2016年4月1日，车好多集团（彼时尚称瓜子二手车直卖网）宣布张小沛从宜信加入公司任CTO一职；2019年3月，车好多集团CEO杨浩涌宣布增补张小沛等4人成为车好多集团联合创始人。

在卸任车好多集团职务后，张小沛一度加盟杨浩涌及徐诗创办的山行资本并担任合伙人，负责汽车消费领域投资。短短一个月后，张小沛便成立自己的跨境电商品牌。据报道，这一项目已完成约3000万美元天使轮融资，今日资本领投、山行资本、红杉中国、高榕资本、晨兴资本、IDG资本、天善资本等跟投，投后估值1.5亿美元。

此番接替张小沛职务、新晋加入车好多集团的郭东白本科毕业于上海交通大学，后前往布朗大学（Brown University）攻读硕士和博士学位。

2000年至2010年期间，郭东白在软件巨头甲骨文公司（Oracle）任职超过10年；后先后前往微软和亚马逊任职。

2014年9月，郭东白以首席架构师的身份加入阿里巴巴速卖通（AliExpress），并于2017年3月晋升为CTO；2018年12月，郭东白升任Lazada集团CTO，掌管负责分布在全球6个研发中心的超过600名工程师，并与阿里巴巴集团内部各部门合作以支持Lazada的业务增长。

值得一提的是，这已不是车好多集团（瓜子二手车）第一次引入前阿里高管来担任公司要职。

2018年3月，曾先后任职于阿里中供业务前线五个大区省长和后台多个部门负责人的雷雁群加盟车好多集团担任COO；一个月后，前阿里巴巴集团首席人力官邓康明同样加入车好多集团任执行总裁，二人均直接向杨浩涌汇报。

不过，二人均已在今年年初离职。

今年5月，车好多宣布宣布完成2亿美元追加融资，投资方为软银愿景一期基金和红杉资本中国基金，D轮融资总额达到17亿美元。根据车好多集团此前的说法，其已在2019年第四季度实现集团整体盈利。

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新进资金将用于车好多“车后”业务的发展，加强车后服务与瓜子、毛豆间的协同。

瓜子在此刻拿到新的融资，对于受疫情影响遇冷的汽车电商领域来说，无疑是个利好的消息。值得注意的是，去年年初投资了瓜子15亿美金的老股东软银，这次选择了加码。知情人士对蜗牛派称，软银在去年8月就在接触瓜子，希望追加投资。

能在此时拿到这轮追加融资，很有可能和瓜子在去年下半年进行业务调整，并在2019年第四季度实现盈利有关：根据车好多集团的说法，它在2019年第四季度实现了包含新车、二手车等电商业务的整体盈利。

对于实现盈利的方式，车好多曾对蜗牛派解释称：

-2019年，车好多集团进行了二手车出售、新车置换、车后市场金融维修保养等的业务串联；

-推进精细化运营与降本增效，对线下门店进行调优，提升运营和组织效率；

-金融渗透率也提升至近50%；

–增加全国购开放平台的投入；

-2019年，新车下沉市场持续增长，毛豆新车销量月均环比增长超23%。

现在这个时段，资本的偏好从重增速转变为重盈利。此前数年，车好多集团一直走高速增长之路，在过去5年瓜子线下二手车店面开进超过百城，毛豆新车建立了数百个下沉至三线及以下城市的店仓服务，并开出线下车后服务店。

但它在去年下半年转向提高人效和做精细化运营。除了上述提到多项优化策略外，还值得注意的是，瓜子的车后服务上，从重资产自营转向轻资产的加盟模式。但瓜子并未放弃此项业务，车后服务正是瓜子此次获得追加融资后的投入重点。根据公开信息，瓜子养车启动了“百城千店”计划，该计划一期将为超过170个城市的近800家合作门店提供用户资源与业务协同支持。

这轮融资，或也意味着车好多集团在疫情影响下的抗风险能力得到资方认可。疫情虽然导致汽车销量，尤其是二手车销量急剧下跌，但也带来机会，例如，汽车主机厂与4S经销商体系，对能提供销量的新销售渠道的合作意愿在增加。疫情中的注资，或许会进一步拉大新车二手车电商市场玩家的差距。

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