
这样的决定对CES来说,风险甚高。CES是每年在拉斯维加斯举办的大型会议之一,可以为该市带来大量游客。去年,与会者多达17.5万人。拉斯维加斯会议中心,是该展览的主要举办场地,预期将在明年展览前完成价值9.8亿美元的扩建。虽然在消费者看来,CES是发布新电视、汽车和其他设备的盛会,但对零售商、制造商以及涉及的所有公司而言,这也是拓展关系网络的好机会。
消费电子协会计划为明年的展览制定新的健康政策。该组织打算“定期对会展空间进行清洁和消毒”并提供“消毒站”。消费电子协会还计划加宽通道和座位,增加人与人之间的距离,并通过移动支付来限制“接触点”,同时提供现场医疗服务。消费电子协会表示,将考虑采取体温扫描,并计划发布“最佳实践”建议,如佩戴口罩——但协会表示口罩非必需。
打算举办线下国际消费电子展的计划据称已经于5月7日发布到大会的官网。一直到今天,这个计划似乎鲜有被媒体报道。
与此同时,处于担心大流行会再次带来威胁,其他不少公司已经开始取消拟在2020年底前后举行的大型会议。暴雪公司已经取消11月份的BlizzCon大会,微软也宣布在2021年7月之前仅举办线上大会。
在明年1月份举办大型活动是否安全,目前仍是未知数。而且,即便卫生官员认为举办大型活动问题不大,但人们是否觉得足够安全到可以参加这类活动也是一个问题。CES意味着,成千上万的人会聚集在密集的会议厅内,鼓励大家尝试新产品、交换名片以及安排小型聚会。就算大流行已经过去,人们可能还没有做好准备面对这一切。
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]]>Boring是马斯克创立的一家隧道挖掘公司。打着“解决交通堵塞”问题的旗号,Boring公司的出身就自带看点。此前,Boring公司和LVCC的“会议中心环形线路”项目合作就一直被热议。LVCC全名为Las Vegas Convention Center (拉斯维加斯的转运中心)。
Boring公司是这样形容和LVCC的合作的:“这个耗资5250万美元的项目是公司的第一个商业尝试,乘客可以乘坐全电动特斯拉汽车,在两分钟内免费穿越200英亩的园区。”
其中,“免费”、“全自动特斯拉汽车”、“两分钟”这些字眼十分显眼。马斯克也曾表示,要为Boring公司打造可容纳12名乘客和行李、时速高达127英里(204km/h)的新车。目前,这一项目还未完成。Boring在今年五月完成了高速运输隧道的打通,预计在2021年可以启动服务。

一辆被改良的特斯拉Model X驾驶在Boring公司修建的隧道上(图片来源:return)
现在,与LVCC的合作还未竣工,新业务又找上了门。
根据推特上发布的永利度假村的项目示意图,我们可以了解到更多细节。隧道从拉斯维加斯的转运中心(LVCC)开始,向西通往永利度假村旗下的两大赌场酒店——Wynn和Encore。据了解,Wynn和Boring达成共识,想要打通一条0.6英里的隧道,具体是从Encore到LVCC的第二号停车点,在中途也没有其他站点。项目倡议书还表示,为了腾出乘客上车的空地,LVCC需要移除25个停车位。
拉斯维加斯名胜世界则打算建造一条0.4英里的隧道,就在Wynn和Encore的西北方向。
当然,外界对马斯克旗下的这家公司有着不少争议。比如,拉斯维加斯会展和游客管理局(LVCVA)的首席执行官兼总裁Steve Hill曾对媒体透露,LVCC项目“会议中心环形线路”并不是大众交通工具。他暗示,这个项目其实是为了吸引客流。
据网易新闻报道,其实,Boring公司有着更远大的计划,想要把地下运输延伸到拉斯维加斯的其他地方,像地铁一样,从会议中心一路连到机场,途中经过20多个站点,甚至一直延伸到400多公里的洛杉矶。
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