户三方面组成，并通过广汽蔚来、蔚来交付中心、广汽合作店三种渠道完成新车交付。此外，合创还自营HYCAN Park线下体验场所，以及Hycan Pop线下营运场所。

对于广汽蔚来的定位，蔚来汽车CEO李斌曾公开表示，“可以将广汽蔚来和长安蔚来理解为是另外两个蔚来。制造都会由母公司投资主体负责。比如广汽蔚来是由广汽生产，长安蔚来则是由长安生产，主要的产品研发和运维服务也是他们来做。这两个主体生产的产品的定位和价格区间都会比蔚来低，因为瞄准的是更为大众的市场。”

对于“轻资产”模式，在汽车行业中也有先例。奇瑞控股打造的凯翼汽车就是品牌独立运营，研发和制造等重资产项目全由奇瑞完成。但最终凯翼汽车被出售给宜宾国资委，轻模式运营也宣告失败。对于蔚来和广汽蔚来的关系，廖兵曾表示，双方是承接和互补的关系，在生态打造方面是很好的组合，希望广汽蔚来和蔚来会形成强有力的组合拳。