这两家公司在声明中明确表示,它们将用这笔钱“部分偿还JustEat和Takeaway.com目前都在使用的循环信贷和用于一般企业用途,并为公司提供财务灵活性,以应对可能出现的战略机遇。”
今天,这笔融资的去向敲定,合并后的「Just Eat Takeaway」 正式宣布已达成协议,以73亿美元的企业价值收购美国的「Grubhub」。该公司表示,合并后的配送公司一共在2019年处理了5.93亿份订单,将在全球范围内拥有超过7000万的活跃客户。
此轮合并后,「Grubhub」的首席执行官兼创始人Matt Maloney将加入「Just Eat Takeaway.com」管理委员会,并将领导合并后的集团在北美的业务,「Just Eat Takeaway.com」的首席执行官兼创始人Jitse Groen将领导全球业务。
近年来,食品配送行业正在加速整合。「Grubhub」也曾合并了「Seamless」,此轮合并达成前,有消息称其曾与「Uber Eats」进行了大约一年的收购谈判,甚至截至美国时间本周三上午,「Uber」仍在与「Grubhub」进行谈判。然而,「Uber」最终因反托拉斯问题和预期的监管审查放弃了这笔交易。在「Uber」公开证实将退出交易之后不久,「Grubhub」宣布与「Just Eat」合作。
尽管此次「Uber」没有就合并细节发表评论。但是,官方声明表明,Uber仍将整合食品配送行业视为实现盈利的途径。疫情以来,「Uber」贡献最高利润率的叫车服务正处于最低点,但「Uber Eats」的送餐服务总销售量却增长了54%。在最早爆出收购兼并交易时,市场预期此次合并将打造“北美最大的食品配送实体”,树立「Uber Eats」在美国的市场领导地位。
在此轮交易宣布失败后,「Uber」发言人在一封电子邮件声明中回应:“就像拼车一样,食品配送行业将需要整合,以充分发挥其在消费者和餐馆中的潜力,” “但这并不意味着我们有兴趣与任何玩家以任何价格进行任何交易。”
一级市场投资者对这笔交易的喜忧参半。盘后交易中,「Grubhub」的股价上涨了9%,随后收盘价上涨至约6.2%。「Just Eat」股价下跌了10.79%。但与此同时,「Uber」股价应声下跌4.81%,报收于34.83美元,盘后交易中又下跌了1.38%。「Uber」乘车服务的本地竞争对手「Lyft」也下跌了2.5%。

「Uber」的股价变动情况
在线食品交付是一项艰巨的任务:一方面,它在消费者中非常受欢迎,另一方面,它是一种极具商品化和竞争性的业务,公司需要花费大量的金钱来赢得并留住客户。
解决该问题的方法之一是与竞争对手合作兼并,并获得更好的运营规模经济。在此次并购后,「Just Eat Takeaway」和「Grubhub」都在公开信中表示了对于市场拓展和利润增长的期待。
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]]>Takeaway公司的首席执行官吉策-格罗恩(Jitse Groen)在接受记者采访时表示,在冠状病毒爆发期间,“作为一个人,你的选择相当有限。你能在家里靠着罐头食品撑多久?每天吃同样的东西会变得有点单调乏味。”
他补充说,对一些人来说,点外卖甚至可以取代去露台或公园溜达等活动,因为在新冠病毒疫情中这些户外活动已被禁止。
该公司透露,这一变化导致外卖业务的复苏速度远远快于投资者和分析师的预期。该公司在周四的一份声明中表示,尽管订单数量在3月中旬大幅下降,但到了3月底已经开始“强劲复苏”。Takeaway公司的最大市场,包括德国和荷兰,尽管仍处于封锁状态,但已经复苏。
在这些地区运营的其他外卖公司也指出了类似的趋势,南欧的需求也有所回升,尽管英国的业务仍然较为低迷。
“与其说是V型复苏,不如说是I型复苏!”杰富瑞(Jefferies)的分析师贾尔斯-索恩(Giles Thorne)表示,他指的是Takeaway公司的收入随时间的变化,暗示复苏如此之快,以至于几乎看不到下滑。“的确,我们从新冠病毒疫情的发展变化中看到了积极的长期影响。”
Just Eat Takeaway的股价周四跃升11%,回到了2月下旬新冠病毒开始袭击欧洲大部分地区之前的水平。
“我们看到需求回升。消费者的订购频率比(疫情爆发前)高得多。”格罗恩表示。
然而,供应方面的限制抵消了需求的部分增长,特别是主要依赖快递应用快递员联系用餐者的餐厅。
Prosus首席执行官鲍勃-范迪克(Bob Van Dijk)表示,尽管市场营销活动减少,但需求“总体上是稳健的”,但是我们并不总是能够满足需求,因为“许多餐厅仍处于不活跃状态”。Prosus在世界各地的几家外卖企业中持有大量股份。一些大型连锁店,如麦当劳,在某些市场已经完全关闭。
当地菜肴可能各不相同,但外卖公司指出了世界各地熟悉的运营模式。头两周出现了“震撼效应”,因为消费者囤积食品杂货,不确定在网上订购是否安全,甚至网上订购是否可行。餐馆突然关门,通常是在政府的命令下关闭的,上班族的午餐高峰消失了。但过了一段时间,需求开始回升。
“我们已经看到消费者基数的转移。没有更多的写字楼订单,很多新客户第一次尝试点外卖。”格罗恩表示,“我们通常不会与超市竞争。”
随着在线杂货订购送达的时间延长,许多人被迫转向外卖——通常是从披萨等舒适的食物开始,然后随着封锁的持续转向更健康的食品。
这并不是说外卖行业不会受到更广泛的经济低迷的影响。“人们的疑心正在减少,但最大的挑战是失业。”外卖行业的一位高管表示,“现在,消费能力将是关键。”
尽管如此,快递行业的许多人仍然乐观地认为,消费者的习惯将发生有利于他们的变化。
范迪克表示:“从长远来看,我们认为,当前的环境很可能会推动消费者消费模式的结构性转变,促使人们离开餐馆,转向外卖应用。”
格罗恩表示:“我们很幸运,我们没有损失大部分营收。大多数其他企业就没这么幸运了。”
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