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]]>对于外卖餐饮行业而言,行业巨头的你争我夺永远充满看点,而在博弈之中,总是会让流量聚焦在这些巨头身上。比如美团和饿了么一次又一次的博弈,让近日发布了一季度财报的美团,不出意外地成为了万众瞩目的对象。
争夺会引发混乱,而混乱之中往往隐藏着机会。在美团和饿了么的争夺愈演愈烈,大家的目光都集中于巨头之战的时候,一些互联网公司也看准了机会,想要在混乱之中找到新的红利。而趣头条就是其中之一。
趣头条进军餐饮的方法,是通过扶持一个叫库盒的餐饮平台。
库盒是一家主要面向城市白领阶层的餐饮服务平台,送餐地址也规定在可配送的写字楼范围。库盒的经营范围包括厨房用具、家用电器、家具的研发与销售;为餐饮企业提供管理服务;中餐、西餐制做和销售;预包装的食品销售;蔬菜、冰鲜、水果、熟食的批发零售等。
也就是说,库盒并不是外卖平台,而是拥有完整供应链的餐饮自营服务平台。目前库盒主要依托微信小程序运营,其配送范围限定在一些合作的企业园区和相应的企业楼层,餐饮服务范围包括午餐、下午茶和晚餐,订餐时间局限在工作日期间。
此外,库盒还开发了相应的“饭票商城”,类似于其他外卖平台的会员服务,购买饭票后可享受用餐折扣等权利。目前库盒可服务的企业园区集中在深圳和上海,收录相关企业地址也已超过200个。
而这个完整供应链的餐饮平台,就是趣头条发力餐饮的依仗。
此前趣头条行政IT部门总监Summer接受媒体采访时曾称,将借助库盒解决上海张江园区总部趣头条员工的用餐问题。在上海趣头条公司的总部办公地点设置了专门的库盒取餐点,并且会每天向员工发放优惠券用以鼓励员工在库盒平台点餐。
趣头条方面表示,库盒为其内部开发的项目,目前主要在趣头条上海办公地区进行试点。但是,趣头条和库盒之间的关系并不只是试点合作这样简单。
库盒隶属于深圳饭立得科技有限公司,而其董事长为趣头条创始人兼CEO谭思亮。公司的大股东则为上海博显投资管理合伙企业,占股为47.08%。另外,深圳市一起开饭网络科技合伙企业占股6.19%,以上两家合计占股比例超过50%,而谭思亮则为这两家企业的实际控制人。除此之外,谭思亮在深圳、北京、上海等库盒分公司中均有超过30%的参股比例。
如此看来,趣头条想要借助扶持库盒抢夺餐饮市场的小算盘,不言而喻。当然,趣头条并不是唯一一家将目光聚焦在餐饮行业的互联网企业。
餐饮领域,似乎成为了互联网企业的新增长领域。但是想在餐饮市场中成功,并不容易。
除了做内容起家的趣头条,还有快递行业的龙头顺丰,以及视频平台爱奇艺同样将目光放在了餐饮领域。
在今年五月份,爱奇艺成立了“北京格芮馥餐饮管理有限公司”,注册资本100万人民币,公司经营范围包括餐饮管理、食品销售等。对此爱奇艺解释到,成立新公司进军餐饮业是为了公司的经营需要。
而快递平台顺丰,也上线了自己的外卖小程序“丰食”。丰食借助其主打的企业团餐业务,试图在被两大外卖巨头霸占的市场中,找到自己的立足之地。同样,也想借助新的外卖业务实现自己垂直快递领域的“破圈”。
为何互联网企业纷纷涉足八竿子打不到的餐饮领域呢?原因很简单,受疫情影响而低迷的餐饮行业,仍旧有巨大的发展潜力。
根据艾媒资讯数据显示,2020年第一季度全国餐饮收入为6026.3亿元,与2019年同期全国餐饮收入10644.1亿元相比下跌44.3%,呈现断崖式下跌的局面。2019年中国餐饮商家数量达1107.5万家,预计2020年餐饮商家将降至941.4万家。
由于疫情的影响,以餐饮业为代表的聚集性消费行业需求骤减,餐饮行业的食材供应、菜品销售渠道都受到严重阻碍,这使得2020年疫情期间餐饮行业面临严重损失。
同时,由于疫情的影响,众多小型餐饮企业在面对突发情况是没有足够的现金流储备,难以应对突发情况,不得已退出市。艾媒咨询的分析师认为,2020年商家数量的下降趋势将十分明显。
尽管疫情对餐饮行业的影响还没有完全消退,餐饮行业也还没有恢复此前的活力,但是餐饮依旧是人们生活中不可或缺的一部分,这也说明餐饮行业依旧拥有很大的发展潜力。疫情加速了行业内的企业洗牌,疫情之后,还有更多的市场和机会等待着新入局的餐饮企业。
而市场和机会正是互联网企业所看中的,不论是出于市场需求还是实现自己的野心,餐饮这片有待开发的市场,都成为了这些互联网企业新的舞台。
而在这新的舞台之中,库盒靠什么赢得观众的喝彩呢?
