早在十几岁的时候,年轻的杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)对太空探索就非常着迷。1982年,18岁的贝索斯在高中毕业致告别词时就说,自己计划“为200万到300万人在地球轨道上建造太空酒店、游乐园和殖民地。目标是将部分人类搬到太空,并将地球打造成一个公园。”
2000年,贝索斯创立的亚马逊已经让自己获得了60亿美元的净资产。于是他创办了蓝色起源。这家公司的目标就是让数以百万计的人在太空中生活和工作。在过去的二十年时间里。蓝色起源一直在为此悄悄设计和建造火箭。所以藉公司成立20周年之际,在此回顾蓝色起源的历程以及其未来的发展方向。
2000年9月8日,贝索斯在华盛顿的肯特市正式成立蓝色起源,并着手开发太空飞行器和火箭发动机。现在肯特市是公司总部和研发中心所在地。从一开始,保密就是蓝色起源的核心原则。直到2003年,贝索斯开始在德克萨斯州购买土地,建造公司的亚轨道飞行器发射基地和引擎测试基地,公众才发现这家公司的存在。
这种保密原则一直延续到今天。事实上,蓝色起源一再拒绝就报道发表评论。当然,蓝色起源没有理由去征求公众意见。因为至少从公司成立到2016年,蓝色起源每年数十亿美元的运营开支都是由贝索斯自己提供的。
这种资金支持促成了几款航天器和发动机原型的开发。2005年,搭载4部航空喷气发动机、重达4.3吨的卡戎(Charon)垂直起降测试平台在华盛顿摩西湖上空进行了第一次也是唯一一次试飞。为了验证该公司的自动导航和控制系统,这艘飞行器搭载了罗尔斯•罗伊斯(Rolls-Royce)公司生产的四台“毒蛇”(Viper) Mk. 301喷气发动机,升至距地96米的高度。现在卡戎停放在飞行博物馆里。
在此基础上,蓝色起源次年进行了戈达德(Goddard)亚轨道飞行器的测试飞行。戈达德飞行器由9个加压输送过氧化物的BE-1火箭发动机驱动,这是蓝色起源公司第一款成功的火箭设计。飞行器在大约10秒的时间内成功升至距地近100米的高度。退役前,戈达德飞行器在2007年又进行了两次飞行。
这些早期努力以“新谢泼德” 号(New Shepard)太空船的形式得到了回报。“新谢泼德号”是一种亚轨道飞行器,能够将宇航员和货物运送到国际定义的太空边界卡门线。2006年,以水星计划著名宇航员艾伦·谢泼德(Alan Shepard)命名的“新谢泼德”号太空船研发工作启动。然而,直到2010年后随着推力达到近50吨的液体氢氧发动机BE-3完工,飞船才开始成为现实。
“新谢泼德”号采用了两部分设计,其中包括一个可容纳6人的太空舱,位于18米高、可重复使用的垂直起降火箭助推器的顶部。“新谢泼德”号被设计成以3马赫的速度垂直发射,然后在距地大约100公里的高度分离,此时助推器将自动返回地面,而太空舱在三个降落伞的帮助下缓缓降至地面。
到目前为止,蓝色起源已经建造了3艘“新谢泼德”号太空船。第一艘飞船在2015年的一次试飞中有部分损毁,其中太空舱安然无恙,但助推器被毁坏。然而,第二艘“新谢泼德”号在2015年至2016年期间成功进行了5次飞行测试,第三艘“新谢泼德”号自2017年以来已经成功进行了6次飞行,将多个科学实验有效载荷送入近地轨道。更重要的是,第三艘“新谢泼德”号在所有6次飞行中都使用了同一部火箭助推器。

图示:“新谢泼德”号
第四艘“新谢泼德”号的载人飞行原计划在2018年进行,但在过去两年中,计划一再被推迟。据报道,蓝色起源仍考虑在2020年的某个时间点进行载人飞行测试,但考虑到目前已经进入9月份,今年如期成行的可能性不大。
展望未来,蓝色起源公司还有更远大的目标。该公司目前正在准备其最新款的航天器:45吨重的“新格伦”号将于2021年进行试飞。“新格伦”号有两种方案:82米高的两级火箭和95米高的三级火箭。其中较大的三级火箭能够飞越近地轨道。
