小摩发表研究报告指出,预计广汽集团今年跑输大市33%后,股价将窄幅波动。过去该行予以其“增持”评级是基于憧憬自家品牌显著复苏和合营公司广汽菲克亏损受限制,但该行表示,除非广汽菲克亏损情况有所改善,否则该行原先对广汽集团未来六至九个月的预期可能显得过于乐观。因此小摩将广汽集团投资评级由“增持”下调至“中性”,目标价由9港元下调至7.5港元。
免责声明:本文版权归原作者所有,文章系作者个人观点不代表蜗牛派立场,如若转载请联系原作者;本站仅提供信息存储空间服务,内容仅为传递更多信息之目的,如涉及作品内容、版权等其它问题都请联系kefu@woniupai.net反馈!
]]>美银美林发表研究报告指出,广汽集团第二季度销售额同比增长5.6%,毛利率增长0.9个百分点至4.7%。除去摊销影响,毛利率为6.5%,主要原因是其稳定的销售增长、均价的提升所带动。该公司净利润增长3%,除去一次性项目增长99%,其主要原因是去年受去库存的影响。
美银美林指出,该公司今年销售目标为增长3%,资本开支与去年同期相似。该行上调广汽集团今年每股盈利预期1%,下调2021-22年每股盈利分别5%及11%,并称相信自有品牌需更长时间才能达收支平衡,重申“买入”评级,目标价由9.2港元下调至8.5港元。
免责声明:本文版权归原作者所有,文章系作者个人观点不代表蜗牛派立场,如若转载请联系原作者;本站仅提供信息存储空间服务,内容仅为传递更多信息之目的,如涉及作品内容、版权等其它问题都请联系kefu@woniupai.net反馈!
]]>1H20业绩符合我们预期
广汽集团(02238)发布半年度业绩:1H20实现营业总收入256.4亿元,同比-9.6%,归母净利润23.2亿元,同比-52.9%,扣非归母净利润20.2亿元,同比-38.0%。对应2Q20营业总收入147.6亿元,同比+5.6%,归母净利润22.0亿元,同比+2.7%,扣非归母净利润21.0亿元,同比+99.1%。日系品牌旺销带动投资收益增长,同时自主品牌略有减亏,业绩基本符合市场和我们的预期。
日系增收增利,新车型带动产品结构改善。2Q20投资净收益达到31.7亿元,同比+32.4%,其中来自合资及联营企业投资收益为30.9亿元,同比+33.3%,主要得益于广丰广本销量的强劲增长。细分来看,1H20广丰、广本贡献投资收益18.2亿元、25.0亿元,同比+9.0%、-16.8%,考虑到1季度公共卫生事件影响销量下滑、利润贡献优先,我们估计两品牌2季度均录的大幅同比增长。同时,1H20广丰、广本单车收入分别达到14.53万元、15.11万元,单车净利润分别达到1.56万元、1.15万元,均有所提升,威兰达、皓影的销售带动盈利能力如期提升。此外,广三菱、广菲克受销量下滑影响,1H20投资亏损1.6亿元、6.3亿元,但金额相对有限。往前看,第四代飞度已经于8月底上市,我们预计月销有望上万辆、贡献纯增量,日系品牌强增长在3、4季度仍将保持。
传祺同比减亏,做大规模是关键。2Q20扣除投资净收益的扣非亏损为10.6亿元,同比减亏2.7亿元,毛利提升、费用下降帮助自主品牌实现减亏。具体看,2Q20综合毛利率同比微增0.8ppt至4.9%,考虑到部分研发投入摊销计入营业成本的影响,实际同比提升幅度更大。1H20广汽新能源销量达到2万辆,逆市实现大幅增长,我们估计亏损有小幅收窄。此外,1H20广汽乘用车单车收入达到11.69万元,有显著提升,我们认为虽然传祺销量有所下降,但折扣收窄(尤其是GS4换代上市)和费用减少(去年同期店面改造拉升销售费用),带动2季度实现减亏。往前看,我们认为广乘仍面临做大规模的挑战,在产品端公司逐步梳理精简产品线,形成几个拳头车型的产品矩阵;在销售网络上,积极拓展二网、星级店,进行渠道下沉,才能提高产能利用率、提升规模效应,从而进一步实现减亏。
广汽A/H对应2021年11/7倍P/E。基于对自主品牌更保守的预期,我们下调2020年和2021年净利润4.0%和4.8%至72.2亿元和95.4亿元。结合行业估值中枢提升,我们维持A/H目标价11.8元、8.8港元,维持“跑赢行业”评级,A/H股对应2021年13/8倍P/E,较当前股价有13%、21%的上行空间。
公司销量复苏不及预期。







免责声明:本文版权归原作者所有,文章系作者个人观点不代表蜗牛派立场,如若转载请联系原作者;本站仅提供信息存储空间服务,内容仅为传递更多信息之目的,如涉及作品内容、版权等其它问题都请联系kefu@woniupai.net反馈!
]]>大摩发表研究报告称,广汽股价将有极大的可能在未来15日内上涨,因此予以“增持”评级,目标价10港元。上半年公司旗下品牌:广汽丰田,销量同比增涨32.7%,而广汽本田也同时增长2.4%,虽然目前本土汽车品牌的下行态势或将对公司业绩造成压力,但目前大摩估计公司第二季度业绩仍然强劲。
免责声明:本文版权归原作者所有,文章系作者个人观点不代表蜗牛派立场,如若转载请联系原作者;本站仅提供信息存储空间服务,内容仅为传递更多信息之目的,如涉及作品内容、版权等其它问题都请联系kefu@woniupai.net反馈!
]]>瑞信发表研究报告称,广汽日前在2020年广汽科技日上展出多项新技术,包括车内智能连接生态系统、全球平台模块化架构、纯电动车专属平台GEP以及续航力达1000公里的新电池技术等,瑞信预期新技术可显著提高广汽在新能源汽车行业的竞争力。
瑞信预计,广汽借助新技术可大大提高广汽传祺本地品牌产品的竞争力、刺激销量及利润率增长;还将有效带动广汽新能源汽车的销量和自动驾驶能力的研发,瑞信对广汽超越内地其他电动车企业持乐观态度。
瑞信指出,广汽第三季度伊始业绩表现强劲,7月前两星期销量同比增长27%,预期公司第二季净利润将同比下跌7%至20亿元人民币。考虑到第二季度销量低于预期及公共卫生事件的影响,瑞信将广汽2020至2022年每股盈利预测下调16.3%至32.1%,重申“跑赢大市”评级,并维持目标价10港元不变。
免责声明:本文版权归原作者所有,文章系作者个人观点不代表蜗牛派立场,如若转载请联系原作者;本站仅提供信息存储空间服务,内容仅为传递更多信息之目的,如涉及作品内容、版权等其它问题都请联系kefu@woniupai.net反馈!
]]>