去年12月，LG化学在一份监管文件中表示，该公司正在考虑多种战略选择，以改善其电池业务，但尚未做出具体决定。

今年3月份，该公司表示，由于受新冠疫情影响，该公司正考虑推迟剥离其关键的电池业务部门。

现在，知情人士表示，该公司可能会在本周四召开的紧急董事会会议上就该问题做出最终决定。

目前，LG化学在韩国、中国、美国和波兰拥有5家电池厂，电池总产能为70亿瓦时。该公司计划在今年年底前将电池产能提高到100千兆瓦时，这足以为160万辆电动汽车提供电池。

该公司为排名前20的汽车品牌中的13个品牌提供电动汽车电池，其中包括大众、雷诺、通用汽车、福特、现代汽车、沃尔沃、奥迪、戴姆勒等。

此外，该公司也是特斯拉的顶级电池供应商之一。去年8月份，特斯拉同意从LG化学采购电池。初期，该公司将把LG化学的电池用于上海“3号超级工厂”所生产的Model 3，随后还将用于Model Y。

去年12月，LG化学宣布与通用汽车在美国俄亥俄州成立一家合资企业，以为通用汽车计划推出的电动汽车生产电池。

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据报道，特斯拉还在寻找其他的电池供应商，尽管它已与LG化学达成交易。这对特斯拉及其电动汽车和能源存储系统来说是个好兆头，二者都在快速发展。“特斯拉不仅要求LG化学公司增加供应，也向其他供应商提出同样的要求，因为特斯拉的汽车相当畅销。”知情人士称。

另一位知情人士说，LG化学计划将其在韩国的部分产能转为为特斯拉生产电池。这是一个令人关注的进展，特别是考虑到LG化学在中国南京的一家工厂已经在为该电动汽车厂商的上海超级工厂（Gigafactory）生产电池。

到目前为止，特斯拉和LG化学均未对这些报道作出回应。LG化学的发言人拒绝置评，特斯拉在非营业时间无法立即置评。

从以上消息来看，特斯拉似乎将开始在其上海超级工厂生产更多的汽车。毕竟，这家工厂已经有LG化学和宁德时代两家电池供应商。据报道，宁德时代正与特斯拉合作，为这家电动汽车制造商的汽车推出一款百万英里续航的电池。

从长远来看，确保上海超级工厂有更强力的电池供应链支持无疑具有战略意义。鉴于这家工厂正准备生产Model Y车型，该举无疑将对特斯拉非常有利。Model Y恰恰面向的是广受欢迎、利润丰厚的跨界车型领域。Model Y的销量预计将超过Model 3，这意味着特斯拉将需要大量的电池供应来加大这款车型的产能。

当下，新冠病毒疫情已经对全球多个行业产生了不利影响，而特斯拉和LG化学股价却呈现逆市飙涨。美国时间周四，特斯拉发布了2020年第二季度汽车生产和交付报告，季度交付量达到9.065万辆，超过市场预期。受此刺激，它的股价继续刷新历史新高，周四报收于每股1208.6美元，上涨7.95%。LG化学的表现也强于大盘，其股价今年以来已累计上涨近60%，而大盘同期则下跌了2%。

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