库盒主打的完备供应链和企业团餐两种模式,最终却与其他平台,殊途同归。
从库盒主要的经营范围可知,库盒拥有完备的餐饮供应链体系,这是库盒第一张差异营销手牌。不同于美团和饿了么这样单纯的外卖平台,库盒不仅仅包含了外卖平台,更是一个提供餐饮“一条龙服务”的平台,包括了菜品的制作以及外卖配送。
库盒集无油烟、免清洗的智能炒菜机技术、净菜供应链、炒锅与餐盒一体化的食材盒、自营点餐系统等为一体的平台化品牌。通过高科技硬件+标准化食材供应链+互联网O2O运营,颠覆传统餐饮模式与开店门槛,以智慧微厨的形态,渗透用餐行为的无限场景,无限贴近用户,推动餐饮行业的智能化进程。
但是,库盒这张手牌的本质却十分简单。通俗一点来说就是,利用炒菜机器人做好饭,然后不借助其他外卖平台配送。但是这个模式,一些不愿意加入美团和饿了么平台的商家也可以实现,备好货品之后,商家自己配送。
而库盒的另一张手牌,则是其面向企业推出的企业团餐业务。美团和饿了么经营外卖行业多年,用户流量增长已逐渐触及到天花板,有需求的商家也被两家瓜分。但企业团餐作为新兴的外卖增量市场,美团、饿了么等外卖平台此前却并未深入。
但是此前顺丰推出的“丰食”,也是主打企业团餐业务,而且美团等外卖巨头并不会放过这个市场。尽管企业团餐的市场中依旧有很多的机会,但是前有顺丰丰食的抢占,后有外卖巨头的伺机而动,库盒想在这片市场中抢占席位并不简单。
餐饮外卖领域中,玩家已经很多,想要在众多玩家中脱颖而出,就更需要打出不一样的手牌,也就是差异营销。但是趣头条扶持之下的库盒,却最终和其他玩家殊途同归,库盒依仗的两张手牌,在牌局上的赢面并不大。
在库盒如此尴尬的处境面前,趣头条想要进军餐饮的道路并不平坦。当然,涉足餐饮的背后,还有趣头条想要自救的念头。
趣头条发力餐饮,最明显的一个意图,就是想要实现自救。
作为“网赚鼻祖”的趣头条,当时凭借其网赚模式吸引了不少的用户,但是如今,曾经的鼻祖也走上了下坡路。不仅有口碑下降、营收乏力、用户缩水的自身问题,也有同样借助网赚模式起家的别家平台让行业内竞争倍增。
根据趣头条财报的数据可知,趣头条虽然实现了营收的上涨,但是亏损依旧。趣头条2019年第四季度实现营收16.58亿,同比增长25%,2019年全年营收55.7亿元,同比增长85.3%。在营收增长的同时,趣头条的亏损还在持续,第四季度净亏损5.51亿元,相比上个季度的8.88亿大幅改善,净亏损率由63.1%下降至33.2%。
而餐饮作为趣头条想要发展的新业务,承担的更是趣头条改善现如今尴尬情况实现自救的愿景。但是这份自救的愿景,似乎也遥遥无期。
餐饮行业虽然有着巨大的发展潜力,但是初次进入领域,需要考虑的问题并不是简简单单做饭卖菜送货,平台运营、口碑维护、合理配送等问题也是趣头条不得不考虑的重要问题。
在餐饮行业,趣头条需要面对的是已经拥有很高口碑的老牌餐饮企业,例如肯德基、麦当劳等,这些企业也有拥有自己比较完备的供应链储备。而在外卖配送领域,美团和饿了么则是趣头条前进道路上难以逾越的两座大山。
而想要借助库盒进军餐饮的趣头条,在资金储备和技术能力方面,都有着较为明显的欠缺。这使得库盒在餐饮行业内难以站稳脚跟,同样也让趣头条想要另辟蹊径实现自救的愿景,难以实现。
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]]>2020年第一季度,顺丰营收是335.41亿元,净利润9.07亿元;同期,美团营收168亿元,经调整后净亏损2.16亿元。如果说一季度务数据会受疫情影响,将两家放在一起对比结果有些失真,那去年的数据应该更能说明问题:顺丰全年总收入是1122亿元,净利润57.97亿元;美团总收入是975.29亿元,经调整净利46.57亿元。
拿着与同等甚至还更高的营收和利润,顺丰却没从资本市场上获得同等水平的估值——它的最新市值不足2000亿人民币,而美团市值在这季度财报发布后一度超8000亿港元,已逐渐接近顺丰的四倍。
这样的差距,王卫心里怎能不苦——5年前他就说过,快递是一个辛苦的行业,前线收派员尤甚,他要将顺丰从出卖劳力赚钱的传统模式中解放出来。然而时至今日,快递仍然是件苦差事。
反观美团,虽然外卖也辛苦,但苦的是骑手,不是美团;而且冲着扶摇直上的市值,哪怕再辛苦一些,美团也会甘之如饴。
美团、饿了么、盒马这样深耕本地生活服务领域的互联网公司,和顺丰在业务性质上有相同之处,本质上主要干的都是配送的活儿。“大丈夫生当如是”或“彼可取而代之也”的喟叹和渴望,虽然没从王卫口中说出,但却从顺丰一次次向互联网挺进的试水动作中显露端倪。
