华为是全球最大的智能手机和网络设备制造商之一，拥有18万名员工，每年的研发预算超过150亿美元。在电信、电动汽车、可再生能源等领域，该公司是中国新兴竞争对手中的领导者。
像大多数全球科技品牌一样，华为也依赖承包商来生产产品。此前，余承东表示，该公司缺乏自己制造芯片的能力。
据悉，华为通常会在每年的消费电子展（IFA）上发布最新的麒麟芯片。此前，有消息称，该公司将在2020年的柏林消费电子展（IFA 2020）上发布下一代芯片麒麟9000。然而，该公司消费者业务集团欧洲区总裁Walter Ji上周在IFA 2020上发表主题演讲时却并未提及这款芯片。
由于美国禁令导致台积电断供，这款芯片很可能是麒麟芯片的绝唱。此前，余承东表示，华为麒麟芯片的生产将在9月15日停止，今年可能是麒麟高端芯片的最后一代。
但由于此前密切的合作，台积电将在9月中旬的最后截止日期之前确保芯片交货量。外媒称，鉴于9月15日之后台积电将不能再为华为出货，因此该公司现在正开足马力为华为生产目前最先进的5nm工艺制程的麒麟9000芯片。
近日，通信行业独立分析师黄海峰表示，华为麒麟9000芯片的库存在1000万片左右，这些芯片库存或许能够支撑大约6个月。当这些芯片用完时，华为的手机业务，尤其是高端手机业务，将很快面临巨大的挑战。
在美国升级禁令后，联发科和高通无法正常向华为发货，但联发科已申请继续供货华为。由于没有中国芯片制造业的支持，华为面临着没有芯片可用的问题。
余承东表示，中国需要加快自己的芯片制造业发展，其中包括半导体制造流程，这需要企业之间展开合作。
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]]>据了解，华为手机搭载麒麟芯片的机型覆盖中高端，光搭载麒麟990 5G芯片的手机就包括荣耀V30 Pro、荣耀30 Pro/Pro+、华为P40/P40 Pro/P40 Pro+、华为Mate30/Pro、华为Mate Xs和华为Mate30 RS保时捷设计等。
转转手机行情则显示，近期二手市场华为P40、Mate 30等多个旗舰机型出现较为明显的涨价现象。其中和二季度结束时的二手市场价格相比，目前二手市场华为P40系列、Mate系列和Nova系列均出现售价上涨态势，普遍比一个月前涨了百元以上。其中华为Mate30 Pro 8G+128G（5G）版涨价300元左右，华为P40 Pro 8G+128G（5G）版加价幅度则在200-300元之间。
对此，转转战略研究部的分析师表示，从今年上半年的二手手机市场行情看，华为手机特别是5G手机在二手市场表现抢眼，紧跟苹果之后排在二手手机市场总销量的第二位。这次麒麟芯片面临停产的消息传出后，二手市场搭载麒麟芯片的华为中高端机型普遍涨价，说明消费者对华为手机的认可度在不断提升，拉升销量的同时也导致市场价格出现一定上扬。
根据转转平台显示的价格来看，目前严选自营的8G+128G华为Mate30（5G）版，售价3699元，参加领券优惠活动到手价为3561元，比新品电商平台的价格便宜近1000元。99新转转严选自营8G+128G华为Mate30Pro（5G）版机型在转转自营专区价格为4749元，领券到手价4611元。
转转战略研究部的分析师表示，目前二手市场华为手机涨价趋势主要是受麒麟芯片“停产”消息影响出现的价格波动，涨价趋势或将再持续一段时间！
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]]>麒麟芯片终结导致的连锁反应目前已开始显现。近日，有消息称，“因华为麒麟芯片库存告急，导致华为Mate、P40、NOVA系列天天涨价，并且购买华为手机还要以当天的报价为准”。
对此，《每日经济新闻》记者于8月31日上午走访了深圳华强北了解情况。在华为和荣耀的授权体验店内，销售人员均对记者表示，无论是哪款机型，价格均和官方定价同步，不存在涨价的情况。不过，店员也强调，现在货源比较紧缺，这批货卖完就算不涨价也不代表有货可以买了，现在外面（非授权店）都在涨价。
另外，在华强北的柜台处，有商家告诉记者，“搭载华为麒麟芯片的手机普涨300元左右，最高无上限。”而抬价较多的则为华为mate 30保时捷版，涨了3000元。不仅如此，甚至还有经销商开始囤货华为手机。
搭载麒麟芯片的普涨
