
截至当地时间周二美股收盘,特斯拉的股价报收于330.21美元,下跌21.06%,创下有史以来最大单日百分比跌幅。该公司股价下跌,是由于该公司未如预期的那样被纳入标普500指数。
今年7月份,该公司公布第二季度获得净利润1.04亿美元,这是该公司成立17年来首次连续四个季度实现盈利,这意味着该公司有资格被纳入标普500指数。此外,华尔街分析师和投资者也普遍预计,该公司将在第三季度被纳入标普500指数。
然而,上周五,标普道琼斯指数宣布,将把在线零售商Etsy、自动测试设备制造商Teradyne和制药科技公司Catalent纳入标普500指数,但未将特斯拉纳入其中。
鉴于此,特斯拉股价在当地时间周二下跌21.06%。该公司股价的下跌,也使得该公司市值蒸发了约800亿美元,至3077亿美元。
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2010年,浙江吉利控股集团从福特汽车手中收购了沃尔沃汽车,到今年恰好是第十周年。2月10日晚,吉利与沃尔沃同时发布公告,称双方正在就业务整合进行初步讨论,并将合并后的业务分别于香港和斯德哥尔摩上市。
而就在6月17日,吉利汽车又发布公告称,董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步提议。集团建议,A股发行不超过17.32亿股股份,即占扩大后总股本的15%。
对于吉利汽车回归A股的计划,沃尔沃汽车发言人表示:”既然吉利汽车计划在A股上市,那么就不能在此时讨论两家公司的合并计划。并声称“一旦吉利汽车结束与此相关的活动”,谈判就会恢复。
与上述消息同时公布的,还有这家总部位于哥德堡的汽车制造商上半年的经营业绩。沃尔沃方面表示,由于新型冠状病毒封锁导致供应链紧张,并迫使工厂关闭,导致上半年出现运营亏损。具体来看,该汽车制造商今年1-6月营收下滑14%,至1118亿瑞典克朗,营运亏损为9.89亿瑞典克朗;相比之下,去年上半年则有55.2亿瑞典克朗的盈利。
沃尔沃汽车表示,预计其业务将在今年下半年复苏——鉴于中国市场在第二季度恢复了强劲增长,美国和欧洲市场预计也会出现类似的好转。沃尔沃汽车CEO萨缪尔森(Hakan Samuelsson)在一份声明中表示:“如果市场像我们预期的那样复苏,预计销量将回到2019年下半年的水平,我们也希望能恢复到类似的利润水平和现金流。”
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虽然这两座工厂都与美国总统特朗普计划周四参观的福特汽车工厂无关,但该公司频繁出现员工被感染,仍然引发了人们对于特朗普安全的担忧,特别是如果他参观福特工厂时仍然坚持不戴口罩。
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]]>作为分阶段重启计划的一部分,福特北美零部件仓库将自周一(5月11日)起全面恢复运营。
不过,可以远程工作的员工仍将保持现状,直至福特另行通知他们。
“我们正与各州及联邦政府、工会伙伴以及各部门员工通力合作,以重新开放我们的北美工厂。”福特汽车首席运营官吉姆·法利(Jim Farley)说。
法利表示,福特将利用其在其他工厂获得的经验来保护工人免受新型冠状病毒的侵害。
“我们已经重新开放了在中国的工厂,在欧洲成功开始了分阶段重启计划,并且已经在密歇根州持续生产医疗设备超过六周。我们正总结所有这些经验,以确保我们能采取正确的预防措施,保护北美工人的安全。”法利说。
在中国,福特汽车的业务已恢复到正常状态。今年4月,其两大在华合资公司的新车销量均出现大幅增长。长安汽车在近期的公告中称,长安福特上个月共实现新车销售20465辆,同比增长38.3%。福特在华的另一家合资企业——江铃汽车4月销量为28028辆,同比增长7.8%。
与福特汽车一样,多家北美汽车制造商均已公布工厂重启日期。菲亚特克莱斯勒汽车和通用汽车周二(5月5日)宣布,将自5月18日起重新开放其北美生产设施。通用汽车将在下周一请工人回归,对工厂重启进行准备并开展安全规程培训。
今年3月,底特律三大汽车制造商关闭了各自的工厂。美国汽车工人联合会(UAW)此前曾向他们施压,要求他们保护15万名汽车工人的安全。
针对汽车制造商的工厂重启计划,美国汽车工人联合会方面表示,仍将继续在工人的健康及安全规程方面进行监督。
5月18日,福特汽车北美工厂重启后,原先的三班制运营将暂时改为两班制。大部分原先按照两班制运营的工厂改为一班制,而原先一班制的工厂则将维持原状。
福特汽车方面称,其零部件工厂将根据需要逐步恢复生产。
该公司表示,此类措施将帮助工人逐渐适应工厂中新的健康和安全规程,同时还将使供应链跟上生产速度。
自5月18日起,约1.2万名不能通过远程方式开展工作的福特员工将返回工作岗位。其中包括产品开发、车辆测试及设计、IT、工厂管理等部门的员工。
“我们与工会合作伙伴——尤其是美国汽车工人联合会共同制定了新的安全规程,我们都知道需要花些时间来适应它们。”福特首席制造和劳工官加里·约翰逊(Gary Johnson)说,“一旦我们确信整套生产体系已做好万全准备,便会恢复到正常的运行模式。”
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]]>报道称,呼吸机的生产预计将于下周在位于美国密歇根州的福特工厂先开始。据美国卫生与公共服务部的说法,两家公司将于7月13日前生产完所有呼吸机。
根据公告中的条款,每台呼吸机价值6720美元。这与此前通用汽车和Ventec Life Systems与美国政府签订的价值4.894亿美元的30000台呼吸机合同相比,每台呼吸机的价格降低了近10000美元。
报道介绍,呼吸机的定价范围很广,从数千美元到数万美元不等。福特公司发言人称,呼吸机的生产将按成本价进行。通用电气方面则称,不会从呼吸机的生产中获利。
通用电气医疗集团副总裁兼首席质量官Tom Westrick先前称,更“基本”的呼吸机“非常适合解决新冠肺炎疫情期间的紧急需求。”
福特在一封电子邮件声明中称对美国政府的行动表示赞赏,并将继续与政府紧密合作,以满足新型冠状病毒患者的迫切需求。
通用电气发言人在一封电子邮件声明中称,该公司“很高兴为美国政府提供支持,并帮助满足对此医疗设备前所未有的需求。”
美国卫生与公共服务部方面称,其已经敲定了合同,到今年5月底将生产或购买41000多台呼吸机,到年底这一数量将超过187000台。
美国卫生与公共服务部长亚历克斯·阿扎尔(Alex Azar)在一份新闻稿中说:“这些公司及其具有奉献精神的员工将确保我们的国家能够为我们的医院和医疗保健提供者,提供在新冠肺炎疫情大流行期间维持和挽救生命所需的呼吸机。”
4月16日,福特股价下跌1.79%,至4.94美元;通用电气股价下跌4%,至6.24美元。
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]]>最近,福特积极地进入电动汽车领域,推出了其首款纯电动SUV野马Mach-E和电动版F-150皮卡。
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