此次运费下调,越南主要针对0.9-5公斤的高价值商品,菲律宾主要针对0-1公斤的轻小件商品,能极大帮助到快消、消费电子类的中小商家。
这是自阿里巴巴4月重启“春雷计划”,Lazada推出降低运费、物流提速、新商家孵化三大扶持政策之后,Lazada通过降低运费助力国内中小企业拓销东南亚的又一动作。
 Lazada下调出口越南和菲律宾的商家运费
Lazada下调出口越南和菲律宾的商家运费
据了解,Lazada降低运费的举措今年在泰国、越南、马来西亚已先后有落地。泰国站国际运费降幅比例最高达90%,越南站高达96%。在马来西亚海外仓,商家相应重量包裹费率下调50%。
“疫情期间,马来海外仓物流费率下调,大大降低了我们的成本”,国产剪刀品牌张小泉店铺负责人表示,也因此,店铺以更实惠的价格回馈消费者,疫情期间张小泉销量不降反增,5月份销售额环比翻了一番。
帮助国内的中小商家东南亚拓销,找到更多面向未来的“机”。Lazada在物流提速方面,除了携手菜鸟国际配备包机,帮助国内商家运输包裹至东南亚外,LGF(Lazada Global Fulfillment)海外仓模式也进行了升级。
7月,随着跨境出口新政策的实施,Lazada利用LGF海外仓模式在马来西亚、印尼等市场陆续推出有针对性的专项出口政策。国内中小企业商品发往马来西亚、印度尼西亚海外仓,可简化申报、便利通关,通关时间从平均两天提升到“秒”,出口物流实现大提速。
此外,Lazada启动中小企业出海“速成”计划,未来半年孵化3000个月成交过10万的中小商家,针对东南亚不同国家市场特性,进行垂直品类扶持。目前,Lazada已孵化超1000个优质出海商家,其中,80%为新商家。
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2016年4月1日,车好多集团(彼时尚称瓜子二手车直卖网)宣布张小沛从宜信加入公司任CTO一职;2019年3月,车好多集团CEO杨浩涌宣布增补张小沛等4人成为车好多集团联合创始人。
在卸任车好多集团职务后,张小沛一度加盟杨浩涌及徐诗创办的山行资本并担任合伙人,负责汽车消费领域投资。短短一个月后,张小沛便成立自己的跨境电商品牌。据报道,这一项目已完成约3000万美元天使轮融资,今日资本领投、山行资本、红杉中国、高榕资本、晨兴资本、IDG资本、天善资本等跟投,投后估值1.5亿美元。
此番接替张小沛职务、新晋加入车好多集团的郭东白本科毕业于上海交通大学,后前往布朗大学(Brown University)攻读硕士和博士学位。
2000年至2010年期间,郭东白在软件巨头甲骨文公司(Oracle)任职超过10年;后先后前往微软和亚马逊任职。
2014年9月,郭东白以首席架构师的身份加入阿里巴巴速卖通(AliExpress),并于2017年3月晋升为CTO;2018年12月,郭东白升任Lazada集团CTO,掌管负责分布在全球6个研发中心的超过600名工程师,并与阿里巴巴集团内部各部门合作以支持Lazada的业务增长。
值得一提的是,这已不是车好多集团(瓜子二手车)第一次引入前阿里高管来担任公司要职。
2018年3月,曾先后任职于阿里中供业务前线五个大区省长和后台多个部门负责人的雷雁群加盟车好多集团担任COO;一个月后,前阿里巴巴集团首席人力官邓康明同样加入车好多集团任执行总裁,二人均直接向杨浩涌汇报。
不过,二人均已在今年年初离职。
今年5月,车好多宣布宣布完成2亿美元追加融资,投资方为软银愿景一期基金和红杉资本中国基金,D轮融资总额达到17亿美元。根据车好多集团此前的说法,其已在2019年第四季度实现集团整体盈利。
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Fanslink 成立于2017年,从泰国市场做起。据创始人兼 CEO Frank 介绍,公司目前主要做两个方向的业务,一个是帮助中国新国货出海,另一个则是成为东南亚最大的消费升级平台。