王卫显然也希望顺丰在资本市场上得到互联网公司待遇。这些年,顺丰从未中断向互联网靠拢的步伐,相继推出顺丰优选、顺丰嘿客等产品……但结果是被一次次推开。
这一次疫情爆发,让顺丰又看到了一线机会。
3月底,顺丰同城上线“丰食”小程序,主打面向企业员工的团餐,同时也为个人提供配送服务,已有近百家餐饮品牌入驻。5月11日晚,顺丰对此回应,丰食是顺丰同城内部孵化的团餐平台,现在的业务形态是顺丰内部推行,接受内部订单,没有对外。字母榜最新发现,在丰食进入大众视野后,已经取消了个人用户下单,下单前需要认证为企业员工,且需要企业已入驻平台。

顺丰同城早已与餐饮品牌合作,外卖佣金压力下,一些餐饮集团陆续开通了自营外卖业务,但他们显然不会再大费周章地自建配送,与顺丰、达达、闪送等第三方同城物流合作是多数派选择。
如果说以前的合作模式中,顺丰同城做的依旧是王卫口中的苦生意,那拥有了丰食这样一个中心化送餐平台的顺丰,似乎离互联网更近了一些。
不过做外卖并不容易。丰食佣金低廉,且面向的是单笔订单额更大的团餐市场,对商家来说,多一个平台何乐而不为;但对于使用外卖平台订餐的用户来说,成熟外卖平台的基础设施积累、价格优惠及用户习惯,才是粘合外卖平台与用户间的502胶水,王卫的本地生活服务梦,最终还要看用户是否愿意为此买单,用户愿意,顺丰才能向着“互联网公司”更进一步。
A
“靠出卖劳力搬货不是顺丰的终极宿命。”与许多试图走进互联网的传统企业路径相同,电商是王卫的首选。电商在前面靠低边际成本的规模化快跑拿着高毛利,快递跟在背后吭哧吭哧出苦力赚辛苦钱,前者成为后者的效仿目标顺理成章,但快递并不天然通往电商,目前还没有快递转型电商的成功先例,顺丰的电商业务也在一次次的身形变换中艰难求索。
2010年顺丰推出了以出售食品、礼品为主的顺丰e商圈,2011年顺丰e商圈转向蔬菜食品,2012年顺丰推出了高端电商平台尊礼会和后来以生鲜电商为主打的顺丰优选,2014年则上线了需到店线上下单的顺丰嘿客和跨境电商顺丰海淘。
这些电商项目外界褒贬不一,但都没逃脱相似的结局,除了顺丰优选为后来的冷链物流铺了路,顺丰大多数的电商尝试只是消耗了来之不易的辛苦钱,倒是几年后投资的拼多多,给王卫带来了丰厚收益。
2016年借壳上市时,顺丰披露的财务数据,是对这激进的几年一次残忍的鞭尸——2014年、2015年,顺丰已剥离业务商业板块共有近15亿元的亏损,主要是由于顺丰商业自2014年开始集中铺设线下门店。
“差不多一半是不成功的。”王卫2015年给前一年公司的批量化创新下了结论。顺丰在2014年成立了很多事业部,开创了一些新业务,但顺丰依旧没找到从靠劳动力赚钱的传统模式中脱身之法。
最近引发争议的丰巢快递也是在2014年成立的,虽然本意是为了提升主营业务快递的运营 效率,多少也有插进互联网一脚的意图。
2015年年中,在菜鸟以盟主身份开了快递江湖大会后,顺丰联手申通、中通、韵达成立丰巢科技,顺丰持股35%,申通、中通、韵达均持股20%,普洛斯持股5%,头一个动作就是建丰巢快递柜,公司给这一业务未来盈利规划是,通过广告、快递业务分成、电商使用佣金等来实现盈利——一个典型的互联网公司盈利模型。
同年,部分尚未关停的顺丰嘿客门店更名为“顺丰家”,与顺丰优选后台打通,成为顺丰优选的社区服务店。虽然调整后的顺丰家当时正朝着另一个失败方向走、不回头,但从这个扎根社区的组织形态来看,王卫把顺丰变成一家互联网公司的解决方案,逐渐从“成为马云”改变为“成为王兴”,建在社区里的丰巢快递柜或许也有这门心思在。
B
王卫要成为王兴,第一步先得搞定同城配送。
2016年8月,顺丰向商户推出即刻送,主要用户是商超和连锁快餐,为其提供店铺3或5公里范围内的同城服务。
顺丰还曾是百度外卖的供应商,给百度外卖做国贸等核心商圈的餐食配送。这是顺丰和外卖业务的首次亲密接触。次年5月,顺丰一度成为百度外卖的绯闻买手。
据腾讯科技援引顺丰内部人士消息,双方将按照5:5的出资比例设立新的合资公司。有分析人士认为,双方成立合资公司,顺丰是希望通过百度外卖获得同城即时配送能力,百度外卖接下来将更倾向于打造一个众包物流平台。但这一传闻最终以百度外卖被收进饿了么体系不了了之。
如果说顺丰优选为顺丰后来发展冷链物流打下了基础,那百度外卖则帮助顺丰一头扎进同城配送。紧接着,顺丰在2017年上线顺丰专送,同样为商户提供生鲜、蛋糕、鲜花等商品的配送服务,但与闪送相似,不限配送范围。
