戴雷表示，经过公司股东和管理层的沟通，公司决定自7月1号起暂停中国内地业务运营。停工停产期间，大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转。

知情人士向未来汽车日报（ID：auto-time）透露，这部分留岗值守员工大概率留下不到100人（中国区），生产和研发占50%。此外，拜腾北美和德国办公室已根据当地法律，启动破产申请程序，北美和德国办公室分别保留10余人。

未来汽车日报获悉，截至2020年5月31日，拜腾汽车中国区员工不足1030人，北美办公室不足340人，德国办公室不足65人，香港办公室不足15人。

戴雷表示，这是一个非常艰难的决定，公司因融资计划未如期完成面临很大的经济压力，需要暂时停止业务运营，并利用这段时间和股东共同商议，梳理下一步的发展方向，包括继续商讨公司的重组方案。

拜腾汽车在全体员工大会上宣布，经董事会同意，该公司将在7月10日前向员工发放此前拖欠的3月工资，其余几个月的欠薪将尽快分阶段发放。对于从6月30日起主动提出离职、并在7月3日前办完离职的员工，拜腾将全额支付其未付薪酬，但名额“有限”。

但在部分拜腾汽车员工看来，公司此举“满满的套路，意在转移大家的注意力”，甚至有人认为这是一个“骗局”。一位拜腾员工告诉未来汽车日报（ID：auto-time），该公司今年4月就曾在邮件中明确承诺将按比例发放工资，但此后并未履约。

拜腾方面还表示，今年7月将继续按照劳动合同约定，正常支付即将进入待岗状态的员工工资。从8月起，将按法律规定为待岗员工缴纳社保、公积金（个人部分也将由公司一并承担），并向员工发放生活补贴。在公司停工停产期间，所有待岗员工与公司仍保留劳动合同关系。

拜腾汽车中国区HR负责人称，拜腾中国区运营预计停工停产时间为6个月，后续会视具体情况另行通知。在各方面情况好转的情况下，公司可能提前结束停工停产。

拜腾汽车邮件通知员工中国区即将停工停产 来源：受访者供图

美国时间6月24日上午8点50分左右（中国时间6月24日晚），拜腾汽车CEO戴雷宣布，将在6月30日前在美国裁员，并承诺拖欠美国员工的工资在6月30日前支付。他表示，拜腾汽车全球业务的继续发展取决于公司在硅谷、南京及慕尼黑办公室的合作情况。

拜腾汽车发给美国员工的内部邮件 来源：受访者供图

成立于2016年的拜腾汽车是最早一批新造车公司之一，该公司首款量产车型M-Byte目前尚未上市。2019年9月，拜腾汽车宣布，将于2020年年中实现首款车的量产投产，较原先2019年底量产的计划推迟了半年。

去年9月，拜腾汽车官方文件显示，拜腾南京工厂建设基本完工，冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间厂建和主要设备安装工作已完成，已全面进入调试阶段。

公开信息显示，截至目前，拜腾汽车累计完成4轮融资，累计融资额共计约8亿美元。去年9月，该公司宣布5亿美元的C轮融资“即将结束”，部分资金已到账，部分投资方已签约，但该笔融资迄今尚未完成。

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拜腾汽车CEO戴雷的邮件截图 来源：受访者供图

戴雷在邮件中表示，美国办公室将保留研发相关的知识产权和运营岗位员工，这部分核心员工已单独收到部门副总裁的通知。此外，拜腾汽车全球业务的继续发展取决于公司在硅谷、南京及慕尼黑办公室的合作情况。

知情人士向蜗牛派表示，邮件中提到的美国办公室裁员情况已在拜腾汽车股东方及管理层内部达成共识。此外，经内部决定，拜腾汽车已在2020年6月8日向拜腾汽车美国公司汇款60万美元，该笔资金用于支付裁员产生的法律费用等外部支出。知情人士称，董事会批复汇款条件中明确提及该笔资金不可以支付给个人。

一份经核实的拜腾高层内部PPT显示，拜腾管理层近日向董事会提出需求，要求6月15日向德国地区供应商付款40万美元，6月19日支付300万美元用于解决德国员工社保及德国供应商纠纷。知情人士表示，上述40万美元已于上周完成汇款，300万美元预计本周汇款。

上述文件分析指出，如果不付款，最大风险是对德国实体进行非自愿破产，对拜腾其他地区产生多米诺骨牌效应；此外社会保障不力将导致个人及刑事责任等。

6月24日下午4点50左右，拜腾汽车向中国区员工发送的内部邮件显示，该公司正在与董事会积极商谈员工薪资解决方案，预计下周将召开董事会进行表决。一旦方案获批，公司将根据方案尽快安排员工的薪资支付。

知情人士透露，基于目前拜腾汽车管理层与董事会沟通情况，可以得到批准的方案大概率只是支付中国区员工今年3月的工资，4月至今及4月之后离职员工拖欠的工资何时可以解决，短时间内预计不会有任何实质性方案出台。

此前一天，近100名拜腾汽车南京地区员工在南京市经济开发区聚集，要求公司支付拖欠的薪资。随后，拜腾汽车管理层与员工召开一场约两小时的沟通会，有员工代表在会上反映五险一金断缴影响其落户和子女上学，也有员工称面临较大的信用卡及房贷还款压力。在员工要求下，拜腾方面表示争取先发放一个月工资，但员工要求立即补发拖欠的4个月工资。

6月25日，知情人士向蜗牛派表示，拜腾汽车目前拖欠的中国区员工工资约1亿元（4个月工资），拜腾汽车每月5日支付中国区员工工资。

成立于2016年的拜腾汽车是最早一批新造车公司之一，该公司首款量产车型M-Byte目前尚未上市。这款车定位中高端豪华SUV，原计划于2021年底在欧洲上市，今年下半年开启预订，首批将登陆瑞士、德国等国家。

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