今年二季度，华为以5580万部出货量超过三星（5370万部），成为全球最大的手机销售商。这标志着9年来第一次有三星或苹果外的厂商领跑市场。
但华为手机似乎很难长期保持领先地位。由于美国严厉制裁，华为旗下的芯片设计企业海思半导体有限公司受到巨大影响，此前它的主要制造伙伴台积电(TSMC)在法说会上明确表示，“公司未计划在9月14日之后给华为继续供货”。
对此，华为消费者业务CEO余承东在中国信息化百人会2020年峰会上遗憾地表示，“过去十几年，华为在芯片领域的探索，从严重落后、比较落后、有点落后，到赶超、领先、封杀，一路走来，过程艰难，研发投入巨大。却因华为只做了芯片设计环节，没有涉足芯片制造环节，导致先前所有的努力一切归零、功亏一篑。今年秋季，我们将上市Mate 40新机，搭载麒麟9000芯片，但由于美国的制裁，麒麟系列芯片在9月15日之后无法制造，或成为高端芯片的绝版”。
麒麟断供带来最直接的影响是，华为系手机开始出现供应紧张。记者在华强北一家华为授权体验店内看到，虽然店内售价与官方定价保持一致，但搭载麒麟芯片的个别手机在颜色及内存方面存在不同程度的缺货问题。
荣耀授权店的员工则表示：“从8月中旬开始，虽然有货，但比较少。荣耀30全网通8+128G目前店里只有银色和绿色，其他都没货。预计需要2个工作日左右的时间调货。”
商业嗅觉更加灵敏的华强北经销商则看准麒麟缺货的“商机”开始囤货，并加价出售。在华强北的柜台处，有商家告诉记者，“搭载华为麒麟芯片的手机普涨300元左右，最高现在还没上限，但会越涨越高”。
需要说明的是，即使非官方渠道涨了300元，还是比官方卖得便宜。以当下销售火爆的华为P40 5G版为例，全网通8+128G官方售价为4488元，而上述华强北经销商处则为4250元。不过，一旦未来华为出货紧俏，不排除经销商的定价将超越官方。
对于华强北经销商的“串货涨价”行为，一位从业10年以上的综合手机卖场总经理认为比较正常。他表示，“在市场有需求而供给不足的情况下，价格自然就会上涨。”而一位华为内部人士则表示，“目前华为的供货还是正常的，涨价是炒作行为，但黄牛市场我们管不了”。
深圳华强北荣耀授权体验店
全方位扎根半导体
上述综合卖场的总经理告诉记者，“虽然华为目前的货源很紧缺，但每周还是会到货，大家也都在积极备货。”当谈及未来是否担心华为手机断供时，他表示，“肯定担心。但现在在积极与华为代理商沟通货源问题，而华为也在与我们沟通，后期（应该）会有替代芯片吧”。
对于华为当下所面临的严峻外部环境，余承东曾呼吁半导体产业链上的伙伴应该全方位扎根，突破物理学材料学的基础研究和精密制造。而在终端器件方面，比如显示模组、摄像头模组、5G器件等方面，华为正加大材料与核心技术的投入，实现新材料＋新工艺紧密联动，突破制约创新的瓶颈。
余承东称：“现在我们从第二代半导体进入第三代半导体时代，希望在一个新的时代实现领先。在终端的多个器件上，华为都在投入。华为也带动了一批中国企业公司的成长，包括射频等，向高端制造业进行跨越。”
另外，还有消息称，华为在内部已正式启动一个名为“塔山计划”的半导体产业链项目，准备建设一条完全没有美国技术的45nm生产线，预计年内建成，同时还在探索合作建立28nm的自主技术芯片生产线。整体思路则是华为建立资源池，通过入股、合作研发等合作方式，扶植半导体材料、设备企业。但是华为主要做实验，不做重资产量产投入，帮助跑通产线为目的。
不过，对上述消息的真实性，华为并未进行回应。多位华为员工则对记者表示“不知情”。
对于今年手机销量的预期，余承东表示，由于美国第二轮制裁，使得华为芯片储备不足，预计今年的发货量要比去年2.4亿台少一点。
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在BMO全球技术大会上，美光高管也回应了与华为的合作关系，表示9月14日之后公司将无法继续为华为供货。
美光是美国最主要的内存及闪存芯片生产商，内存份额位列全球第三，闪存芯片位列全球第五，2019财年营收234亿美元。
不过今年由于闪存及内存价格转跌，美光截至5月底的2020财年中营收约为200亿美元。
对美光来说，华为是一家大客户，此前华为采购的芯片最多占了美光营收的13%，近来降低到了10%，这也意味着一旦断供，20亿美元的营收就没了。
至于最终发展如何，9月15日之后的政策还没明确，去年首次禁令之后美光、Intel等公司都成功拿到了继续出售的许可。
