特斯拉在本周股价突破1000美元,并成为全球市值最高的汽车制造商里程碑后,股价开始逐渐滑落。
日前,摩根士丹利和高盛都在下调这家汽车制造商的评级。
在特斯拉达到股价历史高点之后,它并没有保持多久,现在已经回落到约934美元每股。
在后新冠疫情时期,分析师们认为,能够以“不成功,便成仁”的心态部署资本的玩家将越来越少,大家都在求稳。
他们特别提到亚马逊是自动驾驶领域的潜在竞争对手,此前有传言称这家在线零售商正在寻求收购该领域的一家公司。
摩根士丹利将特斯拉的股价下调至“减持”评级,并将目标价从680美元下调至650美元。
不过,摩根士丹利对特斯拉的股价一直维持着宽泛的评估目标,范围在190美元到1200美元之间。
摩根士丹利分析师亚当-乔纳斯(Adam Jonas)在TipRanks的6667名分析师中排名第710位,投资建议成功率为50%,平均回报率为7.5%。 他在上一次大涨时建议卖出特斯拉的股票,之后转为同等权重评级,现在又下调了特斯拉的评级。
高盛也下调了对特斯拉股票的评级,但这是由于他们曾将特斯拉股票的评级上调至950美元,而现在特斯拉股票的交易价格更高。
分析师马克-德莱尼评论道:“如果我们对基本面的近中期轨迹更有信心,或者估值变得更有吸引力,我们会再次对特斯拉股票持更积极的态度。”
他们维持对特斯拉股票的目标价,但将其下调至“中性”。
在TipRanks上,高盛分析师马克-德莱尼在6667名分析师中排名第1946位,投资建议成功率为58%,平均回报率为3.9%。
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