Calibra是Facebook进军数字货币市场雄心勃勃计划的一部分。去年6月，Facebook发布了名为“Libra”（天秤币）的数字加密货币，计划向数十亿的潜在用户提供数字交易和支付服务。
而Calibra则是为Libra打造的数字钱包，用户可通过Messenger和WhatsApp使用，也会以独立App的形式发布，预计于今年正式面世。
Libra将由非营利机构“Libra协会”运营，该协会得到了一系列公司和组织的支持。而Novi是一款用于存储和交换Libra的数字钱包，由Facebook拥有。
但Facebook发布Libra后，引发了世界各地政策制定者的担忧，他们担心Libra可能会严重扰乱金融体系，存在潜在的洗钱风险，并与美元等法定货币竞争。
而Facebook表示，Novi将要求使用政府发放的ID进行验证，Novi钱包App将内置“欺诈保护”功能。
Facebook表示，一旦Libra正式推出，Novi的一个早期版本也将在特定国家推出。Novi将允许人们通过一款独立的App，或通过Facebook Messenger和WhatsApp相互汇款。
Facebook还透露，“Novi”这个名字来自拉丁语“Novus”和 “via” ，前者代表“new”（新的），后者代表“Way”（方式）。
为了缓解业界担忧，Libra协会今年4月曾表示，将对Libra项目作出调整，调整后将支持多种版本的数字货币，即由单一货币支持的“稳定币”。相比之下，Facebook最初的计划是，让Libra得到一揽子货币（美元、欧元、日元、英镑和新加坡元）和政府债务的混合支持。
免责声明：本文版权归原作者所有，文章系作者个人观点不代表蜗牛派立场，如若转载请联系原作者；本站仅提供信息存储空间服务，内容仅为传递更多信息之目的，如涉及作品内容、版权等其它问题都请联系kefu@woniupai.net反馈！
]]>迄今为止，「Via」的融资总额达到了 5 亿美元，公司的估值约为 22.5 亿美元，这是「Via」在 2017 年 10 亿美元估值的两倍多。
2013 年，「Via」在纽约市首次推出，是一家提供拼车服务的公司，通常允许 5-8 人拼车。起初「Via」主要都在曼哈顿中心约 7 英里半径范围内活动，现在，「Via」已在全球 20 个国家和地区的 70 多个城市中进行了部署。「Via」表示，公司已在全球提供了 7000 万次乘车服务。
「Via」采用了先进的 AI 算法，一旦有顾客通过「Via」要求搭车，该算法就会找到最匹配乘客路线的车辆。「Via」的司机不会像 Uber 的司机那样，到指定的地点接乘客，反而倾向于让乘客到附近的地点——「Via」会制定固定的线路和上车地点，方便周围的顾客搭乘，固定的上车地点被称为“虚拟公交车站”。
通过建立城市拼车网络，「Via」可以缓解城市的拥堵情况，减少车辆尾气的排放，同时还为用户提供了低成本的出行服务。
目前，「Via」与市政当局、公共交通机构、运输运营商、公司、学校等 100 多个合作伙伴合作，例如西萨克拉曼多市、洛杉矶地铁、伦敦运输系统、悉尼新南威尔士州运输系统和纽约市教育局等，帮助优化他们的运输系统。
「Via」官网
去年，「Via」宣布与 BusBot 项目、公交车运营商 Busways、新南威尔士州当地政府机构 Transport 和初创公司 EasyMile 合作，在澳大利亚新南威尔士州启动了无人驾驶班车计划。最近，「Via」在加利福尼亚州的萨克拉曼多市启动了按需运输试点。
萨克拉曼多市正在利用「Via」提供新服务，升级当地现有的“SmaRT Ride”系统，为乘客带来新功能。利用「Via」的智能手机 app，用户可以呼叫交通工具来接他们。每趟行程票价为 2.5 美元，老年人和残疾人的票价为 1.25 美元。「Via」表示，目前该服务是美国最大的按需微型交通服务，有 42 辆车负责接送乘客。
像其主要竞争对手 Uber 和 Lyft 一样，随着 COVID-19 在世界各地肆虐，「Via」面临着艰巨的挑战。本月初，「Via」暂停了在纽约市、芝加哥和旧金山等地区的共享游乐设施，以防止感染。
这笔资金将使「Via」能够面对新型冠状病毒的爆发，「Via」将在柏林市、俄亥俄州和马耳他共和国等地区，提供紧急服务和优化公交网络。
免责声明：本文版权归原作者所有，文章系作者个人观点不代表蜗牛派立场，如若转载请联系原作者；本站仅提供信息存储空间服务，内容仅为传递更多信息之目的，如涉及作品内容、版权等其它问题都请联系kefu@woniupai.net反馈！
]]>