虽然同城配送业务收入2017年在总收入占比只有0.51%,但同比增长超600%的成绩,终于让顺丰在本地生活服务领域中找到了感觉。相比组建起一个电商平台、上千家O2O门店,顺丰做末端配送显然更得心应手。
2018年7月,顺丰上线同城急送业务,承诺平均1小时达。在当时,即时配送已经成为物流公司的标配,顺丰有顺丰同城急送、圆通有计时达、中通有City Express同城配送、申通有思必达、韵达有云递配。

顺丰在企业用户方面的拓展,消费者端是可以感知到的——如今倒下的瑞幸咖啡,就是通过顺丰同城配送的。2018年财报显示,新业务收入迅猛增长对公司整体营业收入增长贡献显著,其中,顺丰同城业务不含税营业收入10亿元,同比增长172.2%。
这样的发展态势下,2019年3月,顺丰同城急送正式独立公司化运营,“顺丰整体发展和转型过程中是一个重要战略落点”,顺丰同城公司董事长陈飞当年10月在给顺丰同城急送定调的同时,还提到公司已经推出跑腿帮买业务,并将进一步探索“本地生活+同城快递新模式”。
顺丰同城的餐饮客户名单也在不断增加。去年10月,顺丰同城的客户名单中有麦当劳、必胜客、喜茶、瑞幸咖啡,疫情加速了顺丰同城餐饮客户的拓展,从一个有上百家餐饮合作方的物流众包服务商到一个团餐平台丰食似乎顺理成章。
顺丰开始送外卖的消息传出后,顺丰方面回应,“我们没有和美团、饿了么对着干的意思。”从顺丰官方试图将丰食的战略意义淡化的处理方式来看,顺丰不想太过高调,毕竟,它们的转型尝试已经失败过太多次,不想再落入被捧杀或唱衰的舆论风暴中心。
C
丰食是帮王卫圆梦的星光大道吗?
根据丰食3月底上线时的介绍,它是主要面向企业员工市场推出的预定送餐服务——连接供应链和企业用户端,对企业用户的好处是通过团餐集模式,减少物流成本,将减下来的成本返利给企业用户;对商家来说,降低了物流费用,固定团餐订单能提高商家营销效率,佣金优惠能降低商家营业成本。
按现在的模式看,从成为一个典型互联网产品的角度,丰食似乎是与当年的顺丰优选同样的配方。丰食对顺丰的意义或许在于拉动顺丰同城配送订单量——邀请更多的餐饮平台入驻、以互联网的方式获得同城物流单量指数级增长。
顺丰在财报中提及,随着新零售和本地生活服务的发展,即时物流的作用愈发重要,成为物流行业增速最快的细分领域。这是顺丰物流配送必须拿下的市场。
2019年顺丰同城业务不含税营业收入为19.52亿元,同比增长 96.12%,但这还不够,毕竟顺丰同城2019年营收在总营收中占比仍不足2%,是时效、经济、快运、冷运及医药、同城急送、国际各项分类中占比最少的一个。
中国饭店协会公布的2019年餐饮收入数据显示,2019年全国餐饮收入46721亿元,比2018年增长9.4%。其中团餐市场规模约1.2万亿元,近几年团餐行业的整体营业收入增长近 30%。艾媒咨询预计,2020年中国团餐市场份额和市场规模都将再创新高,市场规模接近1.7万亿元。
如果能拿下这块市场的物流配送,对顺丰同城的物流单量想必会有不小的助益。疫情期间,美团和饿了么都在发力团餐配送,它们抢得市场份额越多,就意味着顺丰同城物流的市场空间越被压缩,并且,外卖平台还不断向跑腿代购等同城配送领域入侵。
疫情期间,丰食推出了“0成本”商家免费入驻计划,这刚好对应了近来让美团头痛的佣金问题。对比市场上20%的佣金费,丰食的佣金低得多,据职业餐饮网报道,入驻丰食的商户在今年7月1日之前上线,佣金只有千分之三,7月1日之后上线的,佣金也仅2%。这看上去更像丰食以补贴拉动同城配送单量。

除了要单量外,顺丰同城也有理由做丰食。同城配送也很容易进入低毛利陷阱,规模如美团、饿了么尚需以佣金费分摊配送成本实现微利,纯粹的末端配送终究是苦生意。
丰食在介绍中写着,丰食能为入驻商户提供连接后台管理系统、配送系统、业务中台、数据中台等一站式O2O解决方案。除了佣金之外,B端的服务费也会给丰食贡献收入。但能否获得这部分收入就要看顺丰的补贴力度和企业用户的意愿了。
D
从顺丰进入电商、本地生活服务开始,困扰它的关键问题就是缺流量,小团队试水的丰食,恐怕短时期还没办法帮王卫实现他的本地生活梦。

虽然顺丰回应无意与美团、饿了么正面干,但如果丰食决心冲进团餐市场,那就必然会和外卖公司发生竞争。
疫情期间,美团和饿了么也在发力团餐市场。饿了么2月的数据是,在全国13个城市,已有9000家餐饮企业加入“企业团餐安心送”服务。3月,美团领投了团餐赛道望家欢农产品集团。
