法拉第未来 – 蜗牛派

法拉第未来宣布启动FF 91 Futurist电动汽车开始生产倒计时

蜗牛派 — Fri, 24 Mar 2023 01:56:19 +0000

蜗牛派消息，据外媒报道，当地时间周四，法拉第未来宣布启动FF 91 Futurist电动汽车开始生产倒计时。

FF 91 Futurist是法拉第未来的旗舰产品，于2017年作为概念车型推出，拥有1050匹马力，百公里加速不超过2.4秒，EPA认证的续航里程为381英里，百公里加速时间为2.27秒。

今年2月14日，法拉第未来全球首席CEO陈雪峰表示，公司预计将于2023年3月底开始生产可销售的FF 91 Futurist，在资金都到账的情况下，车辆将于4月初下线，并于4月底前交付。

今年2月20日，法拉第未来宣布了FF 91 Futurist的目标生产时间，即当地时间2023年3月30日，这款车将在其位于加利福尼亚州汉福德的制造工厂“FF ieFactory California”内进行生产。

今年2月23日，该公司宣布了员工激励计划，目的是加速推进FF 91 Futurist的投产和交付。根据该公司公布的投产和交付激励计划，如果FF 91 Futurist能在今年3月31日前开始投产，并且能在今年4月30日前实现交付，就向所有在职员工发放奖金和股权奖励。

当地时间周四，法拉第未来宣布，它将于当地时间2023年3月29日开始生产FF 91 Futurist。

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法拉第未来公布称更多颜色的FF91准量产车正在生产中

蜗牛派 — Sat, 28 May 2022 07:15:24 +0000

蜗牛派5月27日消息，今日，法拉第未来（Faraday Future）通过社交媒体公布了汉福德工厂的最新进展，称更多颜色的 FF 91 准量产车正在生产中，以便进行更多测试验证工作并向用户展示。

法拉第未来曝光的图片显示，除此前公布的银灰色颜色外，FF 91 准量产车还拥有红色的车身版本。

▲ FF 91 | 图自法拉第未来，下同

今年一季度，法拉第未来宣布首款FF91准量产车打造完成，达成了第四个制造里程碑，制造准量产车用于最终工程验证和认证。同时，法拉第未来确认已获得加利福尼亚州的销售许可证，可在全美在线销售。

据了解，法拉第未来全球 CEO 毕福康本月中旬表示，仍然有信心在 2022 年第三季度交付 FF 91，届时预计法拉第未来将重新定义最先进的智能电动汽车。

外媒：法拉第未来两辆FF91原型车被挂在Worldwide Auctioneers网上进行拍卖

蜗牛派 — Thu, 13 Aug 2020 00:46:07 +0000

蜗牛派8月12日消息，电动汽车公司法拉第未来（Faraday Future，简称FF）的两辆FF91原型车正在拍卖网站Worldwide Auctioneers上进行拍卖。

这两辆车都是五座SUV，配备有130千瓦时电池、三个电动机。在这两辆车中，有一辆是2017年在派克峰爬山赛创下电动汽车世界纪录的汽车。

拍卖清单上显示，该车具有一块平视显示器，一块用于导航和娱乐的15英寸触摸屏，以及一块用于乘客娱乐的下拉式屏幕。目前，尚不清楚车内的大型显示屏是否可以正常工作。

由于这辆车是原型车，所以车内几乎没有内饰，而且是不保修的，它的真正价值在于它的收藏意义。

外媒称，这辆车的目标客户是收藏家，因为目前还不清楚它是否能在街上行驶。早期的原型车往往是汽车收藏家梦寐以求的。

2014年，法拉第未来创始人贾跃亭带领团队打造了FF 91。这款车是基于法拉第未来的可变平台架构（VPA）打造的，代表了一种大胆的新型电动汽车，它结合了超级跑车的性能、精确的操控、超豪华乘用车的舒适性，以及独特的智能互联网功能。

