蜗牛派蜗牛派消息，美国电动车公司特斯拉掌门人马斯克的一条推特帖子（“特斯拉股价太高了”），再度引发争议，这个发帖导致特斯拉股价暴跌一成。不过据外媒最新消息，最近的新冠疫情大流行或是这个争议的帖子，都不会干扰马斯克即将获得他本人有史以来在特斯拉的第一笔工资。
美国一家财经媒体汇编的数据显示，除非这家电动汽车制造商的市值突然大幅下跌，否则该公司首席执行官最早将于下周满足相关的业绩考核指标，从而兑现第一批股票期权奖励。
按照特斯拉股东大会的奖励计划，马斯克将一共获得12批股票期权，第一批兑现的时间临近。
如果马斯克立即行使这些股票期权，并按照周四的收盘价出售这些股票，那么这些期权将为马斯克带来约7.3亿美元的意外之财。
需要指出的是，除了为了履行纳税义务少量套现之外，马斯克已经多年没有抛售过特斯拉的股票。这也是他对公司未来业务发展充满信心的一个表现，也能够提振股东们长期持有股票的动力。
2018年3月，特斯拉公司的股东批准了该期权奖项计划，但是作为考核的股价水平似乎是一个不可逾越的挑战。但是最近股价的显著上涨使得第一批期权兑现触手可及，而且他最近有争议的推特帖子也不太可能改变这一点。
“特斯拉的股价太高了，”他周五在推特上写道。随后，特斯拉股价大幅下跌。一家大型公司的掌门人对于股价做出如此的表态，也相当罕见。按照常理，股价和市值更高、对于公司或者管理层来说更有利，获得财富增值的股东也更加满意。
对马斯克的这个薪资奖励方案之所以引人注目，是因为它的庞大规模和支撑它的远大目标：把特斯拉变成世界上最大的公司之一，具体细节就不得而知了。
马斯克已经拥有390亿美元的财富，在彭博全球亿万富翁500强中排名第22位。他在特斯拉的股份构成了他净资产的大部分，而他在民营火箭公司SpaceX的股份占了其余的大部分。除了特斯拉之外，他也担任该公司的首席执行官。
特斯拉的代表没有回应置评请求。
对特斯拉投资者来说，过去几年可谓是过山车。2020年2月19日，该股收于创纪录的917.42美元，在几个月内上涨了两倍。截至3月中旬，由于新冠疫情大流行扰乱了市场，特斯拉股价已经下跌了50%以上。不过特斯拉股价随后跟随美国股市出现了反弹，到4月底，股价已经收复了大部分失地。
从去年底到今年初，特斯拉股票迎来了“人生第一个巅峰”，该公司市值超过了通用、福特、大众，成为仅次于日本丰田、全世界市值第二大的汽车公司。
去年10月份特斯拉股价首次飙升是在第三季度意外盈利和特斯拉Model Y将比计划提前上市的消息之后。今年4月，特斯拉报告称，今年前三个月交付了88400辆汽车，超过了华尔街分析师的预期。周三，该公司公布了一季度财报，连续三个季度实现利润，销售收入也高于预期。
尽管如此，看涨和看跌的分析师至少在一件事上达成一致:特斯拉不会毫发无损地逃脱新冠疫情的影响，这一次全球性疫情行已经削减了对汽车的需求，并迫使全球的汽车工厂大量关闭。
为了渡过经济困难时期，特斯拉暂时让非关键员工无薪休假，并削减了30%的经理工资。无薪休假的工人没有工资，但保留医疗福利。在周三的财报电话会议上，马斯克再一次对美国的居家令表示了愤怒，称这将对许多企业造成不必要的冲突。
宏伟目标
马斯克本人从未接受过工资。相反，他的薪酬由大量期权组成，只有当公司实现雄心勃勃的股价目标时，他才能获得这些期权。
2018年初公布的马斯克奖励计划是美国公司高管和董事会达成的有史以来最大的企业薪酬协议。这个奖励计划包括2030万个期权，分成12批兑现，如果所有业绩考核目标都实现，马斯克的收益可能超过500亿美元。
然而，获得所有这些还远未确定。每一批期权兑现都与几个不同的收入目标相关联，包括销售收入、税前利润，以及特斯拉公司在过去30天或者6个月的平均资本市值。
马斯克第一批期权的市值考核目标为1000亿美元，后续的考核指标是在原先基础上增加500亿美元的市值。
去年，特斯拉的销售额和税前利润分别达到了200亿美元和15亿美元，达到了第一批期权的考核要求。一段时间以来，该公司30天的平均市值一直远高于1000亿美元的门槛。一旦6个月平均市值超过这个水平，马斯克就可以获得首批169万份期权，并随意行使它们。
根据美国财经媒体汇编的数据，周四收盘时，特斯拉的市值为1449亿美元，6个月平均跟踪数据为991亿美元。
按照奖励计划，马斯克必须持有这些期权中的所有股份至少五年，然后才能出售。
