自动驾驶汽车 – 蜗牛派

日本公司宣称飞行汽车实现载人飞行测试未来或可缓解交通堵塞

蜗牛派 — Sun, 30 Aug 2020 04:39:40 +0000

飞行一直以来都是人类的梦想，随着城市的不断发展，交通拥堵渐渐成为了一个难以解决的问题，或许“飞行汽车”是一个不错的选择。日前，一种全新“飞行汽车”项目的测试正在日本进行。根据演示视频，飞行装置看起来像是一辆光滑的带有螺旋桨的摩托车，从地面抬升了1-2米，并在空中徘徊了4分钟。

SkyDrive负责人福泽智宏说，他希望“飞行汽车”能够在2023年之前成为现实生活中的产品，但他承认，确保飞行安全至关重要。

他表示：“在全球100多个飞行汽车项目中，只有几个能够载人升空。”

福泽说，到目前为止，这台机器只能飞5到10分钟，如果能达到30分钟，它将具有更大的潜力，甚至可以考虑向中国等地出口。

进行测试的小型载人飞行汽车

不过，“飞行汽车”与“自动驾驶汽车”一样，在应用落地上将面临很多问题，比如周边的配套基础设施、相关的法律法规、商业模式等等。

卡内基梅隆大学机器人学院教授Sanjiv Singh说：“如果它们成本高达1000万美元，那没人会购买。如果它们只能飞行5分钟，也没人会去购买它们。如果它们经常掉下来，一样没人会去买它们。”

SkyDrive项目从2012年开始作为以Cartivator的命名的志愿者项目启动，得到了日本顶级公司的资助，包括汽车制造商Toyota Motor Corp.，电子公司Panasonic Corp.和视频游戏开发商Bandai Namco。

它在三年前的试飞中表现不佳。但最近又获得了另一轮资金的资助，共计39亿日元，其中包括日本开发银行的资金。

日本政府看好“Jetsons”愿景，提出了到2023年的“商业路线图”，重视飞行汽车连接偏远地区和提供灾难救助线的潜力。

德国的Lilium，加利福尼亚的Joby Aviation和波音公司与Kitty Hawk Corp.的合资公司Wisk也正在从事eVTOL项目。

Kitty Hawk的首席执行官Sebastian Thrun表示，飞机，手机和自动驾驶汽车花了很多时间才赢得社会的认可。“但对于eVTOL车辆，这一过程或许会很短。”

免责声明：本文版权归原作者所有，文章系作者个人观点不代表蜗牛派立场，如若转载请联系原作者；本站仅提供信息存储空间服务，内容仅为传递更多信息之目的，如涉及作品内容、版权等其它问题都请联系kefu@woniupai.net反馈！

Alphabet旗下公司Cavnue拟建立一条自动驾驶汽车专用车道

蜗牛派 — Mon, 17 Aug 2020 03:43:24 +0000

蜗牛派8月17日消息，谷歌母公司Alphabet旗下公司计划建立一条自动驾驶汽车专用车道。

这家公司名为Cavnue，是一家新成立的公司，隶属Alphabet智慧城市子公司Sidewalk Labs旗下。

Cavnue将与密歇根州政府合作，在密歇根州东南部建立第一条自动驾驶汽车专用车道，供自动驾驶汽车和联网汽车测试使用。

Cavnue将会与多家汽车厂商、自动驾驶技术公司合作，包括福特、宝马、丰田、Waymo、Argo AI，共同设立未来通用的自动驾驶汽车道路标准。

福特（F.US）和大众宣布结盟，将携手推出高性能电动车和商用车

蜗牛派 — Wed, 10 Jun 2020 22:55:41 +0000

蜗牛派消息，福特（F.US）和大众宣布，双方已经正式签署协议，扩大其全球联盟，并在中型皮卡、商用和电动汽车领域发挥互补优势。

两家汽车制造商将共同生产电动汽车、商用车和自动驾驶汽车。作为合作协议的一部分，福特将从2023年开始基于大众的模块化电动驱动工具为欧洲地区的消费者生产全新的电动汽车。在商用车辆方面，大众将在2022年生产一辆由福特设计载重为一吨的城市货车，以及一辆在福特Ranger平台上改造的中型皮卡。

