嘀嗒出行联合创始人李金龙表示,嘀嗒现在还处在获客和增强用户体验的阶段,不应该过度追求盈利,平台目前1000多万顺风车车主,低于80万的出租车。其称,“靠补贴上位的时代已经过去,之后的网约车市场一定是多元化的,依靠运力、用户体验和获客能力三项实力来卡位。”

嘀嗒出行联合创始人李金龙表示,嘀嗒现在还处在获客和增强用户体验的阶段,不应该过度追求盈利,平台目前1000多万顺风车车主,低于80万的出租车。其称,“靠补贴上位的时代已经过去,之后的网约车市场一定是多元化的,依靠运力、用户体验和获客能力三项实力来卡位。”