“新格伦”号火箭只比第一次将人类带到月球的“土星五号”火箭矮一点点。和前辈一样,“新格伦”号火箭将采用可重复使用的火箭助推器进入太空,但不会只使用“新谢泼德”号搭载的BE-3发动机。

图示:“新格伦”号
相反,“新格伦”号火箭还将搭载全新的BE-4发动机,后者依靠液氧和甲烷的混合物飞行,能够提供250吨的推力。这种巨大推力足以每次将多达13吨的货物送入地球轨道。BE-3发动机将用在“新格伦”号火箭的第二级,其任务是通过卡门线后将有效载荷送入正确轨道。和SpaceX的猎鹰9号火箭一样,“新格伦”号的第一级火箭助推器在分离后将自动引导返回地面,并在浮在海洋中的着陆平台上自动着陆。
更令人印象深刻的是蓝色起源公司的登月计划,甚至可能去往更远的地方。今年4月份,美国宇航局(NASA)开始分别签订合同,作为其重返月球计划的一部分,期望在2024年前将人类宇航员送往月球南极。蓝色起源、SpaceX和Dynetics公司都获得了帮助NASA开发登月航天器的资金。
蓝色起源获得了5.79亿美元,占到总额的一大部分资金,其将用于建造“蓝色月亮”(Blue Moon)着陆器。这三家公司必须在2021年2月之前建造着陆器并首先完成着陆器模型,之后NASA才会开始筛选出竞争对手。
“我们将建造一条通往太空的道路,”贝索斯在今年5月份揭幕“蓝色月亮”的新闻发布会上说。“然后神奇的事情就会发生。”
和“新格伦”号火箭一样,“蓝色月亮”着陆器也将有两种不同的型号:一种用于装载货物,另一种用于载人。货物型着陆器将有足够空间容纳月球车和预先建造的月球栖息地,而载人型着陆器是蓝色起源与洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司和德雷珀公司合作开发的。
就在上个月,蓝色起源公司已经向NASA约翰逊航天中心交付了“蓝色月亮”模型。这个高12米的原型是基于阿波罗登月时代的原始着陆器设计,有助于NASA验证着陆器设计和功能,并与竞争对手进行比较。
具体来说,蓝色起源制造了登月航天器的下降段;而洛克希德·马丁公司则制造了将宇航员从月球表面带回轨道的上升段;诺斯罗普·格鲁曼公司提供的是将“蓝色月亮”与“猎户座”飞船相连接的太空摆渡车;而德雷珀公司负责航天器上的通讯及导航设备。
蓝色起源公司高级开发项目副总裁布伦特·舍伍德(Brent Sherwood)在一份声明中说:“测试这个用于机组人员互动的工程样机是朝着实现历史性任务迈出的重要一步。”“我们从全尺寸模型中所获得的经验是无法通过其他方式实现的。得益于NASA在这一早期阶段的专业知识和反馈,我们能够开发出一种安全的商业系统,满足NASA需求。”
贝索斯说,人们生活水平不断提高,能源需求随之增加,这是他想实现太空目标的原因之一。“我们将耗尽能源,”贝索斯这样说。“这只是一个计算问题,肯定会发生。我们想要的是发展停滞和定量配给,还是充满活力和继续增长?这是一个简单的选择。我们知道自己想要什么。我们必须忙碌起来。”
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]]>面对亚马逊市场上假货泛滥的问题,亚马逊CEO杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)表示,国会应该制定更严厉的法律来打击造假者。
乔治亚州民主党众议员汉克·约翰逊(Hank Johnson)指出,亚马逊市场上第三方商家销售的假冒商品随处可见。他还指出了假冒产品的危害,比如婴儿食品和轮胎。约翰逊问贝索斯,为什么亚马逊公司没有承担起阻止假冒产品进入其市场的责任。
贝索斯说,亚马逊正在努力做到这一点。但同时,贝索斯也反驳称,国会也应当参与进来共同解决问题。
