上周日，该公司宣布，从下个月的SUV Palisade开始到2021年，该公司将在中国推出三款轿车（Elantra、Mistra和facelift版La Festa）、三款休闲车（Custo MPV、facelift版ix35和Tucson）和两款电动汽车（Mistra EV和IONIQ 5）。

本月上旬，现代汽车宣布推出新的IONIQ电动汽车子品牌，该品牌将专注于电动汽车，计划在未来四年里推出三款新车型。

该公司表示，该品牌的创立是对“快速增长的市场需求”的回应，该品牌将只包括纯电动汽车，该品牌下的所有汽车都将基于该公司未来的E-GMP电动汽车平台打造。

目前，有三款IONIQ品牌的车型计划上市，它们分别是IONIQ 5、IONIQ 6和IONIQ 7。其中，中型跨界车IONIQ 5将于2021年初推出，纯电动轿车IONIQ 6（将与Polestar 2和特斯拉Model 3竞争）将于2022年发布，而大型SUV IONIQ 7将于2024年面世。

现代汽车一直是氢燃料电池技术的主要支持者。不过，该公司已经看到了特斯拉在全球的成功，并计划在电动汽车领域效仿特斯拉。

今年7月中旬的时候，现代汽车集团掌门人郑义宣表示，现代汽车与起亚汽车计划2025年销售100万辆电动汽车，目标是占据全球电动汽车市场10%以上的份额。

外媒报道称，现代汽车将于明年年底前在中国推出9款新车，是为了扭转其在中国的销售颓势。

近几年，现代汽车在中国的销量整体呈下降趋势。2016年，该公司在中国的销量为114万辆，2017年骤降至75.57万辆，2018年略微增长至79.01万辆，但去年又下降至65万辆。与此同时，该公司在中国的市场份额从同期的5.1%降至3.1%。

今年2月份，该公司在中国的销量同比下降了97.4%，这一减幅超过了中国汽车市场的整体销量减幅（83.9%）；今年7月，该公司在中国的销量同比下降了19.1%，这一减幅同样也超过了中国汽车市场的整体销量减幅（8.5%）。

免责声明：本文版权归原作者所有，文章系作者个人观点不代表蜗牛派立场，如若转载请联系原作者；本站仅提供信息存储空间服务，内容仅为传递更多信息之目的，如涉及作品内容、版权等其它问题都请联系kefu@woniupai.net反馈！

现代汽车官方信息显示，IONIQ品牌计划到2024年打造具备中型CUV、中型轿车及大型SUV等3款专用电动汽车的品牌阵容。品牌名称“IONIQ”和代表车辆级别的“数字”将组合在一起，作为旗下车型的命名方式，既形象直观又方便记忆。

全新IONIQ品牌的首款车型IONIQ 5将于2021年初推出，定位为纯电动轿车的IONIQ 6将于2022年发布，而大型SUV IONIQ 7将于2024年初面世。

现代汽车董事长郑义宣曾透露，该品牌将采用电动汽车专属的E-GMP平台，可在20分钟内完成充电，续航里程达到450公里。此外，所有IONIQ品牌的车型都将提供增强的智能网联功能。

“IONIQ品牌将彻底改变电动汽车用户的体验方式，”现代汽车执行副总裁兼全球首席营销官Wonhong Cho表示，“随着互联时代中人们生活重心的转移，我们带来全新的电动化体验，也是绿色环保生活方式中不可或缺的。”

今后现代汽车旗下将拥有现代、起亚、捷尼塞斯和IONIQ四个品牌。

值得一提的是，7月14日，韩国政府发布了新的国家发展战略“韩版新政”，政策中指出，到2025年，打造25座智能绿色城市，推广113万辆电动汽车和20万辆氢燃料电池车，支持116万辆柴油车提前报废，并扩大太阳能、风能等可再生能源的利用。

为了响应韩国政府号召，郑义宣提出了2025年实现电动汽车销售100万辆、全球市场份额升至10%以上，并成为全球电动汽车领域领先企业的目标。“未来环保车关乎现代汽车集团生存命脉，对国家也至关重要，公司决定将完成目标。”郑义宣强调。

现代汽车发布电动汽车专属品牌IONIQ，无疑是这个宏大的电动车计划中最重要的拼图。截至发稿，受此消息影响，现代汽车股价大涨15.31%。

免责声明：本文版权归原作者所有，文章系作者个人观点不代表蜗牛派立场，如若转载请联系原作者；本站仅提供信息存储空间服务，内容仅为传递更多信息之目的，如涉及作品内容、版权等其它问题都请联系kefu@woniupai.net反馈！