
此次追加投资的蔚来资本管理合伙人余宁表示,在新基建进程中,云计算技术持续赋能中国汽车、制造等传统行业数字化转型,技术人员对敏捷高效的应用管理和资源管理的需求日益凸显。我们欣喜地看到博云以其领先的 PaaS 技术和大量实践经验,持续赋能包括汽车、能源、制造在内的各行业客户,打造了一批标杆案例的同时,在营收和市场占有率上也是领跑 PaaS 赛道的初创企业。我们持续看好博云未来的发展潜力,相信博云能够凭借产品创新和优质服务,继续为客户创造价值,在云计算行业开疆辟土。
经过多年的产品矩阵的完善及服务能力的增强,目前博云已具备为客户提供覆盖5大方向、24类、110种项目的建设能力,满足不同客户、不同场景的应用管理和资源管理的云化需求,功能先发的同时保障产品安全性、可靠性和易用性,为客户提供高品质的产品及服务。
此次融资,博云将继续投入到产品矩阵核心技术的研发与创新、业务市场规模扩张、行业解决方案的生态建设和渠道合作伙伴生态建设。在更广阔的市场发展契机下,博云将以更高的加速度持续领跑 PaaS 及多云管理创业赛道。
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AIPARK爱泊车创立于2015年,结合人工智能、物联网和数据处理技术,研发城市级智慧停车解决方案AIPARK City,并在各大城市商用落地。就在半年前,AIPARK爱泊车曾宣布完成B1和B2轮融资,过往投资方包括中美绿色一期基金、高榕资本、蔚来资本、中金资本、中关村启航基金、中关村科学城科创基金等。
爱泊车告诉蜗牛派,AIpark City城市级智慧停车管理平台基于高位视频技术,通过“互联网+AI”模式连接城市停车数据,能将城市停车信息进行可视化管理,同时满足城市管理需求和市民停车需求。总体来说,智慧停车有助于解决城市道路拥堵、增加财政收入、推动停车管理体制改革、提升城市道路管理、优化城市整体形象。
目前,AIPARK爱泊车城市级智慧停车项目已在北京、上海、广州、深圳、福州、成都、西宁、石家庄、邯郸、张家口、亳州、唐山等城市商用落地,以解决“停车难、停车乱、治理难”等问题、提高停车资源利用率。其中,爱泊车参与的北京停车改革项目,把高位视频技术应用于路侧停车管理,给行业提供了样板案例。
此外,AIPARK爱泊车构建了智慧停车、静态交通秩序管理技术和运营体系,利用AI技术和端边云协同,提供前端“无人化管理、无接触服务”,后台“云协同、融智能、自动化”系列矩阵产品。
爱泊车表示,在“新基建”热潮的推动下,城市智慧停车市场增长可观。最近发布的《北京市加快新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》也提出要支持智慧停车等智慧民生项目的应用。研究显示,到2022年,智慧停车市场规模预计达到252亿元人民币。
AIPARK爱泊车创始人、董事长闫军表示,爱泊车的目标是成为超4亿驾驶人的智慧停车运营服务平台、超万亿汽车后市场价值生态的高频连接平台、超万亿泊位资产价值的交易运营平台。
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]]>飓风出行在2018年10月成立于上海,主要提供个性汽车租赁体验服务,通过汽车内容(短视频等)建立汽车MCN内容矩阵,通过汽车体验重构个性车消费者决策链条,目标人群是中国5亿汽车爱好者。
飓风出行告诉蜗牛派,他们线下业务目前仅限于上海,但APP用户遍布全国,目前单月GMV突破千万,MCN总粉丝突破千万,平台可调度车辆超万辆。其平台上可租赁的汽车品牌包括大众甲壳虫、Mini Cooper、保时捷、法拉利、兰博基尼等,租赁价格从每日250元到几万元不等。

(图源:飓风出行)
飓风出行的创始人兼CEO李林天表示,汽车是一个链路极长又传统闭塞的产业,中国的汽车消费还处于“黑盒消费”阶段。对于追求个性化、人格化、差异化的90后和00后新生代消费者来说,传统的4S经销商模式已经略显陈旧,他们更希望有一个多品牌的第三方提供从早期资讯获取、中期咨询、体验,到后续购买的全流程服务。这是飓风出行创立的初衷。
李林天表示,传统的个性车租赁行业存在效率低、流程乱、服务差等痛点,而飓风出行可以通过自主研发的SaaS平台和车辆风控系统,解决这些问题。他们平台上的车源来自B端合作伙伴和私家车主。

图源:飓风出行
谈及投资逻辑,KIP资本投资董事林湧表示:“随着汽车保有量提升,中国汽车文化也日趋成熟,年轻人群的用车需求在兼顾功能性之外,对差异化和娱乐性也有了更高要求。我们希望飓风能抓住这一时间窗口,从内容端到交易端更好地服务用户,推动个性汽车文化在国内进一步普及和成熟。”
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