虽然在同城配送方面,顺丰同城逐渐积累起了餐饮企业,并试图规模化运营,但就现在的状况而言,与美团、饿了么合作的数千家餐饮商家相比,丰食近百家的体量在他们面前还是小虾米。
王兴的基本盘就是本地生活,而王卫的基本盘仍在配送,在快递主战场,顺丰也正陷入与竞争对手的鏖战中。
2019年是顺丰产品结构优化之年,为了与四通一达争市场,2019年5月,顺丰推出特惠专配。当年,顺丰时效件业务收入为565亿元,同比增长5.9%,经济业务收入达到269亿元,同比增长31.96%。
经济业务的快速扩张也顺丰的毛利率再度下降,2019年,顺丰整体毛利率较上年度下降5%,顺丰在财报中解释称,这是由于四季度旺季高峰件量激增带来较多临时资源投入;同时,公司经济件、快运、同城等业务伴随市场扩张在进一步扩大网络覆盖,规模效益进入新一轮爬坡期。
今年第一季度,顺丰营业收入335.41亿元,同比增长39.59%,净利润是9.07亿,同比下降了28.16%。
如果想在营收和利润间取得平衡,至少现在,顺丰仍要将资源和资金投入到在营收中占比更大的“经济业务”(和时效业务相比收费较低廉),而非占比不足2%的同城业务。
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]]>据有关人士分析,顺丰想要继续领跑行业,需要不断的推出差异化的产品。如今顺丰利用其物流优势,加码电商领域,或许能成为未来重要收入来源。
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]]>投资界(ID:pedaily2012)获悉,日前顺丰同城上线了一个“丰食”平台,主打面向企业员工市场的送餐服务。无论是企业团餐还是个人用户,都可以在丰食上下单点外卖。目前,丰食上已有近百家知名餐饮企业入驻,包括必胜客、德克士、真功夫、吉野家、达美乐、云海肴、西贝、周黑鸭等。
至此,顺丰正式光明正大杀入外卖领域。受到疫情影响,“堂食”受限,企业团餐迎来大爆发,丰食应运而生。值得一提的是,虽然丰食配送费高,但主打低抽点。不久前,广东省餐饮服务行业协控诉美团外卖佣金过高让众多餐饮商家不堪重负,丰食用意不言而喻。
顺丰已是中国快递界巨无霸,最新市值超2000亿。但是,王卫显然不甘心只做“送快递的”。坐拥覆盖全国的网点和配送网络,顺丰野心勃勃,旗下顺丰同城已经在一二线城市开始布局餐饮、商超、医药、生鲜、服务等等。
外卖只是顺丰的小小试水。这家快递巨头正谋划一个更庞大的蓝图——周边三公里,我什么都可以送。
本以为美团、饿了么坐稳了外卖这片江山,没想到竟然被顺丰搅了局。
“搅局者”为丰食,是顺丰同城推出企业团餐平台,主要面向企业员工市场的送餐服务,专注于企业团餐,为企业提供专属折扣,集合品质大牌餐饮,严格把关用餐安全,可为企业提供集体预约订餐、集中配送,无接触安全送餐服务,更能有效解决企业员工就餐问题。
投资界体验发现,在“丰食”小程序首页端,列有已经开通的“外卖下单”和即将上线的“堂食点餐”功能。从“外卖”页来看,丰食旨在面向所有类型用户。其中,企业端用户可通过“日历点餐”,选择指定的日期预定相关餐食;个人用户在满足起送要求的基础上也可自行下单。
以上海为例,小金额订单配送费在5元左右,而有像蛋糕店(单个产品单价超过200元),则无需配送费。除了外卖配送之外,有部分品牌也支持到店自提。

顺丰明显是有备而来,杀手锏是“商户入驻”和“企业订餐”板块,分别打着“免费上线”、“专属优惠”的标语。这段时间,美团与广大餐饮商户们因为佣金闹得沸沸扬扬,不可开交,如今顺丰就入场声明了“免费”与“优惠”,用意不明而喻。
先抢商家,再抢用户,顺丰甚至玩起了“补贴价格战”的游戏。丰食推出了“瓜分500万”的活动,用户可通过“邀请企业入驻”和“我要推荐企业”页面推荐企业。奖励十分诱人——企业成功入驻后,推荐人将获取1元奖励。而推荐的企业6月30日前在丰食消费1000元,推荐人还可另外获得500元奖励。

不仅如此,为了平台和商家更好地被大众认知,丰食还推出了“成为分销员”活动,用户可与商家合作成为分销员,推广页面分享给好友将获取佣金,佣金直接转至微信钱包。
根据小程序页面信息,丰食已经获得德克士、必胜客、超意兴、船歌鱼水饺、大城小爱、大弗兰、刀小蛮、兜约下饭菜、饭戒、粉氏、福记、福客优选、云海肴、吉野家、老娘舅、味千拉面、西贝、真功夫、俏江南等近百家连锁品牌入驻。