法拉第未来的目标是，2020年开始投产FF 91，然后在2022年推出FF 81车型。到目前为止，该公司只生产了少量的测试车型。

7月初，贾跃亭宣布完成个人破产重组。此外，他还宣布债权人信托正式设立并开始运营。乐视网股民可以在满足一定条件后，从债权人信托当中获取既定份额的补偿。

贾跃亭个人破产内幕曝光，差一点获得中东土豪投资

蜗牛派 — Sat, 25 Jul 2020 10:05:04 +0000

蜗牛派7月25日消息，据外媒报道，随着法庭和债权人批准电动汽车初创企业法拉第未来公司（Faraday Future）创始人贾跃亭的个人破产计划，有关其破产内幕的更多细节开始曝光出来，其中包括该公司开始吸引更多投资者兴趣，甚至差点儿就与中东主权财富基金达成投资协议。

图：电动汽车初创企业法拉第未来公司创始人贾跃亭

2019年年底，法拉第未来本应与中东一家主权财富基金的代表会面，讨论一项投资，这项投资可能有助于这家陷入困境的电动汽车初创企业摆脱其持续的财务困境。但在贾跃亭依据破产法第11章提起的破产申请文字记录显示，在他申请个人破产以解决数十亿美元个人债务后不久，该财富基金撤回了投资意向。

贾跃亭的律师在2019年12月对法官说:“我们受到一个政府实体的邀请去中东会见一个主权基金的代表，但当我们提交破产申请，公司财政问题变得明显的那一刻，法拉第未来再没有受到邀请。”

贾跃亭的律师在听证会上发言，并没有具体说明哪家中东主权财富基金对其投资有兴趣，法拉第未来的发言人也拒绝置评。沙特公共投资基金已经持有另一家电动汽车初创公司Lucid Motors的多数股权，而阿联酋和科威特的主权基金规模甚至更大。法拉第未来的通讯主管约翰·席林（John Schilling）拒绝对此发表评论，称“这是有关投资者讨论的机密信息。”

但不管投资者是谁，中东对法拉第未来的兴趣只是贾跃亭破产过程中曝光的众多事实之一。贾跃亭的破产过程持续了7个月，直到今年5月份得到众多债权人和法院的批准。以下是其破产内幕中几个重要细节：

1.贾跃亭告诉债权人，法拉第未来吸引了很多人的兴趣

尽管法拉第未来遇到了很多麻烦，包括大量人才被竞争对手挖走，但该公司坚称，自2014年以来为FF91电动SUV开发的专利技术价值不菲。该公司还表示，一旦财务问题和贾跃亭破产事宜得到解决，投资者或合作伙伴将会蜂拥而来。虽然贾跃亭的破产确实阻碍了交易，但他在4月份的时候告诉债权人，法拉第未来终于激起众多投资者的兴趣。

根据一份陈述，贾跃亭的律师团队告诉债权人，法拉第未来“正在与中东的几个潜在投资者进行投资意向谈判”，该公司“也正在与20多个潜在债务投资者合作”以提供短期融资，甚至“正在努力申请美国政府贷款”。他的律师团队还表示，法拉第未来“正在与中国三个省会政府就建立总部进行谈判”，该公司“正在与中国两家主要原始设备制造商就合作事宜进行密切沟通”。

法拉第未来可能会吸引更多投资者的兴趣，这并不令人感到奇怪。去年晚些时候就有报道称，该公司曾一度与菲亚特克莱斯勒汽车公司进行过谈判。电动汽车公司也再次成为各种规模投资交易的热门目标，比如Rivian继续筹集大量资金，零排放卡车运输公司Nikola最近与Fisker的反向合并交易中筹集数亿美元。许多电动汽车公司正排队等待上市，甚至Karma Automotive已经获得1亿美元融资。

席林说:“我可以肯定地说，随着法拉第未来继续朝着交付FF91的方向前进，我们正在与不同的组织进行讨论，讨论的性质和程度都是保密的，所以我不能透露任何进一步的细节。”

2.法拉第未来在洛杉矶为其新任CEO提供价值数百万美元的住宅

2019年9月，贾跃亭卸任法拉第未来首席执行官，由卡斯滕·布雷菲尔德(Carsten Breitfeld)接任，法拉第未来走上了一条通往正统的新道路。作为前宝马高管，布雷菲尔德在业界有着广泛的人脉，他帮助创建了另一家电动汽车初创公司拜腾。在新冠疫情爆发之前，该公司几乎已经接近投产。

