SkyDrive 是 Cartivator 团队成员在2014年成立的飞行汽车研发项目，Cartivator 成立于2012年，公司旨在制造高质量的飞行汽车，其对 SkyDrive 的飞行汽车构想为单座、质量轻、易驾驶。

SkyDrive 的底部安装有三个地面形式的轮胎，机翼两侧有四个螺旋桨，其载人飞行器配备四组推进器，长为 2.9 米，宽为 1.3 米。飞行汽车采用锂离子电池驱动，地面行驶和飞行时速为100-150千米/时。SkyDrive 的续航里程，在地面达50千米，而空中飞行仅为5千米。

SkyDrive 官网

SkyDrive 目前最大的缺点就是续航时间很短，只能在空中飞行5到10分钟，如果能够提高到30分钟以上，才能有更大的市场。SkyDrive 还计划在底部安装轮子，这样飞行汽车可以停在车库里。

SkyDrive 的定位是私人市场，可能会在2023年开始销售，并在2026年开始批量生产。

三年前 SkyDrive 进行过试飞，但仅离开地面大约3米，盘旋了 4 分钟，公司仍在不断改进。日本政府看好飞行汽车的愿景，并制定到 2023 年商业服务的 ” 路线图 “，希望飞行汽车能够运用到偏远地区的救灾工作中。

在飞行汽车领域，此前还曾报道过 Joby Aviation 、Uber 和 Blade 等。Joby Aviation 研发的 VTOL 飞行器能够搭乘一名驾驶员和四名乘客，飞行时速可达200英里/小时，单次充电后飞行里程可达150英里以上；Uber 开发的“飞行汽车”是直升机和普通飞机的混合体，可以垂直起降无需跑道助跑；Blade 为客户提供市内的短途直升机航班服务，目标用户为企业高管。

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近日，德国飞行出租车公司Lilium宣布获得2.4亿美元的融资，由腾讯领投，老股东Atomico, Freigeist 和 LGT参投，融资主要用于产品研发。成立至今，该公司已融资超过3.4亿美元。

这家成立于2015年、总部位于慕尼黑的初创公司正在设计和制造时速高达100公里的垂直起降（VTOL）电动飞机，预计2025年发布，届时将自己运营飞机车队，用于城市内和城市之间的短途通勤。

图源：Lilium

根据TechCrunch报道，Lilium的投后估值可能在7.5亿到10亿美元之间。去年10月，有知情人士称，Lilium正在寻求4亿到5亿美元的融资。也就是说，该公司近日获得的2.4亿美元融资低于其预期。

即使这样，Lilium也仍然是电动飞行出租车领域融资能力最强的公司之一。其同行Volocopter曾在今年2月宣布完成8700万欧元的C轮融资，过往融资总额达到1.22亿欧元。

除了Volocopter以外，Kitty Hawk、eHang、Joby、Uber、Blade和skyrese等公司也都在研发电动空中出租车，而这些公司背后不乏戴姆勒、吉利、丰田等大公司的资金和战略支持。

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