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根据Slashleaks最新晒出的信息来看，与此前曝光的消息基本一致，全新的华为Mate 40系列旗舰将搭载新款麒麟9000系列芯片（此前外界称之为麒麟1000系列），拥有更强大的的5G能力、AI处理能力、更强大的NPU和GPU，同时提供8GB、12GB内存和128GB、256GB、512GB机身存储容量，采用屏下指纹识别设计。
其他方面，根据此前曝光的消息，全新的华为Mate 40系列将会采用6.4英寸开孔双摄瀑布全面屏，搭载开发代号为“巴尔的摩”的全新麒麟1000系列处理器，基于5nm工艺制程打造，采用Cortex A77或A78架构。值得注意的是，近来有消息称该系列旗舰的国外版本会搭载高通或者三星的旗舰芯片。此外，该机将后置全新升级的超感光徕卡四摄，主镜头可能会采用 1.08 亿像素，同时变焦和电影镜头也将进行全新升级，并将加入潜望式长焦镜头，支持5倍光学变焦、55倍数字变焦。
据悉，全新的华为Mate40系列旗舰将在9月份正式亮相，由于美国第二轮制裁，今年可能是华为最后一代华为麒麟高端芯片。更多详细信息，我们拭目以待。
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此前有媒体表示，华为将在9月10-12日的开发者大会上带来全新的EMUI 11的消息，基于开源版的Android 11。而据权威曝料大神Evan Blass最新发布的消息显示，华为Mate40系列就将首发搭载该系统，同时更关键的是，@Evan Blass 表示并不是所有的版本都将搭载EMUI 11，仅有顶级的Mate 40 Pro会有这样的待遇，而标准版的Mate 40则仍会使用基于安卓10的EMUI 10。如果该消息属实的话，那么这将是华为乃至所有手机品牌第一次在同时发布的同一机型的不同型号上使用不同系统版本。
其他方面，根据此前曝光的消息，全新的华为Mate 40系列将会采用开孔双摄瀑布全面屏，搭载开发代号为“巴尔的摩”的全新麒麟1000系列处理器，基于5nm工艺制程打造，采用Cortex A77或A78架构。值得注意的是，近来有消息称该系列旗舰的国外版本会搭载高通或者三星的旗舰芯片。此外，该机将后置全新升级的超感光徕卡四摄，主镜头可能会采用 1.08 亿像素，同时变焦和电影镜头也将进行全新升级，并将加入潜望式长焦镜头，支持5倍光学变焦、55倍数字变焦。
据悉，全新的华为Mate40系列旗舰将在9月份正式亮相，但由于疫情的影响，此次发布会可能会采用线上发布的形式。更多详细信息，我们拭目以待。
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]]>不过这个新旗舰在不少媒体报道中说是P40，实际上应该是Mate 40系列才对，P40系列上半年已经发布，9月份通常是Mate系列旗舰发布，会采用新一代麒麟芯片。
这个麒麟芯片应该是指麒麟1000，台积电5nm工艺代工，代号“巴尔的摩”，CPU会升级到Cortex-A78，据悉性能比麒麟990提升50%。
虽然此前面临这多种变数，不过业界爆料称麒麟1000系列5nm芯片会在9月份之前交付，华为下半年的产品出货问题不大。
至于Mate 40手机，除了首发麒麟1000芯片之外，今年该系列会有Mate 40标准版、Mate 40 Pro、Mate 40 Pro+和保时捷设计版四个版本，全系配备曲面屏，不过不同版本曲面屏的曲率不太一样，视觉效果不同。
这次的Mate 40系列除了会在外观、5G、性能、电池、快充方面升级之外，最大的看点还是新一代影像系统，传说中会配备9P自由式曲面透镜镜头，不出意外又要洗牌DXOMark拍照排行榜了。
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]]>蜗牛派从多位接近华为消费者BG和比亚迪高层的知情人士处获悉，华为麒麟芯片正独立探索在汽车数字座舱领域的应用落地，首款产品是麒麟710A，目前已经与比亚迪签订合作协议。麒麟芯片是华为海思半导体公司自研的手机芯片，目前只面向华为和荣耀手机供货。
“比亚迪已经拿到了麒麟的芯片技术文档，开始着手开发。”一位消息人士告诉蜗牛派，芯片公司发送技术文档的前提是，双方必须签订相关合作协议，“麒麟芯片拓展汽车市场已经有数月，目前主要锁定比亚迪，希望借助车型落地，打开市场。”
