本轮融资是DeepWay首轮外部融资,创造了智能新能源卡车造车新势力最大融资规模的纪录。
在融资资金的支持下,DeepWay将持续推进智能新能源重卡的研发生产和制造,提升高速重卡场景自动驾驶技术的迭代和完善,深化智能化软硬件的产业链布局,加速自动驾驶商业化应用的进程。
据介绍,DeepWay是行业首家提出通过正向研发、制造车辆来实现自动驾驶技术的公司。 DeepWay的两大创始股东对公司的核心能力建设给予支持:百度通过白盒授权的方式赋予DeepWay高起点的全栈自动驾驶研发能力;狮桥作为中国最大的干线物流公司,为DeepWay提供了卡车定义、场景落地及数据累积等支持。
DeepWay首款产品——“DeepWay·深向星辰”搭载DeepWay自主研发HIS系统,满足L3级自动驾驶的大规模商业化量产需求,并可以积累数据帮助迭代到L4。

在产品量产落地方面,目前,DeepWay已顺利完成首台白车身下线,为B样车交付和随之而来的量产提供了保证。
按照DeepWay的研发规划,2022年12月,DeepWay·深向星辰将在开放道路上试运营。2023年6月,将开启规模量产,预计当年交付1000台智能新能源重卡。
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]]>「狮桥集团」是商用车全生命周期服务平台。其以商用车金融、物流货运、二手车、车后服务为切口布局商用车“买、用、养、转”全生命周期,服务于司机、车主、经销商、金融机构、物流公司等多个环节。
狮桥集团成立于2012年4月,最开始运营融资租赁管理业务。2014年狮桥集团成为百世快递的承运商,拓展快递快运服务业务。2016年狮桥集团为承租人提供在线的融资租赁服务,逐步开展普惠金融业务,后期加入百度的Apollo计划,发展干线自动驾驶的解决方案。截止2019年底,狮桥平台已提供530亿元的普惠金融服务,每年提供超过50亿元的货运服务需求,参与超过10亿元的二手车交易。结合多个业务板块的发展后,狮桥集团利用公司统一的CRM和TDH数据中台将各渠道的任何车辆信息进行自动调用,提供交叉销售的服务场景。
普惠金融是狮桥目前重要的业务组成部分。狮桥底层的基础资产主要为商用车普惠金融资产,其中99%为个体车主,1%为小微企业,中西部贫困地区占总人数规模的68%。这一行业特性也是吸引建行建信信托与狮桥达成普惠合作的重要原因之一,两者均希望更多的布局在小微用户群体。
狮桥平台现服务用户包括数十家整车厂商、超过2万家经销商、30余万司机和超过30家金融机构。2019年,狮桥集团二手车交易成交额超过10亿人民币,整车的物流达到64亿人民币,全年GMV达到300亿人民币。
截至2019年8月,其已获得贝恩资本、百度、阳光保险、招商局等机构投资。此轮建信信托融资将促进狮桥集团与中国建设银行的客户、资金、金融产品等优势进行结合并拓展普惠金融业务。建信信托有限责任公司总裁孙庆文表示,建信将协调建行行内资源,在物流金融、ETC、保险等业务方面给狮桥注入动力。
本轮合作达成之后,狮桥集团计划继续将业务下沉并着重于商用车购车融资、物流货运、油路保胎、二手车交易等业务建设。
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]]>据悉,该笔基金主要面向疫情期间,所有往湖北运送救援物资的商用车司机。司机经该基金平台审核无误后,将给予每车每单(趟)500元、每车800元封顶(按车牌号补贴,先到先得)的慈善补贴。
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