布雷菲尔德去年接受采访时称，他告诉贾跃亭，只有当他被任命为法拉第未来首席执行官时，他才会选择加盟。但作为交换，布雷菲尔德得到的不只是头衔，因为根据破产案的说法，布雷菲尔德现在住在贾跃亭的合伙人所拥有的价值数百万美元的住宅里。

不过，目前还不清楚具体是哪座房子。贾跃亭的律师说：“布雷菲尔德接受首席执行官职位的部分考虑是，他会住在Marguerite Properties的其中一处住宅。”他指的是Rancho Palos Verdes玛格丽特大道上价值数百万美元的海滨豪宅。贾跃亭曾利用这些豪宅为法拉第未来高管提供住所，举办派对，并在资金紧张时充当贷款抵押品。但布雷菲尔德最近在推特上发布了一张照片，照片拍摄地点是法拉第未来副总裁邓超英位于内陆一处价值200万美元的豪宅外。

在一封电子邮件中，席林说布莱菲尔德住在“法拉第未来租下的一处房产里，那里作为他们搬迁福利的一部分提供给高管使用。”布雷菲尔德之前住在硅谷，在为拜顿工作期间经常去德国和中国，但去年他称，为了方便在法拉第未来工作，他搬到了洛杉矶。

他说：“我毁掉了所有后路，离开了我在慕尼黑的家，离开了我在世界上所有的东西，我和儿子搬到了这里，现在我住在这里。这里比硅谷好多了。在硅谷，如果你喜欢技术，你会遇到很多技术人员，这是非常令人兴奋的。但从生活角度来看，那里简直太无聊了。这里离大海很近，我非常喜欢大海，生活质量也好多了。”

3.法拉第未来帮助资助贾跃亭破产

法拉第未来在其存在的大部分时间里一直处于资金短缺的状态。但自从该公司在2018年与主要投资者中国恒大分道扬镳以来，资金更是特别紧张。这种分裂导致了数百人被裁员和无薪休假，情况最终变得非常糟糕，以至于法拉第未来在2019年出售了自己的总部，以获得一些现金。

然而，贾跃亭的破产是由法拉第未来主要控股公司之一太平洋科技公司(Pacific Technology)资助的。在这个过程开始的时候，他从太平洋科技公司借了270万美元，在今年早些时候案件结束的时候，他共从该公司借了640万美元的“债务人占有”贷款。

贾跃亭的律师最初表示，这是因为法拉第未来公司提供了最宽容的贷款条件。换句话说，不出所料，其他贷款机构希望在向一个背负数十亿美元个人债务的人提供贷款时得到更好的保护或更多的回报。但他们最终承认，贾跃亭已经无路可走。

他们写道：“最终，太平洋科技公司是唯一愿意在破产法第11章的情况下向债务人融资的实体。”贾跃亭的律师声称，这一切都是光明正大的，而债权人委员会帮助协商了条款。这笔钱也不是直接来自法拉第未来几近耗尽的金库，而是是由法拉第未来“全球合作伙伴”(Global Partners)高管管理团队成员的个人捐款构成。

贾跃亭的破产澄清了他旗下各公司之间的复杂关系。以豪宅为例，贾跃亭最初通过名为Ocean View Drive的公司购买这些房子，他甚至还从法拉第未来公司借了一些钱。他说，他不再拥有这些房子的股份，但Ocean View Drive现在把房子租给了贾跃亭，他在2019年开始以每月43810美元的价格将房子转租给名为Warm Time的公司。在提交给加州国务卿的文件中，Warm Time将法拉第未来副总裁邓超英的家作为其公司地址，并将其重新租给了法拉第未来公司，且提供全方位服务，比如食品服务、家政服务、保险和水电供应等。

4.法拉第未来靠借钱维持生存，现在仍然现金不足

法拉第未来能够维持生存这么久的一个主要原因是，在2019年初，它开始与“破产传奇”杰克·巴特勒（Jack Butler）合作，后者的公司Birch Lake为这家初创公司提供了多笔贷款，并帮助其寻找资金。

这样做的不利一面是，根据贾跃亭的破产申请，法拉第未来的大部分有形和无形资产已成为抵押品。这意味着，这家初创公司获得新贷款的难度可能会更大，如果不能偿还一直背负的债务，它就有失去这些资产的风险。事实上，法拉第未来不得不向Birch Lake申请一笔4500万美元贷款延期，这笔贷款于2019年10月到期。

