据悉，蔚来北美的自动驾驶副总裁、苹果汽车项目“泰坦”前员工杰米·卡尔松（Jamie Carlson）已于今年6月份离开公司，而曾任Momenta研发总监的任少卿已加入蔚来。据悉，蔚来北美总部最早成立于2015年，主要承担着自动驾驶技术的研发职能。

据报道，任少卿的加入被认为是，蔚来增加其在自动驾驶方面的投入，以及蔚来决定将其自动驾驶业务重心转回中国的一个明确信号。

今年2月初，蔚来的公关总监乔安•亚马尼（JoAnn Yamani）曾表示，展望未来，该公司计划将业务重点放在中国，但也希望拓展到其他市场。

去年11月份，蔚来汽车与英特尔旗下的自动驾驶技术公司Mobileye宣布，它们将合作为中国乃至其他主要市场的消费者开发自动驾驶汽车。据悉，双方将基于蔚来第二代整车平台打造L4级别的自动驾驶车型。

据悉，蔚来与Mobileye的合作由来已久，该公司旗下的高性能7座纯电动SUV ES8是全球首款搭载Mobileye EyeQ4芯片的量产车型。

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截至当地时间周二美股收盘，蔚来汽车的股价下跌8.59%，报收于12.99美元。如果按照收盘价计算，该公司市值为153.86亿美元。

当地时间周二，该公司发布了截至6月30日的2020年第二季度财报。财报显示，该公司第二季度获得营收37.189亿元（约合5.264亿美元），高于分析师预估的5.04亿美元，同比增长146.5%，环比增长171.1%。

此外，财报还显示，该公司尚未实现盈利。如果按照美国通用会计准则（GAAP）计算，该公司第二季度净亏损11.767亿元（约合1.665亿美元），同比收窄64.2%，环比收窄30.4%；如果不按照美国通用会计准则（non-GAAP）计算，该公司净亏损11.314亿元（约合1.601亿美元），同比收窄64.6%，环比收窄31.8%。

第二季度，该公司的毛利率实现转正，从去年同期的负33.4%转为正8.4%，汽车毛利率从去年同期的负24.1%转为正9.7%；运营亏损11.6亿元，同比大幅收窄64%。

另外，2020年第二季度，该公司的汽车交付量为10331辆，其中包括8068辆ES6和2263辆ES8，而2019年第二季度的交付量为3553辆，2020年第一季度交付量为3838辆。

蔚来汽车首席执行官李斌表示，市场需求依然强劲，该公司目前正专注于增加产量，准备在9月份开始交付其最新车型EC6跨界车。

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该公司的管理层将于美国东部时间2020年8月11日上午8点（北京时间2020年8月11日晚上8点）召开财报电话会议。

今日，蔚来汽车公布了2020年7月份的交付数据。该月，该公司共交付了3533辆汽车，同比增长322.1%，是仅次于今年6月的史上第二高单月交付成绩。

7月份，该公司交付了923辆ES8，同比上涨462.8%。自2018年6月启动交付至今，这款车已累计交付23861辆。

同月，该公司交付2610辆ES6，同比上涨287.8%，环比上涨5.4%。自2019年6月启动交付至今，这款车已累积交付25754辆。

据悉，蔚来汽车已累计交付49615辆汽车，并且已在7月18日完成第50000辆整车量产下线。

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