83.46%，这是美团点评在二季度股价上涨的幅度。或许，大部分人都没能想到，在这次疫情中，美团的股价能够这么坚挺，并连连创下新高。而就在Q2财报发布后的第一个交易日，美团股价再一次创下了新高，市值超过2000亿美元。截至港股8月24日收盘，美团股价报收于265.8港元，涨幅达8.4%，目前总市值为1.56万亿港元。

从美团最新发布的财报数据中，我们可以看到几个关键的信息点：外卖业务在Q2表现十分强劲，尤其是品牌商家的加入，提升了美团外卖的客单价；此前，关于美团佣金的问题引来较大的争议，而这次财报也间接回应了外界关于佣金方面的质疑；美团的到店酒旅业务仍旧没有回血，携程和京东的合作，也给美团在高端酒店市场的扩张造成了一定难题。

每天2450万笔外卖订单 美团Q2日均收入2.71亿

疫情之前，美团点评一直处于平稳的增长之中，虽然增速在不断放缓，但是至少也有着超过40%的增长。只是，疫情的出现，让美团在今年一季度蒙上阴影，主要营收贡献外卖业务同比下滑，利润大头到店酒旅更是下滑最厉害，只有共享单车等新业务可以说在逆境中保持着一定的增长速度。

对于美团这样级别的企业来说，逆境更是对其业务的成熟度以及应变能力的考验。好在的是，经过一个季度的调整，加上疫情的缓解，美团挺过来了，在二季度再次重回增长的轨道。

根据财报公布的数据显示，美团点评二季度营收247.2亿元，同比增长8.9%；公司实现期内溢利22.1亿元，同比增长152.4%；经调整净利27.18亿元，同比增长82%。从目前的公司结构上来看，美团的收入来源包括三个方面，分别是餐饮外卖、到店酒店及旅游以及新业务方面。其中，外卖业务的强势表现，成为美团二季度由亏转盈的关键。

二季度，美团餐饮外卖业务收入同比增长13.2%至145亿元，交易金额同比增长16.9%至1088亿元，餐饮外卖日均交易笔数同比增长6.9%至2450万笔。餐饮外卖业务的经营利润在第二季度转为正值13亿元，第一季度时该项为经营亏损7000万元；经营利润率也由负值0.7%转为正值8.6%。

相比较二季度外卖业务的正向增长，一季度我们看到的数据则是收入同比减少11.4%；交易金额同比减少5.4%，日均交易笔数同比减少18.2%。如果单从数据上来看的话，美团外卖已经从负增长的颓势中走了出来。

查看财报数据，会发现，在外卖业务回暖的背后，美团的数字化运营，以及在品牌商家的增长，也都助推了业务的飘红。二季度，美团新上线的外卖品牌商户数量同比增长113%，而这也带动了客单价的提升。数据显示，品牌商户的增长带动本季度外卖客单价同比上升9.4%。

另外，需要注意的是，美团二季度外卖业务回暖，老天也是帮了一把忙。换句话说，外卖这件生意，有时候也要靠天吃饭。数据显示，今年上半年，从美团平台获得收入的骑手数达到295.2万人，其中新增骑手达到138.6万人，而这也就意味着成本的增长。不过，由于季节性的原因，今年二季度各地的天气状况比较好，导致美团提供的补贴相对较少一些，一定程度上降低了成本。

在财报发布后的电话会议中，美团创始人王兴也指出，食品外卖业务有季节性的波动，导致成本的降低。不过，他也指出，美团不倾向于谈论季度性的业绩，更加注重的是全年的业绩。在今年的后半年，由于季节性因素的影响，每订单的成本相比起二季度会有所上升。我们会进一步地提升外卖配送的能力以及优化订单分配算法，以此来降低订单配送成本。

抽高佣金来盈利？美团用数据回应了质疑

今年以来，由于线下商家的生意不好做，加上成本的提高，于是便出现了抱怨外卖平台佣金高的事情。同时，还有商家表示，美团的佣金太高，为了提升盈利能力，美团一直在压榨商家。

对于佣金一事，美团方面曾经在4月份作出过一次回应，称在整个2019年，超80%以上的商户，佣金大约在10%-20%，但佣金收入的80%以上都是用来支付骑手工资的。不过，美团的这一说法并没能得到商家的认可。

其实，佣金这件事，在美团和商家之间一直就是个敏感的话题。不过，由于现在外卖的大潮流，加上美团10年的用户培养，导致商家不得不接受一些规则。因此，对于美团、饿了么来说，如何平衡好这个度最为重要。

而在二季度财报中，我们也发现，美团此次在外卖业务上的回暖，并没有像外界说的那样是靠提高佣金。数据显示，美团二季度餐饮外卖业务交易额1088亿元，外卖佣金收入为127.2亿元，按此来计算，美团外卖二季度的佣金率11.7%，与去年整体持平。

相比较佣金，二季度品牌商家带来的交易额的提升，以及在线营销服务收入的增长，才是外卖回暖的关键。数据显示，二季度，美团外卖在线营销服务收入18亿元，同比增长高达62.2%，而佣金的同比增幅才为8.6%。

