法拉利 – 蜗牛派

个性汽车内容社区和租赁体验平台「飓风出行」获近千万美元Pre-A轮融资

蜗牛派 — Wed, 24 Jun 2020 00:25:35 +0000

蜗牛派消息，个性车租赁体验平台“飓风出行”宣布完成近千万美元的Pre-A轮融资，由KIP资本、Porsche Venture（保时捷创投）、蔚来资本联合投资。本次融资将主要用于开拓跨区域市场、搭建个性汽车文化社区、加强汽车原创内容制作、加强供应链。

飓风出行在2018年10月成立于上海，主要提供个性汽车租赁体验服务，通过汽车内容（短视频等）建立汽车MCN内容矩阵，通过汽车体验重构个性车消费者决策链条，目标人群是中国5亿汽车爱好者。

飓风出行告诉蜗牛派，他们线下业务目前仅限于上海，但APP用户遍布全国，目前单月GMV突破千万，MCN总粉丝突破千万，平台可调度车辆超万辆。其平台上可租赁的汽车品牌包括大众甲壳虫、Mini Cooper、保时捷、法拉利、兰博基尼等，租赁价格从每日250元到几万元不等。

(图源：飓风出行)

飓风出行的创始人兼CEO李林天表示，汽车是一个链路极长又传统闭塞的产业，中国的汽车消费还处于“黑盒消费”阶段。对于追求个性化、人格化、差异化的90后和00后新生代消费者来说，传统的4S经销商模式已经略显陈旧，他们更希望有一个多品牌的第三方提供从早期资讯获取、中期咨询、体验，到后续购买的全流程服务。这是飓风出行创立的初衷。

李林天表示，传统的个性车租赁行业存在效率低、流程乱、服务差等痛点，而飓风出行可以通过自主研发的SaaS平台和车辆风控系统，解决这些问题。他们平台上的车源来自B端合作伙伴和私家车主。

图源：飓风出行

谈及投资逻辑，KIP资本投资董事林湧表示：“随着汽车保有量提升，中国汽车文化也日趋成熟，年轻人群的用车需求在兼顾功能性之外，对差异化和娱乐性也有了更高要求。我们希望飓风能抓住这一时间窗口，从内容端到交易端更好地服务用户，推动个性汽车文化在国内进一步普及和成熟。”

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法拉利拟发行7.13亿美元债券以提升现金流

蜗牛派 — Tue, 26 May 2020 05:49:22 +0000

蜗牛派消息，日前，法拉利为了进一步增加企业流动资金，准备发行7.13亿美元债券，所得资金将用于“一般性企业用途”。法拉利方面表示，这笔5年期的无担保债券年利率为1.5%。

对于专注超级跑车市场的法拉利而言，相比大多数传统车企，法拉利受此次疫情影响的程度还算较小。2020年的第一季度，法拉利的交付量反而提升了4.9%，不过，与之相对的是，净收入却下降了0.8%，主要原因是由于F1赛事暂停导致赞助收入降低。

整体看来，法拉利第一季度调整后的息税前利润下降了5.2%，为2.2亿欧元，现金流减少了一半以上，为7300万欧元。

与此同时，法拉利方面还表示，由于疫情的蔓延，第一季度公司的部分订单被取消，这将对公司造成直接的影响，并主要体现在今年第二季度的业绩上。所以，此次法拉利的预发行债实际上是在为后续的大规模复工做准备。

自今年3月份以来，受疫情影响，法拉利关闭了旗下位于意大利马拉内罗和摩德纳的工厂，由此可能导致2000辆汽车延迟生产。日前，法拉利的工厂已经恢复生产，并在全面追赶生产进度。同时，法拉利下调了2020年的核心收益预期，预计销量也将比去年下降4%至15%。

此外，法拉利还推迟了一些新车发布的计划。根据此前规划，法拉利将在今年推出2款新车，其中一款为SF90 Stradale插电式混合动力超跑的敞篷版；另一款车型可能是中期改款的Portofino。不过，新产品发布时间或将延迟3-4个月，预计将在今年下半年进行发布。

目前，法拉利的主要工作重心将放在极尽可能的按时向用户交付下订的车辆。

保时捷、法拉利欧洲工厂逐步恢复产能，全球超跑供应链即将重启

蜗牛派 — Wed, 06 May 2020 06:09:24 +0000

受欧洲当地疫情影响，今年3月21日，保时捷决定将祖文豪森工厂以及莱比锡工厂暂时关闭两周。在经历短暂的停产后，由于全球供应链受疫情影响遭遇供给瓶颈，工厂依然无法进行有序生产，保时捷将复工时间再延后，共计关闭工厂六周。

日前，根据保时捷中国的官方消息，从5月4日起，保时捷位于德国的祖文豪森与莱比锡工厂复工生产。与此同时，保时捷将采取必要的防护措施，最大限度地保障员工安全，逐步提高产量直至完全恢复生产。

保时捷目前拥有斯图加特祖文豪森和莱比锡两大生产基地，分别有针对性的生产跑车和SUV及轿车，均位于德国本土。其中祖文豪森工厂负责生产911、718跑车以及首款纯电动跑车Taycan，而莱比锡工厂则负责SUV系列的Macan、Cayenne和四门轿跑Panamera的生产。

如今工厂重启生产，保时捷在祖文豪森和莱比锡工厂准备了一整套全面的复工方案。保时捷AG公关部对接人Casper Yuan告诉界面新闻，目前保时捷总部的防护措施除了确保员工安全外，还旨在尽快恢复有序高效的生产，比如生产部门的员工须保持最少1.5米的安全距离、遵守基本的工作守则、在指定的范围内佩戴口罩工作等。

疫情在欧洲的蔓延也对保时捷产生了一定影响。近日，保时捷发布了2020年一季度财报，1-3月营业收入为60亿欧元，相比2019年同期实现微增；销售利润为6亿欧元，同比下滑34%。销量上，保时捷在第一季度交付新车为53125辆，同比下滑5%。自年初以来，员工增长了1%，达到了35866人。分析人士认为，二季度，销量和利润的下滑比例可能会进一步扩大，但随着疫情的控制以及工厂的逐步复工，作为跑车品牌中的盈利大户，保时捷或许会在下半年迎来较大的市场反弹。

与此同时，北京时间5月4日晚间，法拉利大中华区公关总监孙洁在社交媒体上发文表示，法拉利即将复工，这意味着全球超跑供应链也即将重启。

法拉利与呼吸机生产商洽谈合作，或转产呼吸机

蜗牛派 — Mon, 27 Apr 2020 08:18:50 +0000

蜗牛派消息，法拉利目前已经与呼吸机生产商进行合作洽谈，探讨汽车制造商转产呼吸机的可行性。当下，法拉利位于总部马拉内罗的工厂正利用3D打印设备结合制造超跑的技术，投入生产包括呼吸阀和防护面罩配件在内的医疗设备。在前段时间，兰博基尼也宣布开始转产口罩和防护面罩。

法拉利CEOLouis Camilleri：首款纯电动汽车将在2025年之后推出

蜗牛派 — Mon, 16 Dec 2019 03:21:42 +0000

蜗牛派讯，法拉利首席执行官Louis Camilleri表示，鉴于电动车技术需要进一步发展，该公司在2025年之前不会推出纯电动车型。Camilleri的这一表态推迟了之前的预期。