法拉第未来最近表示，该公司已经偿还了这笔贷款。根据提交给加州国务卿和美国专利商标局的文件，Birch Lake已经解除了对法拉第未来知识产权的控制。然而，该公司抵押贷款的利息已经转移到加州一家名为Royod的有限责任公司。席林说，这是一家“目前的贷款人”，但几乎没有关于幕后金主的更多信息。Royod在提交给专利局的文件中给出的地址只是一个圣莫尼卡的邮政信箱。提交给国务卿的文件显示，该公司由名为“Kai Dong”的人管理，而这个人似乎曾是法拉第未来的行政助理。

截至2019年7月底，法拉第未来不得不继续借钱，因为该公司账户上只有680万美元现金(贾跃亭破产申请中分享的最新数据)，而贾跃亭和恒大在过去几年投入的大约20亿美元已经用完。去年12月，贾跃亭的一名律师告诉法官，他不相信这家初创公司有足够的“资金”来维持运营60天，而且该公司将“基本上耗尽现金”。其Global Partners在2019年6月不得不向法拉第未来贷款1650万美元，以支持其日常运营。今年4月，这家初创公司还从新冠疫情相关的PPP项目获得了910万美元贷款。

随着贾跃亭的破产获得批准，法拉第未来表示，它现在可以再次以最终投产豪华电动SUV的名义吸引投资。但是，即使在一个电动汽车初创公司突然获得资金的市场上，法拉第未来仍有很长的路要走。布雷菲尔德曾表示，法拉第未来需要8.5亿美元才能投产。法庭文件显示，根据贾跃亭的破产情况，这家初创公司近期始终在努力争取1.7亿美元的贷款，以“维持其运营和工程建设”。

如果法拉第未来成功地筹集到新的资金并投入生产，贾跃亭的债权人现在肯定会受益，因为他们在批准他的破产计划时，同意将债权换成一个信托公司的股份，如果这家初创公司上市或出售，信托公司就会向他们支付费用。在上个月发表的一封信中，曾经做过推销员的贾跃亭把自己遇到的许多麻烦视为积极因素。他写道：“我坚信，过去的成功和失败将是法拉第未来成功的宝贵经验。我已经从过去的错误中学到了很多，我希望不会再重蹈覆辙。”

贾跃亭获援助：美国薪酬保障计划916万美元到账FF

蜗牛派 — Mon, 20 Apr 2020 02:00:46 +0000

蜗牛派消息4月19日，从知情人士处独家了解到，贾跃亭在美国创办的电动汽车公司Faraday Future（法拉第未来, 简称：FF），获得了美国薪酬保障计划（PPP ）916万美元的现金援助。

“对于目前的FF来说，简直是雪中送炭。”该知情人士表示，这笔款到账对正在进行融资的FF是一重大利好，同时也将增强FF创始人贾跃亭个人破产重组正在进行投票阶段的债权人更多的信心。

FF中国相关员工介绍，该笔款项是新冠疫情下美国政府对于本土企业的现金援助，要求申请企业必须合法合规经营，该援助款项以贷款名义发放，但实际上是一笔专款专用的定向扶持补贴，仅能用于支付员工工资、办公租金等费用，如果按照要求使用资金，则不需要偿还。

据了解，美国在疫情期间推出的薪酬保障计划（Paycheck Protection Program，简称PPP），于4月3日开始启动，旨在帮助小企业在疫情时免于裁员等，为员工继续发放工资、支付房屋租金等，总额度达3490亿美元。有资格申请该计划的组织包括小型企业、非营利性组织、退伍军人组织、个体经营户等。FF获得的援助接近该项目的资金援助上限，即1000万美元。

美国小企业管理局公布的数据显示，截至4月16日，薪酬保障计划（PPP ）批准贷款额已达到3422.78亿美元，平均贷款规模为20.6万美元，贷款额在500万美元以上的笔数为4412笔，占比0.27%，金额合计308.98亿美元，占比9.03%。

目前，法拉第未来、乐视创始人贾跃亭正在美国推进个人破产重组进程。

2019年10月，贾跃亭宣布在美国申请个人破产重组（chapter 11），称将把全部资产通过债权人信托的方式转让给债权人。

在经过约5个月的磋商与波折后，3月19日，美国加州中区破产法院正式批准贾跃亭的破产重组资产披露声明和持产债务人贷款（Dip Loan）申请。3月31日，贾跃亭个人破产重组案开启债权人投票流程。

