2019年的汽车行业很冷，动力电池企业难过冬

2019年的汽车行业很冷，同样很冷的还有电池产业。今年以来，电池企业正进入加速洗牌期。电动汽车需求不足，销量走低，在既定的协作规则中，电池企业拿不到回款，引发了产业链上下游的连环债，位于尾部腰部的电池企业开始两条腿走路，开启电动两轮/电子产品等的Plan B。头部的电池企业除了开始预警，定下了和小车企商务合作的死限，同时也在加紧和销量、财务状况更有保障的车企进行绑定。

这看起来像是牵一发而动全身的连环效应。新能源汽车正处于优胜劣汰的分化期，环环相扣，电动汽车的大头成本是电池，因此电动汽车行业的风吹草动也同样会映射到电池产业。