“聚宝盆”到店酒旅业务还未恢复元气

从财报数据中可以看到，三大业务中餐饮外卖仍是美团第一大业务，贡献了近6成的收入。但是，从利润的角度来看，到店酒旅才是美团的“聚宝盆”，即便是营收下滑，也依旧在贡献利润。

数据显示，二季度，美团点评到店酒旅业务营收45.4亿元，同比降低13.4%；经营溢利同比下降11.9%至人民币19亿元。不过，相比较一季度来说，二季度的营溢利则环比增长178.1%，已经回暖很多，只是还未完全回血。

据王兴透露，长途差旅的订房业务还没有恢复到预计的水平，这个是由于人们对于卫生的考虑。相比起一二线城市，低线城市受疫情影响的程度更低，恢复的也更快一些，酒店订房已经恢复到了2019年二季度的水平。

不过，从目前的情况来看，线下KTV等恢复仍旧较慢，到店就餐也比一些小食恢复的要慢，其中二季度北京疫情反复，对美团到店业务也造成了一定影响。

值得注意的是，疫情也给了美团一个思考和转变的机会，开始不断扩张高端酒店市场。官方数据显示，二季度高星酒店间夜量占平台整体超15%，同比增长3个百分点。但是，对于美团来说，在高端酒店市场的扩张还要面临着携程这座“大山”。在疫情期间，携程创始人梁建章也亲自直播带货，可以说是十分卖力。

另外，前段时间，携程还与京东达成了合作，其核心产品供应链接入京东平台，并为京东提供实时产品库存，以及具备市场竞争力的产品价格。携程这一系列的操作，可以说都给美团酒店的扩张加大了难度。

写在最后：

根据阿里此前发布的财报显示，二季度本地生活服务收入为71亿元，还不到美团外卖收入的一半。在未来的赛道上，美团外卖业务的强势地位让其有了更多的精力去发展新业务。扩张高端酒店、布局生鲜零售以及出行业务，这些都是美团在今年下半年的重点。总之，美团虽然现在仍为完全回血，但只要用户吃喝玩乐的需求还在，美团的生意就在，股价的连连上涨，就是对其最大的肯定。

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据证券时报消息，美团CEO王兴谈投资理想汽车的原因称，首先因为李想是一名优秀的创业者，理想汽车拥有出色的产品，而且电动汽车市场很大，出于长期考虑，美团希望参与电动汽车产业革命。

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美团CEO王兴在财报电话会议上谈到电单车业务时表示，“共享电单车业务高频率的消费场景蕴含着巨大的市场机遇，对美团而言具有长远的战略意义，其更高效的平均周转率将带来更好的单位经济效益，显示出短期内实现盈利的可能，我们相信这一业务拥有更大的潜在市场并会加大投入，致力于成为这一行业的领军者。”

据了解，美团联合创始人、高级副总裁王慧文曾在内部邮件中提及美团判断是否探索一个新业务的逻辑。一是看业务是否符合美团“让大家吃得更好，生活更好”的使命，二是新业务所处的行业，在未来一段时间是否会发生巨大变化，三是新业务所处的行业，用户是否对现状满意，四是新业务未来的规模，以及是否和美团现有业务能发挥协同效应。按上述判断标准，共享电单车符合美团探索新业务的逻辑，具有良好的市场规模成长潜力和长期回报的新商机，随着美团的加大投入，也可以看出对这一新业务进一步探索的决心。

此外，共享电单车对于美团构建本地生活服务场景起到至关重要的协同效应，通过不断挖掘下沉市场的出行需求，盘活市场出行率及促进消费，提供就业岗位，以优质产品与服务打造良好的用户体验，将不断激发用户与平台的持续互动和粘性。

美团电单车相关负责人表示，将持续通过科技力量探索城市可持续发展的创新方式，为广大用户提供智能、安全、便捷的绿色出行服务，在“共享电单车新赛道”中，始终把精细化安全管理作为核心竞争力，实现用户价值、企业价值和社会价值的统一。同时在城市拓展上，会从始至终坚持与城市共赢的原则，与各地政府主管部门合作，为城市做好绿色出行服务。

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从怼国足，怼宝马，跟支付宝开战，再到现在，他公开怼上了华为。

他说：真正的高科技产品，不怕一个国家不给你开放市场，而是怕一个国家不卖给他，典型的例子就是英特尔的芯片！

怼国足其实大家还好理解了，他说国足12分钟跑不过清华普通学生；

怼宝马有3亿行代码，而特斯拉只有1千万行，他的意思是特斯拉和宝马不是一个量级的。

有人说，是因为美团最近市值暴增，早就突破1000亿美元，万亿人民币，王兴的理想就是要打造一家千亿美元市值的公司，现在实现了，心情大好。

在最近，王兴宣布美团下线支付宝支付之后，市值再增长了2000亿人民币，这个市值等于半个小米市值了。

网友说，是因为王兴开始飘了，也有人评论说，是王兴的个人性格使然，或者是为了炒作需要。

不管怎么说，怼足球可以，怼宝马也没什么，但在美国举全国之力打压华为的情况下，你站在美国一方，涨别人志气，灭自己威风，确实不好！

王兴的意思很明显，就是认为华为的技术还不行，不是真正的高科技产品，所以才被美国打压？才会被美国举全国之力封杀？

这个逻辑显然是站不住脚的。

不是因为华为不厉害，不是因为华为的技术不领先，而是华为在移动互联网时代要弯道超车了，威胁到了美国的全球技术领先的位置，如5g网络，华为是主要的技术标准的制定者，5g的技术和设备都是领先的，签下的合同也有绝对领先。

