这是第四代移动机器人首个线下新品发布暨渠道大会。灵动科技ForwardX MaxTM系列产品的首次公开亮相，意味着第四代移动机器人正式登上历史舞台。

之前，灵动科技ForwardX FlexTM、ForwardX MaxTM解决方案已成功商用于顺丰-DHL、伊藤忠、TCL等10家财富500强“灯塔客户”。

随着上述客户纷纷通过验收并进入二期、三期复制，灵动科技发布新获CE认证的ForwardX Max600，并挟愈发成熟的Max200等产品和解决方案开启全国渠道招商，V-AMR（Vision Autonomous Mobile Robot，视觉自主移动机器人）与二维码AGV（Automated Guided Vehicle，自动导引运输车）、激光AGV的市场争夺，大幕已开。

Max600全面领先

作为第四代移动机器人的新旗舰——灵动科技Max600最高负重600公斤，99.9%安全性、无故障率运行、360度低矮避障，2年回本、4小时快速部署、1小时培训上手，既可广泛应用于制造业的产线物料、尾料、成品运载，又可无缝衔接物流业的仓储搬运，多场景复用，柔性智能，稳定可靠。

V-AMR之前的三代移动机器人依次是：磁条及导轨AGV、二维码AGV、激光AGV（亦有人混淆概念称之为“激光AMR”）。

第三代激光AGV与第四代V-AMR的主要区别在于，前者使用的激光雷达成本高昂，但应对环境变化能力有限，安全性弱，更适合2C场景，对地面平整要求度高。

以Flex200服务的全球TOP3快时尚巨头为例，灵动科技既改变其原有人工纸单拣选操作流程，也优化了其拣选工人的无效走动，并进而通过大数据深度学习，持续优化算法调度策略，持续改进人机协同、流程优化，最终达成人工成本下降50%以上、UPH（units per hour，每小时产能）上升2~3倍。

Max200首推RaaS

与Max600“霜刃正在试”不同，灵动科技Max200自2019年3季度商用落地以来，已获多家行业财富500强头部企业一期项目验收通过，并进入多项二期、三期项目复制。

Max200服务的TCL 5G智慧工厂，针对TCL惠州机芯厂生产部SMT车间痛点，灵动科技与华为、中移动等协作，不仅快速推出全球首台5G版V-AMR，还在该工厂车间实现了高效人车混流、自动避障、跨楼层自动驾驶，从生产计划下达——原料齐套和拣选——原料上线——成品下线——成品智能仓管——成品智能配送下车间，形成“一键运料”全流程闭环管理，产线降本增效30%以上。

“灵动今天在国内正式宣布了Max200的RaaS（Robot as a Service，机器人即服务） 模式。”灵动科技创始人兼CEO齐欧说，这不仅是因为Max200愈发稳定的优异性能、高ROI（投入产出比），更是因为灵动科技开发了包含流程引擎、任务中心和智能排产功能的业务中台系统，以及面向交付的包含部署工具、二次开发等模块的交付平台系统。

基于这两大系统，Max200解决方案可支持边拣边分、先拣后分、整单拣选、智能组单、动态分区、定时任务、即时任务等多种物流、制造、零售作业模式，实现80%的功能复用，仅需20%甚至更少的定制开发。

也是在上述体系支撑下，灵动科技官宣了全国渠道招商，并推出Max200 RaaS模式。

在RaaS模式下，中小客户不必再像传统模式那样支出大量资金用于硬件、软件、解决方案的购买，而只需投入较少的租赁服务费用，即可体验并享受ForwardX MaxTM200的高产出、高柔性、高智能。

顺势而为，驶入5G“新基建”

“灯塔客户、体系支撑、RaaS模式，是灵动为渠道商签约准备的三重‘大礼包’，也是灵动能够和渠道加盟商共创未来、共同发展的基线；而在5G新基建的大趋势下，灵动科技也有备而来。”齐欧说。