贝索斯作证称:“我鼓励国会对造假者采取更严厉的惩罚措施,并增加执法资源来打击造假者。”
约翰逊问贝索斯,亚马逊是否会从销售假货中获得经济利益。贝索斯表示,这些经济收益都是短期的,暗示购买假货的顾客并不会继续在亚马逊上购物。
贝索斯表示:“我宁愿失去一笔生意,也不愿失去一个客户。”
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]]>本周三,亚马逊股价提升了4.4%,达到了创纪录的2878.70美元每股,这也让贝索斯的财富达到了1716亿美元。彭博亿万富翁指数的数据显示,这一金额超过了他在2018年9月4日创下的1677亿美元的记录。
贝索斯的收益凸显了美国当前正在不断扩大的贫富差距,仅仅在今年,贝索斯的资产就增加了567亿美元。受疫情影响,美国迎来了自大萧条以来最严重的经济衰退。虽然美国有数千万人失去了工作,但是IPO和活跃的股票市场却依旧支撑其了巨额财富。此前,由于亚马逊停止向工人发放疫情加班奖金,该公司遭到了工人的投诉。随后亚马逊在本周表示将花费大约5亿美元,向大多数一线工人一次性发放500美元奖金。
亚马逊拒绝对贝索斯的资产置评。
受疫情影响,消费者减少前往实体店的次数,转而更加依赖电子商务进行日常用品的采购,这一局面给亚马逊的业务带来了巨大的推动。贝索斯持有亚马逊11%的股份,这也是其资产的主要组成部分。
当前在美国股市中,收益最多的人大多来自科技行业,例如特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk),自1月1日起,其资产已经增加了258亿美元;以及Zoom创始人袁征,其资产几乎增加了两倍,达到了131亿美元。
贝索斯前妻麦肯齐·贝索斯(Mackenzie Bezos)在离婚后获得了亚马逊4%的股份,其个人资产达到了569亿美元,在彭博的排行榜上排名第12位,她最近超越了爱丽丝·沃顿(Alice Walton)和茱莉娅·茱莉亚·弗莱什·科赫(Julia Flesher Koch)成为了全球第二女富翁,当前仅落后于欧莱雅继承人弗朗索瓦·贝当古·梅耶斯(Francoise Bettencourt Meyers)。
但是今年以来,并非所有富翁的资产都有所增长。Zara品牌拥有者,西班牙富翁阿曼西奥·奥尔特加(Amancio Ortega)损失了192亿美元,是排行榜上损失最严重的人。伯克希尔·哈撒韦公司董事长沃伦·巴菲特(Warren Buffett)损失了190亿美元,法国奢侈品大亨伯纳德·阿诺特(Bernard Arault)的资产损失了176亿美元。进入2020年以来,大多数富豪的资产都有所下降。当前,排名前500的富翁总资产之和为5.93万亿美元,而今年年初时这一数字为5.91万亿美元。
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]]>贝索斯表示:“自从我上一篇帖子以来,我收到了很多令人作呕但并不令人惊讶的回复。这种仇恨不应该被隐藏在阴影中,应该让它曝光,这只是一个很小的例子。戴夫,我很乐意失去你这样的客户。”

上周三,亚马逊官方宣布将向社会正义组织捐款1000万美元,认为 “黑人的生命至关重要”,对其不公正和残酷的对待必须停止。
相比其他公司的含糊表态,亚马逊因支持黑人抗议运动备受称赞,但也受到了一些批评。由于美国各地有1000多个警察部门与亚马逊的智能门铃生产商Ring建立了合作关系,相关人权组织呼吁停止使用亚马逊的面部识别技术,他们认为这将对移民人士和宗教少数群体构成威胁。
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截图显示,这名消费者称亚马逊在网站上传递出支持该运动的信息“令人不安”和“反感”。这名消费者还写道:“所有生命都是命!”
