蜗牛派6月23日下午2点半，近100名拜腾汽车南京地区员工聚集在南京市经济开发区，要求公司支付此前拖欠的薪资。
知情人士向未来汽车日报（ID：auto-time）透露，拜腾汽车CEO戴雷在6月1日召开的员工大会中表示，目前拖欠员工的工资约9000万元（3个月工资），公司退税为一亿元，可以覆盖3个月的员工工资。拜腾员工表示，截至目前，这笔退税何时到账，是否会用于支付员工工资，公司还没有明确说法。
对此，拜腾方面对未来汽车日报表示，该公司管理层和股东正在积极应对，争取尽快妥善解决员工薪资问题；工厂目前在休高温假，将在端午节后复工。
未来汽车日报（ID：auto-time）独家获悉，上述拜腾员工主要有三方面诉求：一是询问公司拖欠员工的近4个月工资何时支付，员工先前垫付的差旅费用何时报销；二是询问从即日起能否保障足额发放薪水并缴纳五险一金；希望公司管理层给出公司未来规划的方案，无论是重组还是申请破产，员工将如何安置。
当天，包括人力资源部高级经理在内的拜腾管理层作为公司代表，在附近一间会议室与员工面对面沟通，拜腾汽车CEO戴雷、首席事务官丁清芬线上出席此次会议。持续约两小时的沟通会，还通过网络接入了未能到场的部分拜腾汽车中国区员工。未来汽车日报获悉，拜腾汽车被欠薪的中国区员工（包括在职和已离职的被欠薪员工）总数超过1000人。
一名员工代表在会上反映，五险一金断缴影响其落户和子女上学。也有员工在现场表示，目前面临较大的信用卡及房贷还款压力，“生活艰难，几乎维持不下去了”。
在员工要求下，拜腾方面表示争取先发放一个月工资，员工要求补发拖欠的4个月工资。部分员工要求公司给出发放工资的具体时间节点，拜腾管理层表示，由于（董事会）还未达成共识，目前无法回答这个问题，但公司会尽最大努力解决工资问题，“发钱是迟早的事，会配合大家往前推”。
此外，拜腾管理层在沟通会上承诺，将在下周召开董事会，与股东方讨论如何解决上述问题，并在第一时间给员工答复。丁清芬在会上称，董事会具体召开时间待定，“可能是下周二或者周三”，
一名拜腾员工对未来汽车日报（ID：auto-time）透露，现在员工在商讨通过选代表或建立工会等形式，争取派代表旁听下周的董事会。另一名员工表示，此次行动并未取得实质性效果，但还是起到了一定作用，“希望管理层重视员工”。
4月1日，拜腾汽车向全体员工发送内部邮件，提出“月度基本薪资延期发放”。拜腾方面在邮件中称，由于新冠疫情对全球经济的冲击，公司的外部经营环境面临巨大变化，经管理层商议决定推行临时性员工薪酬缓发计划，为公司减少短期固定成本支出，应对经济下行风险对公司运营的冲击。
