蜗牛派日前，奔驰母公司戴姆勒发表声明称，由于重组超出预期，且欧洲地区新车需求量下跌导致产能过剩，计划出售位于法国昂巴克（Hambach）的工厂，以优化全球生产网络。
针对这一决策，法国财长表示，希望戴姆勒确保开放所有的备选方案，包括保留这家工厂。据欧洲汽车新闻报道称，该厂于1997年投产，约有1600名员工，目前负责生产smart品牌电动车和燃油车型，工厂产量从2017年起已超过8万辆。
戴姆勒表示，该举措或将影响公司内部重构，在第二季度或产生约5亿欧元的一次性负面影响。戴姆勒CEO康林松（Ola Kallenius）指出，疫情对经济的影响增加，“在这种情况下，我们正在优化全球生产网络”。
此外，早在2018年戴姆勒表示向昂巴克工厂投资5亿欧元，投产奔驰全新EQ电动子品牌的一款紧凑电动车以及smart fortwo的电池驱动版衍生车，目前官方并未确定出售工厂后EQ系列车型将在何处生产。
戴姆勒发言人表示，昂巴克工厂不会马上终止生产。据Electrive报道称，EQ B车型很可能会在戴姆勒北京工厂生产，再出口到欧洲销售。
相比之下，smart车型或已确定在中国生产。早在去年，戴姆勒和吉利就联合宣布组建合资公司。戴姆勒官方表示，将通过与吉利的合资公司打造新一代smart电动车，并且这类车型的生产工作将从法国迁往中国，预计于2022年开始投产并在全球销售。
出售昂巴克工厂对于戴姆勒来说只是重组计划之一。受疫情影响，戴姆勒不得不开源节流控制成本。前不久康林松警告说，由于新冠疫情，他将不得不进行“更痛苦的重组”，他透露，在2019年11月宣布的重组计划之上拟“大幅”降薪，并裁撤1万多个岗位。