“黑人命也是命”运动的批评者们总是用“所有生命都是命”或者“警察命也是命”等相似的短语来做反驳。
“我不同意你的说法,”贝索斯回信说,“’黑人命也是名‘并不意味其他人的生命就不重要了。黑人的生命也很重要,这是针对种族主义而言的,是针对黑人在我们的执法和司法体系中面临不成比例的风险而言的。”
贝索斯还表示,和黑人家长不一样,他不必担心自己的孩子“哪一天会在拘留时候被扼住脖子窒息而亡”。他还说,他支持最近针对警方暴力的抗议活动。
“我希望你们知道,我支持我们身边正在进行的这项抗议运动,并且我的立场不会改变,”贝索斯写道。
最近,乔治·弗洛伊德(George Floyd)之死在全国各地引发抗议活动。周三,三名明尼阿波利斯前警察被指控协助与弗洛伊德之死有关的谋杀。
到目前为止,许多公司已经就弗洛伊德之死和警方暴力发声,其中也包括亚马逊。周三,亚马逊宣布将向社会平等组织捐赠1000万美元。公司还在Twitter上表示我们必须停止“对黑人群体的不公平和暴力对待”。
与此同时,不少组织机构一直在批评亚马逊与警方在开发面部识别技术方面的合作。全美超过1000个警署与亚马逊的智能门铃安全系统Ring有合作关系。另外,人权组织认为亚马逊的面部识别技术Rekognition对移民和少数宗教群体构成了威胁,大肆呼吁禁止使用Rekognition。
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根据亚马逊发送的最新消息显示,这位被检测为新冠肺炎阳性的员工最后一次出现在仓库是本周一。亚马逊表示:“遵循我们一贯的日常处理流程,自该员工离职的最后一天起,仓库就已经进行了更深度的清洁工作。”亚马逊拒绝就此事置评。
贝索斯本周三突然造访了这座名为FTW6的仓库,它就位于达拉斯沃斯堡国际机场(Dallas Fort Worth International Airport)以北。这间仓库是亚马逊在全美100多家仓库中的一家,员工们在这些仓库里辛苦工作,以满足来自美国客户不断增长的在线订单。除了这间仓库,贝索斯还参观了全食超市(Whole Foods)的一个门店,亚马逊在Twitter上发布了贝索斯参观的视频。
据一位不愿透露姓名的知情人士透露,自受感染员工最后一次进入FTW6仓库以来,该仓库已被清理了很多次。
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]]>为了进行这次测试飞行,蓝色起源公司的高管正在考虑将员工从该公司位于华盛顿州肯特市(Kent)的总部运送到德克萨斯州西部名为范霍恩(Van Horn)的小镇上。肯特是西雅图附近的一个小镇,新型冠状病毒确诊病例在那里激增。这个拥有2000多人口的小镇是蓝色起源公司的测试发射设施所在地,该公司过去在这里进行了所有新谢泼德火箭的试飞。
许多员工担心,前往范霍恩可能会让他们暴露在新型冠状病毒的威胁之下,并无意中将这种病毒传给这个城镇的居民,那里几乎没有应对疫情的基础设施。蓝色起源公司四名员工日前接受了匿名采访,声称他们对公司想要进行发射的愿望感到沮丧,因为这可能会不必要地危及公司员工和范霍恩居民的健康。
一位员工称:“这不禁让人觉得,公司把企业目标和日程安排放在员工和社区的安全之上。”曝光的音频文件显示,在4月1日与新谢泼德火箭团队的会议上,蓝色起源公司领导层提到了一个变通方案,即组建比往常更小的团队前往范霍恩,并建议员工在镇上应该保持低调。在会议上,许多员工表达了对这次行动的担忧。一位经理说,如果他们不同意管理层的决定,可能会影响饭碗。
蓝色起源公司高级任务保障总监、前美国宇航局宇航员杰夫·阿什比(Jeff Ashby)在会议期间对员工说:“我想说的是,你们应该问问自己,作为个人,你是在充当公司的毒瘤煽动不满情绪,还是真的在试图帮助我们做出更好的决策?”