对于此事，比亚迪官方向蜗牛派表示：“暂无可披露的信息。”截至发稿，华为方面仍未回应。
前不久，比亚迪宣布，新款车型汉已经采用华为5G模组MH5000。麒麟芯片和5G模组都是华为终端公司，也即消费者BG的技术和产品。而在此之前，华为消费者BG和比亚迪还合作了手机NFC车钥匙、HiCar手机投屏方案等产品。
消费电子领域的市场增长见顶之后，华为果断将业务触角延伸至产值巨大的汽车市场。2019年5月27日，任正非签发华为组织变动文件，批准成立专门的智能汽车解决方案BU，隶属于ICT管理委员会管理。该文件指出：华为不造车，聚焦ICT技术，成为面向汽车的增量ICT部件供应商，帮助企业造好车。
在座舱领域，华为轮值董事长徐直军也曾公布过计划，华为公司将基于将智能手机的麒麟芯片加上鸿蒙操作系统，打造一个智能座舱平台。
不过，据蜗牛派了解，此次麒麟芯片与比亚迪的合作，并非通过华为智能汽车BU做业务出口，而是麒麟所在的海思公司与比亚迪直接合作。
“华为汽车BU一般提供模组或者整套方案，对于有些车企来说，BOM（物料清单）成本不好控制，所以他们更愿意直接采购芯片。”一位消息人士说。
有接近华为终端公司高层的知情人士也告诉36氪，不光麒麟芯片，华为与比亚迪合作的HiCar、5G模组、数字车钥匙等产品都是基于这个合作框架，“智能汽车BU是华为的汽车商务界面，但只是渠道之一。”比亚迪和华为消费者BG的合作基础在去年8月就已建立，彼时，伟创力停止与华为手机的代工合作，比亚迪和富士康等及时接棒，获得华为订单。
2019年4月1日，华为在深圳海思之外，成立上海海思全资子公司，负责华为自研芯片的对外销售业务，4G、5G基带芯片和通用芯片均已向外部企业供应，但手机芯片麒麟不在此列。此次与比亚迪的合作，或许是麒麟走向开放供应的第一步。
手机芯片向汽车市场拓展已是趋势。高通旗下的骁龙820A几乎成为车载领域标配芯片，而比亚迪此前也曾宣布，2019年开始，将采用高通的骁龙820A作为座舱芯片平台。但在频繁博弈的国际形势下，国内企业也开始考虑国产芯片方案。
华为海思麒麟710系列于2018年7月首次搭载在Nova 3i手机，由台积电代工，制程工艺12nm。今年5月，据《科创板日报》报道，麒麟710A在中芯国际实现量产，这是一款入门级5G芯片，主频由原来麒麟710的2.2GHz降至2.0GHz，采用14nm制程工艺，“从芯片设计、代工到封装测试环节，（麒麟710A）具有完全国产知识产权”。
汽车智能化转型大潮下，相应的汽车电子零部件市场可达千亿美元量级。不管以何种路径，华为显然都在加速入局。
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]]>4月29日，市场调查机构CINNO Research公布了今年第一季度中国大陆市场手机芯片出货量排名，华为海思麒麟处理器位列第一，市场份额为43.9%；高通骁龙芯片位列第二，份额为32.8%。联发科和苹果分别以13.1％和8.5％排在第三、第四位。
海思麒麟芯片主要用在自家华为和荣耀手机上，而高通骁龙芯片主要用在华为外的安卓手机。手机处理器排名变化一定程度上反映了手机销量的市场变化。
根据CINNO Research月度半导体产业报告显示，今年第一季度受到疫情等因素的严重影响，中国大陆智能手机出货量出现了较大幅度下滑，由此导致智能手机处理器出货量相比2019年第一季度锐减了44.5%，近乎腰斩。大部分处理器品牌出货数据均出现不同程度下降。
CINNO的数据显示，去年第四季度，高通骁龙芯片市场份额为37.8%，海思麒麟芯片市场份额为36.5%，华为在今年一季度实现了超越。
海思出货量稳定背后也与华为加大海思芯片采用力度有密切关系。据了解，华为手机中搭载的海思麒麟处理器占比已高达90％，此前华为采用对半比例的骁龙芯片被大幅减少，目前华为手机基本都采用了自主研发的麒麟990、麒麟820、麒麟985、麒麟810等芯片。
此外，中国智能手机处理器市场的集中度也进一步提高，海思、高通两大厂商组成的第一梯队占据了超过3/4的的市场份额，达到76.7%，与第二梯队厂商之间的距离逐步拉大。
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