快递巨头顺丰为何干起了送外卖的生意?受到疫情的影响,很多复工企业的员工吃饭的相关事宜成为了一件麻烦事。顺丰同城曾向媒体表示,进入餐饮外卖行业只是为了帮助大家解决吃饭的问题。
一场突如其来的疫情让顺丰嗅到了新商机。
疫情期间,吃得安全、吃得放心是复工企业的大事。但传统线下“食堂”无法营业,由此催生了团餐式外卖的新模式。与此同时,各地政府也提出积极鼓励推广团餐,为企业正常复工提供支持和保障。如北京、上海、广东等地公布了一批预约式网络订餐企业名单,倡导供餐企业根据分餐制要求,按人数统一打包供应配餐。
这让在生死边缘摇摆的餐企看到了希望。一时间,企业的团餐成为众多餐饮企业争抢的香饽饽。真功夫、老乡鸡、西贝莜面村、云海肴、和府捞面等多家餐企都杀进了团餐领域,有些品牌甚至靠团餐撑起了过半订单。
外卖平台也看到团餐式外卖的巨大需求。早在2月中旬,美团、饿了么等联合地方政府、工业园区等机构,分别发起“放心工作餐直供”、“企业团餐安心送”行动,携手必胜客等众多家头部餐饮品牌,为企业员工复工之后提供无接触配送服务。
中国庞大的团餐市场开始浮出水面。据艾媒咨询数据统计,2019年中国团餐市场规模高达1.5万亿元,占整个中国餐饮市场的33.23%。预计2020年中国团餐市场规模将增长12.67%,届时中国团餐市场总规模将达到1.69万亿元,餐饮市场的占比将提升到35.65%。粗略估算,团餐的体量大约为在线外卖的6倍。
尽管被认为是中国餐饮的“最后一片蓝海”,但目前的团餐市场依然处于“高度分散,小企业林立”的状况,巨头尚未形成。据中国烹饪协会数据,整个行业99%的企业年营收不足1亿元,团餐行业前十强企业集团的营业收入合计超过550亿元,前十强的市场集中度约为5%,这一数据远低于欧美日韩等国家。
盘子大且无人称霸,这或许是顺丰瞄上团餐的一大原因。做得了快递的老大,说不定还可以做团餐外卖的老大。
成立20多年,顺丰已是中国快递界巨无霸,不想再做只是“送快递的”。
自2017年2月上市之后,顺丰就变了,它不愿意把自己禁锢在现有的业务领域里。王卫曾对公司员工强调:靠出卖劳力搬货,不是顺丰的终极宿命。因此,尝试新颖的、可持续的、利润较高的增值服务,对顺丰来说是势在必行。
从便利店、无人货架、生鲜速配、智能物流、金融业务到产业集群,再到跨境电商“Wow哇噢“……屡战屡败,屡败屡战。凭借着自身强大的快递网络和渠道能力,顺丰一度野心勃勃。
曾有行业相关人士认为,借助自身强大的配送网络体系和渠道运营能力,再联通线上线下平台,王卫或将能与马云分庭抗礼。但事与愿违,顺丰抗衡不了阿里,王卫口中坚持的“绝不能失败的任务”,还是以失败告终。
2019年4月,顺丰旗下的社区生鲜超市品牌“顺丰优选”宣布将在全国范围内关闭线下门店。从2012年上线线上购物平台顺丰优选,到2014年上线线下实体店“嘿店”,再到2016年统一线上线下将线下店定名为“顺丰优选”,王卫对新零售的执着停在了2019年,顺丰的便利店之梦也走到了尽头。
当顺丰在生鲜、零售、电商里反复折腾,中国快递江湖风云突变,诸侯四面而起,三通一达增长迅猛,在速度上将顺丰甩在了身后;而京东物流也高调开通个人物流业务,利用“电商+仓储“的模式弯道超车。整个快递行业,人称“顺丰和其他”的时代已悄然逝去。
同行的穷追猛打,让顺丰压力倍增,迅速进军电商物流。“顺丰现在做电商物流是个死,不做电商物流,将来可能也是个死。” 王卫在内部会议上如此强调。自己做不成电商,就靠着别人来做。
顺丰选择与唯品会合作,放下了身段加入“价格战”。2019年5月,顺丰推出了针对电商客户的新业务–特惠专配,并于12月联手唯品会在配送环节上加码,获得唯品会全年超5亿订单。
效果是显著的。疫情之下,今年2月,顺丰快递经营数据却逆势而上,速运业务量同比上涨118.89%。同时,顺丰今年1月和2月的累计市场份额五年来首次超越韵达、圆通和申通。中金公司预计,在继续捆绑唯品会的同时,顺丰或将继续扩大自己在电商业的版图。
要想稳住这好不容易抢回来的市场份额,顺丰仍然不敢怠慢,势必要走出一条差异化的道路。在拥有了庞大的物流体系和成熟的渠道运营能力后,顺丰入局团餐外卖,似乎是水到渠成。
如今,市值2000亿的顺丰已经不再是一家单纯的快递公司,它的边界开始变得模糊。而在不断“试错”后,相信王卫的野心也不止于团餐外卖。
正如,谁能想到当时卖优惠券的王兴,后面还做起了网约车的生意呢?