蓝色起源公司是仍在华盛顿州运营的少数必要公司之一。3月23日,华盛顿州州长杰伊·英斯利(Jay Inslee)发布了“留在家里”的命令,并呼吁华盛顿所有非必要的企业关闭。但蓝色起源公司仍在运营,因为该公司由于与美国国防部的合作而被认为属于必要企业。该公司目前正在开发更大的新格伦(New Glenn)火箭,美国空军拟利用其发射未来的国家安全卫星。然而,新谢泼德火箭主要面向太空旅游,旨在11分钟的飞行中将游客送到太空边缘并返回。
蓝色起源公司最初的目标是在4月10日发射新谢泼德火箭,但直到上周末,尽管多名员工担忧,该公司还在朝着这个日期努力。然后在3月29日,德克萨斯州州长格雷格·阿博特(Greg Abbott)对来自新型冠状病毒确诊病例数量较多的州(包括华盛顿)的旅客强制实施为期两周的自我隔离,迫使蓝色起源公司暂停前往。该公司随后从德克萨斯州州长办公室了解到,其员工如果出差执行发射任务,可以免除隔离。在得知豁免后,蓝色起源公司召开了会议,讨论如何推进计划,但新的发射日期尚未确定。
所有接受采访的蓝色起源公司员工都认为,在这段时间内,新谢泼德火箭并不是一种需要及时发射的关键工具。一名员工表示:“在我看来,这真的没有必要。我不认为新谢泼德火箭在任何方面对美国来说都是必要的使命。”虽然火箭有时被用来运载研究有效载荷,但运载火箭的重点是最终将富有的、寻求刺激的人运送到太空,让他们在那里体验几分钟的失重。一位员工问道:“将潜在的亿万富翁送上太空的飞行器有什么本质意义?”
在回应中,蓝色起源公司表示不会对内部会议发表评论。该公司坚称,它正在继续关注“迅速演变的疫情态势”,目前还没有确定新谢泼德火箭的发射日期。蓝色起源公司发言人通过电子邮件称:“我们视安全为最高价值。我们仍在维持我们的西德克萨斯发射场运营,始终在那里进行发动机测试,并将继续这样做。鉴于我们的使命被国土安全部和国防部指定为必要任务,联邦、州和地方官员已经批准我们继续运作,我们正在尽一切努力保护我们的员工和社区。”
当蓝色起源公司仍在推进4月10日的发射时,多名员工向他们的经理甚至最高领导层表达了担忧。他们说,整个公司许多人都分享了他们的挫败感。尽管如此,蓝色起源公司的高管仍在继续推进计划,并询问员工是否愿意前往范霍恩进行发射。
据接受采访的员工称,有几个人表达了对离职的担忧。他们认为,如果员工最终不得不去范霍恩,就很难保持安全距离和维持安全程序。所有员工在镇上期间都必须住在酒店里,他们通常挤在会议室或任务控制中心进行发射。在给新谢泼德火箭团队的一封电子邮件中,蓝色起源公司的高管指出,公司将“修改我们的发射程序,减少一套飞行目标,以便只需更少的人员操作。”但员工们对这是否能保证人们的安全表示怀疑,他们仍然认为,在发射准备期间,人们需要近距离接触。
在周三的会议上,一名员工问道,如果他们选择不出差,是否会影响工作。新谢泼德火箭项目运营高级总监道格·昆兹曼(Doug Kunzman)表示:“老实说,我们已经与人力资源部和其他所有人进行了对话。但就这方面的任何决定而言,不会影响员工工作,我还没有得到任何这方面的指导。我们希望你们知道,事情不会发展到这一步,但有这样的可能,这就是为何我们需要谨慎应对的原因。”阿什比后来澄清说,不同意高级领导层决定的员工不一定会被解雇,但他们确实可以“选择”。
计划在这次飞行中发射的新谢泼德火箭与蓝色起源公司计划在今年晚些时候进行首次人类试飞的运载火箭相同。员工们担心,公司对这一最后期限的执着会导致不安全的决定。该公司目前的主要竞争对手是维珍银河(Virgin Galaxy),该公司已经设计了自己的运载工具,将客户送到太空边缘并往返,并已在两次测试发射期间将部分员工送入太空。这两家公司都没有开始用其航天器运送客户。
