同时美国航空方面还表示，由于财政状况不甚理想，公司内部正在商讨推迟购买18架波音Max型飞机的计划。

免责声明：本文版权归原作者所有，文章系作者个人观点不代表蜗牛派立场，如若转载请联系原作者；本站仅提供信息存储空间服务，内容仅为传递更多信息之目的，如涉及作品内容、版权等其它问题都请联系kefu@woniupai.net反馈！

《今日美国》报道，连日来，美国达美航空、美国航空和联合航空这三家航空公司先后表示，除基本经济舱的最低价机票以外，航空公司将永久取消所有美国国内航班的头等舱、商务舱和经济舱的改签费。

此外，2020年12月31日之前，购买这三家航空公司国际航班客票的旅客也可以免费改签机票。

除美国西南航空公司未对客票改签服务收取费用以外，2013年以来，上述三大航空公司将国内客票改签费提高至每笔200美元。

美联社消息，根据美国交通部的数据，2019年，这三大航空公司从客票退改签业务上获得共计28亿美元的收入，其中，达美航空收取了8.302亿美元的改签费，美国航空收取了8.187亿美元，联合航空收取了6.25亿美元。

自今年3月中旬疫情暴发以来，美国各大航空公司业务受到新冠疫情的影响。美国运输安全管理局(TSA)公布的数据显示，今年需要过安检的旅客数量大幅减少，今年夏季的旅客安检数字与去年同期比减少约七成。

为做好疫情防控工作，美国各大航空公司要求乘客戴口罩，并加强了飞机的清洁工作。达美航空、西南航空和捷蓝航空等还采取了限制飞机乘客人数、维持安全社交距离的举措。

值得一提的是，《今日美国》称，即使取消了客票改签费，美国多家航空公司仍没有减免对托运行李、座位分配、腿部空间、优先登机等其他附加服务项目的额外收费。

免责声明：本文版权归原作者所有，文章系作者个人观点不代表蜗牛派立场，如若转载请联系原作者；本站仅提供信息存储空间服务，内容仅为传递更多信息之目的，如涉及作品内容、版权等其它问题都请联系kefu@woniupai.net反馈！