正如金一南将军讲到的，为什么美国不打压阿里和腾讯，但要举全国之力打压华为？

金一南：美国为什么会收拾华为，我经常讲，美国不会收拾腾讯、阿里巴巴，因为你是在美国基础架构之上的上层应用，没关系，我布好基础架构，你上层应用就行了，我基础架构一撤，你全塌。

而华为在搞基础架构，这不行，美国人说5G真正的潜力是它对未来战争网络的影响，5G是1840年以来，中国第一次在技术领域获得一项领先，西方技术城墙，被华为公司撕开了一道巨大的缺口！

网友评论：你一个搞外卖的，不要跨界指手画脚了，这些高科技的行业，你一个外卖平台不会懂得！

好好搞好你的生活平台，整合好供应链，做好商家的服务，对外卖小哥好点，交齐社保，五险一金吧！这些才是你的正事。

你怎么看，王兴批华为整个事情，你有什么要说的呢？

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美团点评午后涨幅扩大至8%，创上市以来新高，市值达1.27万亿港元。

国盛证券基于对美团盈利的更好预期和更高确定性，上调2021年目标价至247港币，维持买入评级。国盛证券预计美团二季度业绩环比有明显提升。

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北京时间7月30日晚间，理想汽车正式登陆纳斯达克，股票代码“LI”，开盘价为15.5美元/ADS，较发行价11.5美元涨34.78%，截至收盘，理想汽车股价大涨43.13%，报16.46美元，市值139.17亿美元。

据悉，理想汽车上市前融资的20亿美元中，王兴及美团系投资超8亿美元。而对于理想汽车的未来，王兴也是十分看好，多次为其站台发生，上市后更是表示，“那些认为李想的理想是操盘一个千亿美元的理想汽车的朋友们，你们还是低估了一个数量级。”

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实际体验后发现，美团上支付宝上的支付方式确实被取消了。在下单之后，美团月付和银行卡支付占据优先位置，同时用户也可以选择微信支付以及ApplePay进行支付。

对于网上的相关报道和讨论，王兴则在饭否上回应称，淘宝为什么还不支持微信支付？微信支付的活跃用户数比支付宝多，手续费也比支付宝低。值得注意的是，这不是美团第一次取消支付宝支付，2016年、2018年分别有过两次用户反映美团点餐无法使用支付宝支付。

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此前有报道称，四位基石投资者分别是美团点评、王兴、王慧文及其家族透过信托间接全资拥有的公司Kevin Sunny、字节跳动，将分别投资3亿美元、3000万美元、2000万美元和3000万美元。

北京车和家信息技术有限公司成立于2015年4月10日，注册资本约为4.33亿人民币，法定代表人为李想，公司经营范围包括开发、技术转让、技术咨询、技术服务；软件开发；基础软件服务；应用软件服务；经济贸易咨询；会议服务；承办展览展示活动；市场调查；汽车租赁（不含九座以上客车）；销售汽车配件等。

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近日，美团CEO王兴在个人的社交媒体@王兴饭否搬运发表的言论，又引起了网友的关注与讨论。

王兴称，“据说一辆宝马X5里的软件代码有3亿行，一辆特斯拉只要1000万行，真是令人绝望的差距。很类似2008年时塞班和iOS的代码行数差别。”两家公司竟然还能够这样比较，此话一出，也引发了网友的热议。

虽然宝马和特斯拉都是当前车市中知名的车企，但宝马更偏近于传统车企，特斯拉则更像是一家科技公司和新兴车企。宝马注重于操控和豪华感，而特斯拉致力于自动驾驶与电动汽车的研发。

对于王兴的言论，有媒体向相关厂家的技术人员进行了求证，不过特斯拉和宝马方面都表示对此无可奉告，也没有对王兴的言论发表任何看法。

有业内人士表示，即使宝马X5和特斯拉Model X两款车型，使用相同的编程语言。即便是实现同一个功能、使用同一台计算机语言，思路不同的程序员写出的代码差距也很大，何况是两家公司。

我们作为吃瓜网友，对于王兴的言论，我们看看热闹就已足够。不过，近段时间以来，王兴也是火力全开，怼天怼地怼空气。

前几日，王兴称国足运动员跑不过清华男生，更是引起了多人回怼，包括前国足知名运动员董方卓，也向王兴下起了战书，要比赛赛跑，输了自己送外卖。不过，王兴没有对此作出回应。

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