
其中,R1T电动皮卡将于2021年6月开始交付,而R1S电动SUV将于2021年8月开始交付。据外媒报道,该公司原本计划更早开始交付这两款车的,但由于受到新冠病毒大流行的影响而推迟。
在开始交付之前,Rivian已经开始运行其工厂的试验生产线,以为生产汽车做好准备。
今年4月,Rivian曾宣布,由于新冠病毒大流行,其生产线到2021年才会开始生产计划中的汽车。从该公司公布的交付时间来看,这一时间表是准确的。
Rivian成立于2009年,仅有11年的历史,是一家不折不扣的新兴电动汽车厂商。目前,该公司的投资者包括福特、亚马逊和考克斯汽车公司等。
今年7月份,该公司完成了一轮规模高达25亿美元的融资。此轮融资由T.Rowe Price Associates领投,新的投资者还包括Soros Fund Management、Coatue、Fidelity Management and Research Company、Baron Capital Group,此前已投资的亚马逊和黑石此次也有跟投。
2018年11月,该公司在洛杉矶车展上展示了其纯电动皮卡R1T和R1S SUV。这两款产品都是利用Rivian的灵活“滑板”平台打造的,若配有最大电池组则拥有超过400英里(644公里)的续航里程。在价格方面,R1T的起价为69000美元,而R1S的起价为72500美元。
据悉,Rivian的R1T电动皮卡将与特斯拉的Cybertruck电动皮卡、福特的F-150 EV和通用汽车的悍马EV等展开竞争。
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]]>现有投资者、特斯拉昔日的最大股东之一T. Rowe Price Associates领投了最新一轮融资,亚马逊(AMZN.US)、福特(F.US)和贝莱德(BLK.US)等现有股东增资参与,还新增了索罗斯基金、聚焦科技与电信投资(也投资了喜茶)的Coatue、富达投资和Baron Capital Group等知名股东。
Rivian成立于2009年,总部位于密歇根州普利茅斯,创始人RJ Scaringe是一名36岁的创业者,该公司主要生产电动SUV和卡车。至今为止,该公司已经筹集了大约60亿美元的资金。有数据显示,该公司在12月完成了13亿美元的融资,在此之前至少筹集了22亿美元。
Rivian全电动产品的生产交付计划因为近期的卫生事件而被推迟了几个月,亚马逊去年已从该公司预订了10万辆电动皮卡,用于未来十年的送货车队。
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目前,Rivian总共有2000多名员工,这意味着此次裁员约占该公司员工总数的2%。据两名前员工透露,此次裁员是跨部门进行的,包括工程师、招聘人员和其他人员。
除了裁员外,该公司还招聘了一些新的管理人员,包括罗德•卡尔斯(Rod Copes)、马特•霍顿(Matt Horton)、乔治斯·萨拉卡基斯(Georgios Sarakakis)、查利·姆万吉(Charly Mwangi)、辛迪·尼古拉(Cindy Nicola)等等。
其中,卡尔斯被任命为Rivian的新任首席运营官,霍顿负责运营该公司的充电部门,萨拉卡基斯是该公司可靠性工程的新任副总裁,姆万吉成为该公司的制造工程执行副总裁,尼古拉成为该公司的人才收购副总裁。
这些新的管理人员来自各个公司,包括摩托车制造商Royal Enfield、电动巴士制造商Proterra、特斯拉等等。
去年7月份,外媒也曾报道称,Rivian大肆挖人,它从福特、迈凯轮、特斯拉和法拉第未来等公司挖来了几十名员工。
Rivian成立于2009年,仅有11年的历史,是一家新兴的电动汽车厂商。2019年2月,该公司宣布获得7亿美元融资,此轮融资由亚马逊领投,现有股东参投。除此之外,该公司在去年12月份进行的一轮13亿美元融资也获得了亚马逊的支持。
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