
2017年7月,贾跃亭飞赴美国并卸任乐视网董事长,迄今将近三年。这三年间,乐视网亏掉了290亿元,股价从2015年巅峰时期的最高值44.7元/股(前复权价)跌至目前的不足0.26元/股。而破产公司文件和申请管理公司Epiq Cases网站披露的一份文件显示,贾跃亭在2019年10月14日提交破产申请文件前6个月,月收入为93810美元。

但贾跃亭身后这场乐视残局并未随着乐视网的退市最终落幕。
2020年6月5日,乐视网进入退市整理期的首个交易日,股票简称变为“乐视退”。根据相关安排,乐视网的退市整理期为30个交易日,在没有全天停牌的情况下,预计最后交易日为7月20日。而自6月5日以来,乐视网股价如水银泻地般下挫,目前“乐视退”仅0.26元/股,总市值10.37亿元。此时,距离乐视网1700多亿市值顶峰过去不过5年多时间。
6月中旬,贾跃亭持有的“乐视网”2210万股无限售流通股在京东拍卖进行司法拍卖。起拍价为5547.1万元,多达1.54万人围观,200多人设置关注提醒,但最终无人报名参与竞拍,拍卖最终流拍。
与之形成鲜明对比的是,6月29日上午10时,乐视网持有的1354项商标公开司法拍卖,拍卖执行人为北京市第三中级人民法院。据京东平台信息显示,拍卖商标评估价为19.49万元,以13.64万起拍。6月30日午间12时40分,共经过1376次出价,竞买人天津嘉睿汇鑫企业管理有限公司,以1.31亿元的价格买下。
今年5月18日,新浪微博“乐视网维权小组”成立,几位投资者众筹了VIP资格,开始频繁发声。据其中一位核心成员介绍,这里有145位投资者,组成了1000万股的投资者联合体,按照6月5日收盘价,这一体量不过千万余元,但投资者的损失是目前市值的数倍。
这只是乐视事件受损人数的冰山一角,背后还有数以万计的员工,数以十万计的上下游人员,数以百万计的投资者们。
贾跃亭在公开信中的梦想能否实现,目前不得而知,可乐视网已经铁定退市,无数投资者亏损巨大的事实摆在眼前。
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]]>——FF全球合伙人致公司创始人贾跃亭先生债权人的一封信
尊敬的债权人朋友们:
我们是Faraday Future(FF)的全球合伙人团队,共26人。我们有的来自世界顶级科技公司、互联网公司和汽车公司,有的跟随贾跃亭先生(YT)在互联网领域创业多年。“我们”带着互联网、软件、人工智能、汽车研发及用户生态打造等不同领域的经验破界化反,因为同一个梦想和事业而共同创业。
今天,我们联名给你们写信,是因为我们真心希望所有债权人朋友能为YT的破产重组投出赞成票,是因为我们和你们有共同的目标,那就是把FF做成。
只有FF取得巨大的成功,YT才能实现足额甚至超额还清债务,对债权人尽责到底的愿望,而我们打造共享智能出行生态系统、变革汽车产业的梦想才可以实现。从这个意义上讲,我们是一家人,我们是利益共同体,真诚欢迎你们作为FF未来的股东加入“我们”。真心希望作为FF未来两个最大的股东群体,我们会成为同一个team(团队),实现同一个dream(梦想)。
毫无疑问,我们对FF的成功充满自信,只有亲身参与其中,才能真正地为我们所打造的产品、积累的技术、创造的商业模式而自豪。六年来,FF已经提交了近1500个专利申请,专利估值超10亿美金;同时以I.A.I(Internet, Autonomous Driving, Intelligent)技术为核心驱动力,基于“智能行驶平台”和“第三互联网生活空间”的理念打造了超豪华智能互联网电动车-新物种FF 91。我们将通过构建一个由“平台+硬件+软件+应用+共享”组成的生态系统以及通过FF 91, FF V9, FF 81, FF 71等爆款车型规模化量产来持续不断地获取和运营高价值用户;作为世界上唯一一款多维度超越特斯拉的车型,FF 91距离量产只有一步之遥,想象着路上飞驰的FF 91所创造出完全不同的出行生活,相信你们也会和我们一样激动不已。
FF的确也经历了诸多波折,九死一生但又总是保持坚韧。我们之所以选择坚守,不仅仅是出于对梦想和事业的忠诚,更是我们对用正确的方法做正确的事的自信。刚刚,美国政府给予的援助金进一步确保了FF的正常运作;FF新增的B2B业务也体现出了强大技术优势和竞争力,不仅迅速达成首个合作,接下来与多个合作方商谈合作已经取得了积极的进展,有望在FF 91量产之前就为FF正常运作提供充沛的现金流。
一直以来,YT对生态模式的成功和乐视的失败进行了深刻的反思,战略节奏过快、资本策略失误和管理能力不足是乐视失败三大致命原因,甚至连他自己也非常认同外界对他“成也YT,败也YT”的评价。我们认为乐视创造的生态模式和产品技术创新力是FF成功的重要基石,而乐视的失败教训恰恰是FF避免重蹈覆辙的宝贵财富。YT也希望通过合伙人机制的落地能够有效地规避乐视的三大错误,同时推动FF在产品和技术创新、商业模式创新和用户生态创新基础上实现公司顶层治理架构的创新。
随着合伙人计划的实施落地,YT把个人股权和顶层控制权让渡给合伙人团队,他也在一年前辞任FF公司董事长及CEO职务,作为创始人转任公司CPUO(首席产品和用户生态官)。合伙人制实施以来,在全球陆续吸引了包括FF全球CEO毕福康在内的多名行业顶尖人才。
在FF,我们不再是打工者,而是共同创业的公司股东和主人,我们没有理由不为了自己的事业打拼。目前我们的合伙人精神和价值观已经形成,我们不断完善合伙人公司的基础运营机制和各项流程制度;我们根据合伙人章程,对FF董事会新成员进行了提名和投票。
我们坚信,作为全球汽车行业唯一实施合伙人制的企业,将会是FF成为伟大公司以及在全行业内保持差异化竞争优势的重要基石。
感恩所有YT债权人长期以来的理解、支持和付出,也恳请大家对YT个人破产重组方案投赞成票。
FF的成功需要你们,让“新我们”携手创造新未来。
FF全体合伙人
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