EC6最早于2019年12月举办的蔚来NIODay上露面，创始人李斌将这台车定位于特斯拉目前已在美国发售的ModelY的竞争对手。由于当时蔚来方面对ModelY定价策略并不确定，EC6的价格并没有在露面之初得到官宣，李斌对此举的解释为：要更好的和特斯拉竞争。

特斯拉上海工厂运营后，国产Model3的价格随着部分零部件的国产化而降低，即便来自官方的降价引发了越来越多的老车主抱怨，但新“特粉”数量的增长趋势不可小觑。截止2020年6月，Model 3销量再创新高，达14954辆，环比增长35.22%，尽管受疫情影响，1-6月Model 3累计销量也达到了45754辆。

特斯拉一直采用“同一车型同一价格”的全球锚定的价格战略，也正因如此，特斯拉的零售模式被分析师认为是“在美国可行、在中国不可行”的方法。

蔚来前两台量产车ES8、ES6定位自主豪华车型，即便在35~60万的价位下，国内用户依然存在巨大价格敏感度。定于7月24日—也就是EC6发布的近第7个月后再公布售价，绝对是这家中国新能源车企的一项“聪明”之举。

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