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]]>另外,《2020生鲜包装解决方案》指出,顺丰今年将继续以预处理中心为基础化场景,生鲜产业升级提供助力。此次发布会上,顺丰还与中国果品流通协会、北京中物冷链企业管理有限公司签署合作协议,共同推进生鲜水果寄递标准化。
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]]>命名是召唤,也是局限。当企业的经营使命发生变化的时候,企业名和企业旗下的品牌名都会发生变化。名不正则言不顺,改名字不只是改动几个字那么简单,而是品牌和企业战略的调整。
德邦物流在2018年改名德邦快递,表面上看是“快递” 比 “物流” 有更广泛的认知基础。实际上意味着德邦没有局限于行业内思维,更没有被已有的成绩蒙蔽。更深一层的本质,是德邦根据社会需求重新定位自己,正如德邦董事长所说:历次转型之所以都能成功,首先源于我们一贯以来对市场的准确洞察和抓住机会的能力。
如果定位理论是企业运行的民法,需求就是宪法。定位理论要在需求的第一性原理指导之下开展咨询业务。
处于对需求的把握,德邦从物流改名快递,因为德邦在物流品类已经足够成功了,它要人们记住自己新的业务:快递。
当然同样要说明的是,德邦快递专注大件快递,利用自己的优势避开了和顺丰的正面竞争,是一个非常准确的侧翼战。
顺丰从快递改名速运,因为顺丰在快递品类也足够成功,这个成功甚至阻碍了顺丰的发展,就像物流之于德邦一样,所以顺丰速运上线。
去年4月,北京顺丰速运有限公司正式推出了一项全新的业务——计时配。区别于快递业务,这项“计时配”业务专门指向了货运市场,分为个人搬家、企业搬家、同城货运和综合解决方案,主要为C端的消费者与B端的商家的个性化需求如货运、搬家、店配等需求提供运力支持。
“计时配”在2018年12月份曾在北京进行小范围运行内测。公开资料显示,这项货运业务由专业人员和车辆团队运营,可以针对客户不同需求做出定制化解决方案,提供一站式的服务。
顺丰速运的概念已经不局限于快递,从命名来看顺丰也在依据自身优势不断扩张着自身的边界。
瓜子二手车是起源自赶集网的子频道赶集好车。创始人杨浩涌发现了这个有效战术,将之升级为战略。
在特劳特专家的建议下改名瓜子二手车。这样起名的好处是,首先避免了赶集网的品牌延伸,体现出自身的专业性。其次是瓜子更好记忆,便于传播。
赶集好车从名字上看,就是赶集网旗下的一个功能,而不是一个独立的、专业的、专注的二手车交易网站。
58速运改名快狗打车,首先是58改为了快狗。
58同城在认知中已经是分类网站,启用单独的品牌名称是正确的选择,瓜子二手车也是从赶集网里孵化出来的,之前的名字叫赶集好车。
启用单独名字一方面不会稀释58同城的品牌浓度,一方面体现自身专业性。快狗的名字调动了已有认知,跟瓜子的名字一样不需要额外花费记忆力就能记住。
虽然有新闻报道说一些货车司机不愿意被称为 “快狗”,但是我们更倾向于认为这是快狗打车搞的冲突公关秀。
58速运改名快狗打车,其次是速运改为了打车。
滴滴出行占据出行市场品类第一。经历过和优步、快滴的心智战争之后,滴滴在心智中占据了出行的定位,除了在租车市场被神州、至尊、一嗨分割了一小部分,滴滴似乎没有遇到强有力的对手。快狗打车希望改名后,能在货运方面突出自己打车的定位。
定位理论引入配称理论后,由品牌方法升级为企业战略方法。特劳特公司最早改名特劳特战略定位咨询公司。里斯品类战略咨询在2019年改名里斯战略定位咨询。成美营销顾问也改名成美战略定位咨询。这意味着国内一线定位咨询公司心照不宣地重新定位自己:从一个营销解决方案提供者升级为整体的战略定位咨询公司。战略家王志纲在很多年前就说,策划公司要为企业做顶层设计。正是这个意思。
曾经的中式快餐真功夫用过双种子的名字。不管是什么初衷,双种子这个名字有点像农作物品类的品牌,并不像餐饮行业。当然真功夫的名字也不像餐饮行业,好的名字要体现品类属性。像肥西老母鸡、周黑鸭、黑鸡小馆就是体现品类属性的名字。真功夫至少可以体现一些品牌形象,比双种子更好记。
