在 2016 年 5 月，总部位于法国巴黎的「Klassroom」，由 Frank-David Cohen 和 Damien Rottemberg 共同创立。针对幼儿园和小学各年级的教师和家长，该公司打造了一个交流平台，来提高家长的参与度。通过与老师多交流，家长们可以更深入地参与到孩子的学校生活中去。

在该平台上，父母和教育工作者可以远程学习、开展视频会议和管理家庭作业。老师可以在短短几分钟内创建一个新课程，他们能够邀请家长访问课程中的帖子，包括公告、作业、视频、活动图片、民意测验、重要事件、文档等。家长可以给老师的帖子评论，还能与老师联系以进行私人交谈，从而增进与老师之间的关系。

目前，「Klassroom」已经在法国学习交流平台领域，拥有一定的市场地位。在该平台，有将近一百万名用户。在 COVID-19 危机期间，由于学校关闭，在不到两个月的时间内，「Klassroom」的用户量翻了一番。从上个学年开始，大约有 700 名教育工作者，开始使用了该应用程序。

「Klassroom」官网

为了方便用户的使用，「Klassroom」可以将家长和老师之间的所有帖子和消息，翻译成 100 种不同的语言，并可以容纳视障人士。此外，该平台还有专有的途径，供视障人士使用。目前，该应用程序现已在 30 个国家和地区的教室中被使用。

对于新一轮融资的资金，「Klassroom」打算用来加快其业务在法国以外的国家和地区的增长速度，并不断提高平台的技术水平，从而吸引更多的消费者，为加强学生家长和老师的沟通与交流，做出一定的贡献。

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2018 年，「Ambler」由 Julien Delean、Mehdi Ben Abroug、Nicolas Dumont 和 Thomas Bournac 成立于法国，首席执行官为 Mehdi Ben Abroug。目前，「Ambler」得到了 Wilco ex-Scientipôle 和许多著名个人投资者的支持。

该公司是一个中介平台，连接着医疗机构和救护车公司，提供医院间的病人转移服务，集中管理和组织卫生运输服务，以提高效率、可靠性和可追踪性。

这家初创企业开发了有助于满足医疗运输的技术，公司集中并组织了大量的车辆，用于医疗运输，这可以节省医院的车辆预算，同时也为承包商带来了盈利。它提供的解决方案，有利于卫生运输流量的持续增长，使医疗机构的患者运输流程更加便捷。

据报道，「Ambler」的解决方案被 200 多家公立和私立医院，以及 500 多家运输公司所采用。该公司组织了救护车公司、轻型卫生车辆和经认证的出租车企业，为医疗机构提供服务，以满足医疗机构和患者个人对卫生设施的需求。「Ambler」简化了护理人员在非急诊病人运输管理方面的繁重行政工作，包括预定路线、事故管理等工作。

「Ambler」官网

通过该平台，用户可以快速预订医疗交通服务。由于「Ambler」的简单和直观，用户可以在 30 秒内完成交通预定。此外，用户还可以通过「Ambler」平台管理合同，以及管理交通预算，从而使流程简单而高效。

在运输途中如果出现故障或不方便的情况，用户可以通过「Ambler」平台，随时与监管人员和医院的同事沟通，避免不必要的损失。当用户使用平台的车辆时，「Ambler」会自动开具发票，并跟踪付款情况，从而简化计费流程。

目前，「Ambler」打算利用新一轮融资的资金，继续开发其平台，并扩大公司在法国的业务，从而为更多的医疗机构提供服务。

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此前，Vestiaire Collective曾在2019年6月获得4500万美元投资，总筹集资金已超2.4亿美元。本轮资金将用于向更多国家拓展业务，而新投资者Korelya Capital的加入，将使Vestiaire Collective的业务扩展到韩国和日本。

「Vestiaire Collective」在2009年成立于法国，是一个提供二手奢侈时尚品买卖的在线平台，种类涵盖服饰、箱包、钟表等，目前在90个国家/地区拥有超过900万会员，并在巴黎，伦敦、纽约、米兰、柏林和香港设有办事处。据声明，公司超过80％的交易由跨境产生的。

Vestiaire Collective表示，希望能进一步发展其直接运输模式，即卖方无需通过平台的控制和认证中心即可直接向客户发送产品。这项服务由去年推出，在欧洲市场已被超50%的订单采用，并以每月60%的增速增长。这项服务今年初上线美国，在2020年底前将在亚洲上线。

创始人Bittner表示，特殊时期不仅会挑战消费者的购物地点，更是对购物方式的挑战。全球疫情流行期间，Vestiaire Collective表示平台库存和订单并没有受到影响，并认为零售业的循环商业模式得到了更多用户认可，对环境的关注将推动消费者减少服装消费，采取更自觉的消费方式。

Vestiaire Collective

2018年被看作二手交易的元年，持续循环成为商业模式主流，诸如Vestiaire Collective、美国二手时尚平台Thredup、The RealReal、Poshmark的关注点都在向二手交易的可持续性上转移，大量线下商店的开设，加上业内奢侈品品牌和时尚设计师更加关注二手交易，都推动了海外循环消费的发展节奏。

国内二手奢侈品市场现状

2019年奢侈品消费市场约8000亿，在成熟市场中有近20%的流通率，这意味二手奢侈品市场潜力巨大。但对比国外二手奢侈品电商的发展趋势，国内的二手时尚电商平台尚处在起步阶段，如何培养用户循环消费习惯、提高渗透率仍是这一时期的重要课题。

国内目前做垂直二手时尚电商的有只二、心上、红布林、奢交圈TiAMOO等。其中，只二在2019年7月完成数千万美元B轮融资，8月红布林完成两万前美元B+轮融资，11月奢交圈TiAMOO获得千万元天使轮融资。创业者和投资机构正在进入这片低饱和度的蓝海市场。

同时，二手奢侈品作为非标商品，售卖涉及货源、鉴定、估价到售后一系列复杂环节，平台在供应链上也存在需要攻克的瓶颈。第一，从供应链上游看，二手交易中供给端缺口较大，卖家对售卖流程有疑虑；第二，从中间层看，二手商品的鉴定需要有专业的鉴定师和完整的培养体系；第三，从下游看，二手奢侈品平台需要在尝试下沉市场中寻找增量。

此外，线下体验店也被看作是了解用户消费意愿和扩大品牌影响力的渠道之一，而在二手奢侈品电商看来，开设线下店不仅在于通过活动吸引客户，更重要的是和奢侈品品牌达成合作，使其接受二手交易。美国二手时尚平台Thredup在2018年就与女装品牌Reformation和Cuyana建立了合作关系，帮助其进行回收利用。

寺库

除了垂直二手奢侈品电商外，越来越多的时尚或电商平台也加入了这一赛道。如时尚电商平台寺库同时售卖全新和二手奢侈品，以分级标注区分两者；奢侈品服务平台包大师由奢侈品养护切入，后延展至二手奢侈品和新品交易；京东在2019年7月开设了售价奢侈品服务体验中心“京东奢护”，店内设有二手奢侈品售卖区；京东入股的Farfech在2020年2月推出“Farfetch Beatch”新品发布策略，其中包含二手包袋销售服务Second Life。

多家入局二手奢侈品赛道，市场被资本看好，但流量始终是个难题。以寺库为例，据其2019Q3财报显示，寺库GMV和月活增速都在逐渐放缓，而2019年8月其首家线下店“库店”落户杭州，被寄予触达三四线城市新中产消费群体的期望。但库店承担的更多是展厅的角色，缺乏品牌教育和认知的下沉市场消费者是否买单还有待检验。

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