贾跃亭债务处理小组代表律师张淼称，如果投票通过的话，破产重组将在5月21日举行的听证会上由美国加州中区法院最终确认。贾跃亭个人破产重组方案通过之后，贾跃亭个人所持有的FF相关资产将被装入债务信托基金。

对于贾跃亭个人破产重组的投票进展情况，前述FF人士称，部分国际基金、大型投行、国有企业等多家债权人已经投出了赞成票，预计在两周后完成全部投票流程。

FF宣布转型电动车工程设计平台服务商，FF91仍无具体上市时间

蜗牛派 — Thu, 09 Apr 2020 02:33:12 +0000

蜗牛派消息，法拉第未来（Faraday Future，FF）,这家曾经承载着贾跃亭造车梦的公司今日宣布，将转型成为一家全方位工程解决方案的供应商，成为电动汽车、计算平台、整车工程、工业设计、产品定制和制造资源的平台服务商。

FF将提供自主设计、研发和制造的模块化组件，可满足全部出行场景和能量存储需求，帮助各类公司向新概念、创新和电动出行未来加速转变。

早在1个月前，FF就展现出了转型苗头。

3月3日，FF宣布了与美国混合动力公司US Hybrid战略合作，双方将在US Hybrid目前正在开发的新能源产品中合作，并使用FF的电力总成系统。FF表示，这项协议是公司综合性的产品与技术拥抱新市场机会的例证。

FF与US Hybrid公司协同开发的电动汽车解决方案将支持加州实现商用车零排放的目标。这两家公司将共同合作致力于创新解决方案，将FF首为乘用车开发的领先技术扩展到商用车运用领域。

FF表示，其用户体验技术集成了互联网、娱乐和信息技术，开创了一个第三互联网生活空间，让用户能够把自己的家中、办公室里或者手机上的体验带入车内，同样的技术也可适用于增强全套物流解决方案。

此外，贾跃亭的破产重组案也有了新进展。

2019年10月13日，贾跃亭向美国特拉华州破产法院申请个人破产重组。根据贾跃亭提交的破产申请文件，他个人资产总额为14.17亿美元，其中大部分是金融资产，为14.12亿美元，房地产资产为477.39万美元。贾跃亭在国内拥有三处房产，两处在北京，一处在浙江慈溪，三栋房产总价值超过了3357万。

据悉，贾跃亭未冻结存款仅为6.7万美金，国内冻结的存款大概是30万人民币，总额是77.8万人民币。此外，贾跃亭还在美国加利福尼亚州的欧文市购买了价值650万美金的基金、债券和股票。

相比个人资产，贾跃亭的债务则在数百亿元级别，共计100多位债权人。错综复杂的债务也让贾跃亭破产重组案件充满难度，经历了个别债权人反对、案件从特拉华法院转移到加州中区法院等多项波折，破产计划曾一度陷入拉锯战。

而在美国时间3月30日，据接近贾跃亭债务处理小组的人士透露，该案已经正式开启债权人投票流程，并已经通过邮寄和电子邮件两种方式向全体债权人寄出投票卡，并有望在4月下旬完成投票流程。

此前3月19日，美国加州中区破产法院大法官在听证会上正式驳回了上海懒财申请驳回破产重组案的动议，同时批准了贾跃亭资产披露声明以及持产债务人贷款动议。上海懒财是反对贾跃亭破产重组方案的债权人之一。

这意味着，在经历了诸多波折之后，贾跃亭破产重组案目前正朝着有利于贾跃亭一方的方向发展。

有分析人士称，特斯拉近期的股价拉升重新唤起了全球资本对于新能源汽车的行业的信心。

去年9月，毕福康接任FF全球CEO，这位曾在宝马担任高管并辗转于多家造车新势力的汽车届重量级人物现在面临的任务就是加速FF的融资及FF 91的量产上市。按照规划，FF计划在今年第一季度完成B轮融资。他称，如果资金到位，那么FF91能在9个月内开始交付，并在15个月后启动IPO计划。