在帮助中国新国货出海方面,Fanslink 旗下的 B2B 平台 Pando 严选,是国内品牌方向当地的小 B 和企业用户供货的渠道。同时 Fanslink 也有 B2C 的 Pando 严选电商业务。Pando 严选电商既有自己的官方网站,还在东南亚当地的电商平台 Lazada 和 Shopee 等有官方旗舰店,线下门店也已开出。据 Frank 透露,B2C 电商客单价在300人民币。在供货的国内品牌方里小米、华米、德尔玛、云米、素士等均在其列。
从代理最初的一两个品牌,到今年的40多个品牌,再到争取在明年底实现帮助200个国货品牌出海,Frank 认为成功的关键是了解新国货品牌的诉求。不同于跨境电商平台和传统经销商的是,Fanslink 不仅仅是销售方,它还提供全套的市场调研、合规认证、市场营销、物流仓储和售后服务。而和品牌方的独家绑定,也构成了 Fanslink 的核心供应链优势。
中国的新国货也由于质量好、价格合理、设计美观且具有智能化等特点,可以在东南亚迅速打开市场。在品类上,Fanslink 已经涵盖五大类目,包括智能家电、体育用品、宠物生活用品、美妆个护、家居用品等。在选品上,小米有品、京东优选、淘宝心选、还有大品牌 ODM 等都是选品的来源。Frank 称,Fanslink 已经是东南亚的新国货供应链第一名。
在代理品牌的同时,Fanslink 也在打造自己的品牌,目前自营品牌的份额在2%,自营品牌也是下一步的发力方向,争取在3年之内做到30%。
关于东南亚的消费升级,Frank 也十分看好。之所以选择从泰国做起,也是因为泰国人均 GDP 在7000美金以上,同时人口数量也接近7000万,整个市场规模十分可观。据贝恩咨询和 Facebook 在2019年联合发布的报告预测,印尼、马来西亚、越南、菲律宾和泰国东南亚五国的中产阶层到2022年将会新增5000万人,并且整体可支配收入将会增长至3000亿美元。
尽管有新冠疫情的冲击,Fanslink 的 B 端客户和线下的门店业务受到影响,但是 C 端电商迎来增长。总体上,Fanslink 上半年的营收呈增长态势,增加30%。
公司从2018年开始已经实现盈利,去年净利润为千万人民币左右。在营收方面,2019年销售额为2.8亿人民币,计划今年达到4亿。本轮融资将用于 B2B 平台研发、网红直播业务推进及供应链的进一步拓展。公司已有2022年启动上市的计划。
除了泰国,Fanslink 也计划扩张到印尼、越南、菲律宾等东南亚其他国家。在团队组成上,目前公司人数为150人,90%是本地人。
活水资本创始合伙人 Randolph Hsu 表示,除了 Fanslink 已经取得的成绩以外,也非常认可 Fanslink 的整体扩张计划:不再做零散的品牌搬运工,而是将自身逐步打造为一家综合的新零售平台。这一理念也在今年疫情影响下得到验证:Fanslink 打通线上与线下,站稳新业务模式,在泰国占据了领先地位。活水资本也将提供资源与资本,助力 Fanslink 扩张到印尼和菲律宾。
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]]>为帮助商家切实降低成本,Lazada下调泰国站、越南站商家运费。泰国站国际运费降幅比例最高达90%,越南站高达96%。在马来海外仓,商家相应重量包裹费率下调50%。
通过Lazada下单的泰国消费者,可以享受一公斤以下包裹邮费从25泰铢降至20泰铢的优惠;越南的邮费也全面下调,部分区域下调46%;马来西亚整体下降22%。
为提升新商家运营能力,Lazada专门设立“新手孵化营”,通过运营辅导、流量扶持、线上培训等政策,帮助新商家快速拓销。入驻90天内的新商家,可享受12周免费流量扶持。
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