蜗牛派在移动互联网和零工经济时代，网约车（包括使用打车软件的传统出租车）、餐饮外卖等平台在管理司机、外卖员这些外包工时，往往采用了APP后台的算法，从订单的分配一直到报酬的计算，软件算法扮演着主导角色，而且算法本身又极为神秘，甚至被认为是公司商业机密。据外媒最新消息，英国的一些出租车司机宣布发起一项法律诉讼，以“揭露”Uber用来管理他们工作的秘密计算机算法，这是一个具有挑战性的诉讼，未来可能会增加数百万“零工经济”从业者的透明度。
据国外媒体报道，两名英国司机要求查看Uber公司收集的大量司机数据，以及如何利用这些数据来实施管理控制，包括利用自动化的决策机制影响司机们的工作方式。
总部位于英国的“应用司机和快递员联盟”周一在荷兰阿姆斯特丹地区法院提起诉讼（Uber这家市值445亿美元的网约车公司的国际总部就位于阿姆斯特丹）。
该联盟表示，在检查Uber是否对司机实行歧视或不平等待遇时，透明度至关重要。这种透明度还将允许司机在工作条件和薪酬方面组织和建立集体谈判能力，这在目前是不可能的。
对于Uber在英国的业务模式来说，这一诉讼将开启重要的一周。周二，该公司将会在最高法院挑战一项里程碑式的判决结果，即上述联盟创始人、前Uber司机亚塞恩·阿斯拉姆和詹姆斯·法勒应被视为全职正式工，而不是独立外包工，他们有权像正式工那样享受最低工资和带薪假期。
根据英国工会大会的一项研究，在Uber和Deliveroo(餐饮外卖公司)等共享经济在线平台上每周至少工作一次的成年人数量在2016年至2019年间翻了一番，几乎占到成年人口的10%。
在新冠疫情流行期间，电子商务的繁荣导致英国快递公司DPD创造了6000个独立外包工的职位，这些岗位的运作依赖于追踪时间和运动轨迹的手持终端。
“这是关于权力的分配，”阿姆斯特丹原告方隐私律师安东·埃克说。“这是关于Uber通过数据和自动决策来行使控制权，以及它是如何阻止外界了解这种机制。”
他说:“一款应用软件每天要做出几百万次决策，哪一个会得到什么样的订单:谁会得到好的订单；谁能得到短途订单。但这不仅仅是关于Uber。问题无处不在。算法和数据提供了很大的控制权，但受其支配的人往往不再意识到这一点。”
原告方指出，Uber在司机的个人资料上使用标签，例如“不当行为标签”或简单的“警察标签”。这些标签和对司机的一系列考核有关系，比如是否迟到、是否违约、是否存在不恰当的行为、态度如何等。
原告司机们抱怨说，他们没有得到这些数据或关于如何使用这些数据的基本逻辑信息。他们想知道这种APP算法处理方式对他们的影响，包括他们的司机评分。
英国工会人士Azeem Hanif和Alfie Wellcoat表示，Uber未能履行其在欧盟《通用数据保护法》条例下对其信息请求的回应义务。法律文件显示，他们希望看到自己的详细司机档案、Uber员工对他们的评论，以及收集的20多类司机数据是如何被处理。
原告指出:“Uber收集了大量数据，这些数据提供了一幅非常清晰的画面，其中包括Uber司机端软件的使用、司机的位置和驾驶行为、与客户的沟通以及Uber支持部门。”
该公司辩称，根据欧盟《通用数据保护法》的规定(英国和荷兰也有类似规定)，应用软件工作人员有权获取“特征描述”数据，其中包括对一个人的可靠性、行为、位置或行动的评估。
Uber的一位发言人表示:“我们的隐私团队努力提供任何个人有权获得的个人数据。当我们不能提供某些数据时，我们将给予解释，例如当它不存在或披露它将侵犯其他人的权利。根据法律规定，个人有权通过联系Uber的数据保护部门或政府数据保护机构进行进一步审查，从而消除自己日渐增加的担忧。”
