然而，该文件没有提供向特斯拉供应磷酸铁锂电池的制造商名字。据悉，磷酸铁锂电池的成分中不含任何钴，虽然钴在之前的锂离子电池中是一种高效且至关重要的元素。

今年2月，外媒报道称，特斯拉同意自宁德时代购买不含钴的磷酸铁锂电池，以用于国产Model 3车型。而在此之前，有消息称，该公司正与宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。

目前尚不清楚宁德时代是否会为特斯拉的国产Model 3提供这种电池，但这两家公司确实签署了一份为期两年的合同，而该合同已于本月初生效。

从外媒的报道来看，特斯拉寻求使用宁德时代不含钴的电池，将是他们首次将磷酸铁锂电池用于产品线，在就近采购电池的同时，也能降低成本。

特斯拉在中国制造的Model 3中引入无钴电池，可能只是个开始。该公司表示，最终，它将去除电池中的钴元素，所有特斯拉汽车都不会使用这种昂贵的金属来生产，这可能最终导致汽车价格的下降。

特斯拉在电动汽车行业处于领先地位，这在很大程度上取决于该公司的电池，或者更具体地说取决于它的电池化学成分。

此前，特斯拉的电池研究伙伴、达尔豪西大学（Dalhousie University）的杰夫·达恩（Jeff Dahn）和他的团队公布了一种新型电池的测试结果。这种电池是一种锂离子电池，可以持续行驶100万英里（约合161万公里），或在能量存储系统中使用20年。

除了依赖于合作伙伴，特斯拉也在生产自己的电池。该公司的目标是，使用其内部团队开发的技术以及最近通过收购Maxwell获得的新技术来生产自己的电池。

此前，该公司发布的招聘广告暗示，它可能在其位于德国柏林的“4号超级工厂”（Gigafactory 4）生产自己的电池。

此外，外媒此前报道称，该公司正致力于其内部神秘的Roadrunner项目。目前，该公司已经在该项目下测试了电池原型。

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