不过，眼下来看，FF的B轮融资并未公布重大进展，新车量产计划仍遥遥无期。

法拉第未来发力B端业务，将提供汽车设计、研发、制造等解决方案

蜗牛派 — Wed, 08 Apr 2020 09:45:33 +0000

蜗牛派消息，Faraday Future（FF）今日宣布，将转型为一家智能汽车制造解决方案的供应商，可提供电动汽车的制造、设计、交付等服务，以及提供智能驾驶技术等技术支持。

贾跃亭称FF91是超豪华电动续航之王：国产特斯拉已下线，FF仍奋力前行

蜗牛派 — Wed, 08 Jan 2020 07:53:13 +0000

蜗牛派讯，法拉第未来官微今日发文称，FF91完成了一次2000英尺海拔差的长距离道路测试。毕福康亲自驾驶FF 91从洛杉矶一路驱车赶赴拉斯维加斯参加CES展会，成为同样工况下全球表现最佳的电动车，“超豪华电动续航之王”实至名归。

随后，法拉第未来前CEO贾跃亭在微博转发此文称，FF91表现优异，“全球超豪华电动车续航之王“的称号实至名归。他还在微博中提到国产特斯拉已经下线，表示FF还在奋力前行，感恩所有支持者的支持。

本周，法拉第未来CEO毕福康表示，自己驾驶的FF 91从洛杉矶一路不充电开到拉斯维加斯，电池还剩110英里（约180公里）续航，其在海拔落差600多米的全程高速上一路向上，中途翻山越岭，FF 91再次证明了是全球电动车续航之王。

不久前毕福康接受媒体采访时曾透露，FF 91这款车的定位是打造他们品牌形象的一款高端车型，它的售价会高于20万美元（约合人民币140万元），其有计划让FF91在2020年的9月份之前完成上市。

此外，毕福康还指出，FF91将在成功完成股权融资后约9个月内开始交付，并在资金到位的15个月启动IPO计划。只是从现在走向量产，FF还需要8.5亿美元才能在美国工厂实现量产，而目前FF的所有开支仍然依靠债券融资的方式。

FF91的车内共有11块屏幕，其中央显示屏为15.4英寸，后排乘客能够观看27英寸超宽屏幕，驾驶座前是一块11.6英寸仪表盘，后视显示屏是一个10.1英寸的数字屏幕，可联动后置和侧面摄像头。

此外，FF91将配备130kWh电池，可提供378英里（EPA工况）和超过700公里（NEDC工况）的续航里程。FF 91的峰值电动机功率为783 kW，最大功率为1050 HP，0-60mph加速时间少于3秒。

贾跃亭今日发微博称：国产特斯拉已经下线，FF还在奋力前行

蜗牛派 — Wed, 08 Jan 2020 06:58:59 +0000

蜗牛派讯，今日法拉第未来发文称，其FF91车型在CES千禧完成了一次2000英尺海拔差的长距离道路测试。法拉第未来全球CEO毕福康亲自驾驶FF 91从洛杉矶一路驱车赶赴拉斯维加斯参加CES展会，成为同样工况下全球表现最佳的电动车。FF创始人贾跃亭在微博转发此文并表示，FF91表现优异，“全球超豪华电动车续航之王”的称号实至名归。国产特斯拉已经下线，FF还在奋力前行。

法拉第未来全球首席执行官毕福康：FF 91 有望在 2020 年 9 月之前上市

蜗牛派 — Thu, 02 Jan 2020 01:17:48 +0000

法拉第未来（Faraday Future）全球首席执行官毕福康日前接受了媒体采访，他表示，“现在我们有计划让 FF 91 在 2020 年的 9 月份之前完成上市”。

毕福康称，此次来中国的主要任务是与一些投资机构洽谈，以及会见国内的车企，洽谈 FF 91 在中国的量产。他表示，法拉第未来希望在中国寻找合作伙伴建立合资企业。

根据法拉第未来今年 11 月公布的计划，FF 91 将在成功完成股权融资后约 9 个月内开始交付。法拉第未来还计划在股权融资结束后的 12 至 15 个月内首次公开募股。

不过毕福康没有透露融资具体细节，仅表示希望 2020 年第一季度能有好结果。

在谈及贾跃亭的个人债务问题时，毕福康称，贾跃亭希望自己能尽快回国，一但债务重组结束之后，他就可以进一步进行中国市场和营销方面的计划。