一个好记的名字能省很多传播资源。最近,我跟陈鹏鹏卤鹅饭店创始人陈鹏鹏交流中,建议他把名字改为陈小鹅或者陈鹅鹅,再设计一个和品牌名相应的标志。单纯从字面上看,三个字比七个字节省一半的传播资源。
老乡鸡在2020年初赚了一大波关注,创始人在农村简陋的操场上办了一场战略发布会。但是很多人不知道的是,老乡鸡之前的名字叫肥西老母鸡。在年营业额只有600万的时候,创始人拿了400万做咨询。咨询结论有两个:改名老乡鸡,聚焦安徽市场。改名字从字面上看起来很简单,但是落实到经营中意味着大量的物资变动,尤其是创始人对第一个名字常常有特别的感情,导致改名的决定很难执行。但是为什么又一定要改名呢?我们认为,只是这个改名的建议就价值400万了。肥西老母鸡的名字有地域局限,老乡鸡则可以面向全国。还有一点是,三个字的名字比五个字的名字更节约传播成本。定位理论强调外部思维,外部思维的表现之一是,竞争的基本单位是品牌而不是企业。消费者并不知道哪个企业更有实力,只是根据品牌做出判断。如果一个品牌名自身具有能量,那就在传播中占到了优势。战略家王志纲说空中的文化、城市的历史、大众的记忆都可以成为战略的资源,很多战略破局点常常是从一首诗、一句词得到启发的。
简一开创了大理石瓷砖品类后,大角鹿跟随了这个趋势,开创了超耐磨的大理石瓷砖。和金尊玉相比,大角鹿确实更好的名字。后者更有视觉感,也更便于传播。我曾经给一个旋转小火锅品类改过名字,他最初的名字是:九喜炉。是找风水师傅算的,因为火锅要动火,所以带个炉字。因为最大的数字是九,所以带个九字。我建议改成了 “麻小旋” ,搭配以人格化的形象,定位城市年轻女性的旋转小火锅。
我猜测金尊玉可能也是风水师起的名字,他们考虑企业家的八字、计算选址的朝向、分析当年的运势,就是不考虑消费者的感受。
载象是抗压纸箱品类的代表品牌,是华为、阿里、富士康指定的供货商。载象的名字是说抗压纸箱能承载一吨的重量(相当于一头大象)。一个好的名字要具有视觉元素。老乡鸡、载象、快狗都是好名字。飞箱的名字虽然含有品类名,但是作为抗压纸箱并不需要强调快速,如果是快滴、物流、外卖品类倒是很合适。
改名为载象,也是洞察到内盒看印刷、外箱看抗压的属性,因为内盒要上终端货架,要展示、要夺目,而外箱解决仓储、物流过程的商品保护问题。纸箱是B端买、C端用,所以C端对箱子到手时的完好性,在认知上直接与卖家商品品质、用心、稀罕用户划等号。
《商战》曾经的名字是《营销战》。相对营销的概念,商战能够吸引的注意力更广。战略定位,不叫定位战略,也是因为前者引起的关注更广。定位理论一直谈聚焦,好像只有聚焦才是对的。这其实是种错误归因。聚焦是为了应对竞争,应对竞争可以聚焦也可以宽泛。赢得竞争,是比聚焦更高一级的概念,正如相对竞争,需求是更高一级的概念。需求第一,竞争第二,聚焦第三。
如果脱离需求谈竞争,竞争就没有方向。如恒大冰泉把农夫山泉当作竞争对手,提出一处水源供全球,直指对方多处水源质量不统一,提出不是所有的天然水都是好水,自己是深层矿泉,对方是地表水。深层矿泉和消费者有什么关系?还是说出来具体的利益点更好。谈论竞争不能脱离需求。赢得竞争,也不是只有聚焦一条路。全面发展的IBM重新定位集成电脑服务商,专门为大企业、政府、银行一站式解决所有问题,这是其它单项选手(苹果、英特尔、戴尔等)做不了的。这里就没有聚焦,而是根据竞争环境占据了优势位置。
在全世界各民族的传说中,都有这样的故事情节:一旦喊出了某个妖怪的名字,它的法力就消失了。《西游记》中孙悟空收服怪物的宝葫芦,也要喊一声名字对方答应才行。这都说明名字有着特别的能量,它不只是命名,更是认知中的能量归属。重新命名几乎等于重新定位,不可轻视。好的名字首先是口语化的,念起来顺口才能传播。其次最好有视觉化的元素,能够在传播中出现画面感。像老干妈、老乡鸡、阿里巴巴、载象都是好名字,在传播过度、信息过载的时代,好名字能在传播中占据先机,未战而先胜。
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