TCL 5G智慧工厂项目中，灵动V-AMR “一键运料”方案成为广东省工业和信息化厅2020年省级促进经济高质量发展专项资金支持入库项目，入围广东省促进经济高质量发展工业互联网标杆示范，是广东首批8家“智能终端5G+工业互联网应用示范园区”之一，工信部第二届“绽放杯”5G应用征集大赛决赛10个一等奖之一。

对此，灵动科技首批签约渠道商感同身受。在他们看来，灵动科技的领先技术、服务体系、模式设计、落地示范，正是渠道商在5G“新基建”领域业务拓展的关键，灵动堪称当下“新基建”领域最靠谱的选择。

时代永远向前，每个时代都有属于自己的企业。在5G、AI、云计算、IoT等“新基建”潮起之时，每个人的生活、工作均日益与此密切相关，选择成为灵动科技的渠道伙伴，顺势而为，无异于搭上了5G“新基建”的快车道。

“自组队、自协同、自适应环境、类人感知、可完成70%场景的类人工作、用同一系列产品服务制造、物流等多个场景，灵动V-AMR的技术架构能力，通过‘软件定义机器人’的产品研发实力，既着眼长远，又具备当下最佳的技术和商业回报平衡点，灵动在该领域已初步进入‘无人区’。”知名投资人、钟鼎资本合伙人汤涛说。

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国内 AGV 行业基数尚小，行业呈现高速发展态势。2018 年我国 AGV 市场实现销量 2.96万台，同比增长 42.5%，产值42.5 亿元，同比增长49.12%，随基数增长的电商业等领域的需求扩张，申港证券预计AGV未来仍将保持20% 以上年均复合增长率。市场规模方面，2018 年我国 AGV 市场提升至 42.5 亿元，同比增长 49.12%，增速快于同期销量。

深耕仓储叉车AGV的苏州艾吉威在细分赛道增长迅猛，2019年国内叉车AGV销量达2700台，较之于2018年度增长幅度为80%，市场规模达13亿元。

随着各大巨头对无人仓积极深入布局，搬运机器人有望在物流仓储领域实现常态化，而叉车AGV对传统的叉车具有良好的替换作用，艾吉威采用的无反导航更具优势。

“艾吉威采用的无反光板激光系统，不需要布设其他辅助标志物或导航点，柔性高、适应更多环境，AGV设备自我识别地图后，便可执行任务”，在2020年全球智博会上，艾吉威副总经理周汝壮向TechWeb介绍到。

艾吉威最早于2011年推出无反激光自主导航技术，拥有中国发明专利和美国发明专利的AGV企业，并在该技术上填补市场空白，形成区域垄断。

叉车AGV具有较高载重力，在仓储领域有不可替代的作用。周汝壮讲述到一个案例，“艾吉威一家位于青岛的客户，所属轮胎制造业，2017年采用了公司集群AGV方案，在5个足球场大小的产地内，53台叉车AGV分工明确、井然有序的协同运作。在这么大的产地内，无反光板系统优势凸显—无需进行复杂的人工标记，机器即可上场运行。”

根据周汝壮的说法，面对复杂、多台机器人的场景，艾吉威核心调度算法AGVS最多可同时调度100台AGV。

“我们看到更多危险、繁重的工作正被机械取代，人力成本攀升、智能化成本下降，当两条线到达交汇点时，可能会遇到一个AGV爆发期。”

目前，艾吉威AGV已在轮胎、造纸、服装、电子、机械、轨道交通、医药等行业，在国内拥有300家深度合作客户。

此外，艾吉威也在逐步扩展海外市场，无论从无反射板激光导航，还是AGVS调度系统，都在设计之初保留可拓展性、通用性，能够对海外场景进行快速适配。模块化的硬件设计，能够让AGV本体成本控制在较低范围。

2017年8月，艾吉威获得来自东合创投、升鸿资本的3000万元融资宣布；2020年6月24日获得由联想创投领投、苏州市科创投跟投的新一轮融资。在新一轮资本加持下，艾吉威将深耕智能AGV技术，开展在复杂动态工业场景下的AGV感知、规划与控制技术研究，完成产品更新迭代。

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