在产品的生命周期内，两家公司预计双方合作的中型皮卡和商用车的总产量将达到800万辆。

两家公司希望通过更迅速地创新汽车产品、整合相关新技术、提供更好的实用性和更多的车型选择，合作联盟能够增强现有和未来客户的拥有体验。两家车企预计，全球行业对商用汽车和高性能电动汽车的需求将继续增长，因此选择增加双方的产品组合规模。

Waymo计划2020年6月8日在湾区重新上路测试自动驾驶汽车

蜗牛派 — Sun, 31 May 2020 06:45:34 +0000

蜗牛派5月31日讯，由于新冠病毒疫情爆发，Alphabet旗下自动驾驶汽车公司Waymo在今年3月初宣布中止上路测试活动。根据外媒The Verge近日获得的一封电子邮件显示，Waymo的自动驾驶汽车计划于6月8日开始重新在湾区上路测试。

苹果获沉浸式虚拟显示技术专利，将用于无人驾驶或自动驾驶汽车

蜗牛派 — Sat, 09 May 2020 02:25:54 +0000

据外媒报道，当地时间5月5日，苹果公司（Apple）被授予了一项名为“沉浸式虚拟显示技术”（Immersive Virtual Display）的专利，专利号为10,643,391。该专利包括一种专为自动驾驶汽车乘客设计的HMD（头戴式显示器），为乘客提供了一种娱乐方式，也可以让乘客在私人虚拟办公室中完成工作。

此前，在2018年，苹果公司发布了一份名为《十年专利：苹果为下一代自动驾驶汽车展示令人难以置信的VR体验系统》的报告，其中首次涉及了苹果的该项专利申请。

苹果公司认为，当乘坐自动驾驶汽车上班或上学的时候，乘客可能会一边放松，一边看电视，享受虚拟现实体验，例如坐在瀑布旁，玩游戏，或者参加视频会议。

苹果公司在专利文件中指出，“本文描述的虚拟现实系统将用于“无人驾驶”或自动驾驶汽车中，在此类汽车中，所有的乘员都只是乘客。”这是苹果公司未来头显的设想之一，即此类头显将用于为前往目的地的自动驾驶乘客提供娱乐功能，还能够让公司高管完成工作，或者参与视频会议。

苹果公司的专利图8中展示了车辆的主动系统，可能用于VR系统，为乘客提供同步的物理效果。

此种VR系统可能会让自动驾驶汽车更安全、尺寸更小、价格更便宜。车窗本来就不够安全，结构也不够牢固，还增加了车辆的成本。VR系统则可以通过提供真实环境或模拟环境的虚拟视图，减少或消除对自动驾驶汽车车窗的需求，让车辆设计更小、更少的车窗，或者根本不配车窗。

此外，通过VR系统提供VR体验，为乘客提供了一种实际上在乘坐比自动驾驶车辆尺寸更大的车的感觉，让乘客在乘坐尺寸较小的自动驾驶车辆时，拥有更愉快且更有安全感的体验。

而且还能够将车辆的运动情况整合到虚拟体验中，以帮助预防晕车、改善虚拟体验。例如，将虚拟体验中的加速和运动情况与实际车辆的加速和运动匹配起来，或者进行改善。在某些情况下，受限的车辆主动系统（如暖通空调系统、音频系统、活动座椅）和/或车辆控制系统（如刹车、油门、转向和主动式悬挂系统）可能会与该VR系统集成在一起，提供带有虚拟体验的物理体验，例如，从HVAC系统中吹出风或热、通过音频系统制造环绕音和音效、通过座椅制造加速或运动效果。

在其他情况下，在利用HMD感受VR世界时，大量的传感器可以监控乘客的不适或晕车迹象，如脸色苍白、出汗、坐立不安、吞咽口水、打嗝、脉搏率、呼吸率、眼球运动等，并能将此类数据通过有线或无线网络提供给VR控制器。