一位员工表示:“有一种永不满足的动力,我们想要成为首先实现太空旅游的公司,我们正在赛跑。”
其他太空公司已经决定退出发射,以应对新型冠状病毒疫情。总部位于美国加州的Rocket Lab推迟了下一次前往新西兰的飞行,以保护其员工。欧洲在南美的主要航天港也暂停了发射。然而,其他火箭公司仍在运营。例如,SpaceX和联合发射联盟公司被认为是必要企业,目前仍在继续工作。SpaceX的员工仍在德克萨斯州博卡奇卡建造该公司的巨型星际飞船,并计划在未来几周进行某种测试。
新型冠状病毒确诊病例在美国继续上升,大约30个州已经发布了“就地避难”禁令,并关闭了不必要的企业,而特朗普总统则将确保安全距离指导方针延长到至少4月底。
据范霍恩高级活动协调员布伦达·希诺霍斯(Brenda Hinojos)说,该镇所在的卡尔伯森县目前没有确诊病例。她说,蓝色起源公司通常不会说它什么时候来范霍恩进行发射,其员工们在检查时通常也会保持沉默。然而,她认为现在发射并不是最好的主意。
希诺霍斯称:“现在真的不是发射的最佳时机。就目前而言,即使他们来这里吃饭并住在这里,我们这里的餐厅旅店也都处于关闭状态。他们必须自己准备所有的东西。”范霍恩只有一家小诊所和医院,希诺霍斯说,如果患者需要重度护理,他们会被送往埃尔帕索或敖德萨。
与此同时,有些员工已经在范霍恩对新谢泼德火箭进行维护。这些全职员工连续工作多天,然后回家休息数天。其中许多人实际上并不住在范霍恩,而是从德克萨斯州的其他城镇甚至州外的地区通勤。
肯特市的员工对这些员工的出入表示特别担忧,因为如果蓝色起源公司推迟发射日期,可能会让更多的长途通勤者留在家里。一名员工说:“我最担心的是,新型冠状病毒通过人们点对点的旅行传播。它可以通过人们就地避难来减少,但我们正在做与之相反的事情。我们正在把人们带到一个脆弱的地方,这个时候安置旅行者的设施都很差。”
在召开内部会议期间,蓝色起源公司的管理层表示,如果华盛顿的员工不去参加火箭发射,这些技术人员可能会丢掉工作。阿什比问道:“如果我们决定不去得克萨斯州试飞,在那里操作火箭发射的技术人员会怎么样,他们现在不再有工作了?他们会因为我们而丢掉工作吗?我想让所有人认识到,我们的决定不仅影响到我们自己,也影响到了其他人。”
许多员工对会议上的这一说法感到沮丧。一名员工回答说:“这真是不负责任的行为。我们为地球上最富有的人工作,他有能力在此期间继续向技术人员支付工资。”贝索斯此前曾说,当谈到他的另一家公司亚马逊时,他“自己的时间现在完全专注于疫情”,他在Instagram上分享了他与员工会面的照片。
蓝色起源公司的员工说,他们可以做些不需要在疫情期间前往德克萨斯州的工作,比如审查首批人类乘客是否符合资格的材料。一名员工表示:“我们可以继续完成工作,这可能不一定是在为发射而努力,但我们现在还有其他积压的工作要做。”
蓝色起源公司的员工不仅对新谢泼德火箭的发射感到特别不满,许多人还对该公司迄今应对疫情的整体反应表示失望。他们说,该公司在鼓励人们在家工作方面姗姗来迟,有些人在不必要的时候仍在通勤上班。一位员工表示:“还有些人来这里只是为了使用办公室,因为他们更喜欢办公室,而不是在家工作。”
由于管理层的行动,许多员工说这促使他们想要找到新的工作,他们从同事那里听到了类似的情绪。一位员工表示:“我现在对这家公司和我们的领导层感到非常反感。”
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