蜗牛派时隔五年，一汽集团再次公布营收数据。
近日，一汽集团官方宣布，2019年一汽集团全年共实现整车销售346.4万辆，同比增长1.3%；实现营业收入6200亿元，同比增长4.4%，实现净利润440.5亿元，同比增长2.2%。
合资板块中，一汽-大众产销突破200万辆，夺得全行业乘用车销量第一。一汽丰田全年累计销量达到73.8万辆，同比增长2%；自主品牌方面，红旗品牌全年销售量首次突破10万辆，提前完成了2020年年销10万的阶段性目标。一汽解放全年重、中、轻型卡车累计销量33.57万辆。
“2019年是中国一汽的高光时刻，特别是红旗品牌屡创奇迹，表现尤为优异。”一汽集团董事长徐留平在2020年红旗伙伴大会上表示，红旗的复兴成为一汽集团2019年最值得庆祝的喜事。
从2019年8月份开始，红旗连续五个月销量过万；2019年12月26日，红旗品牌提前完成全年10万辆销量目标，2020年，红旗的销售目标为20万辆。一汽集团另一个自主品牌奔腾从2018年开始也逐渐发力，2019年前11个月奔腾销量达10.4万辆，同比提升43%，市占率提升18%。
相关数据显示，早在2014年，一汽集团营收就已达到4941亿元，净利润超过600亿元。但好景不长，自主品牌的亏损一度让一汽集团陷入困境。
据经济观察报报道，红旗和奔腾此前一直是亏损大户。以奔腾为例，其在2017年亏损5亿元，而2016年亏损额为6.44亿元。今年上半年，一汽奔腾净利润约为亏损2.28亿元。另外，红旗也仍处于亏损之中，但具体数额不明。
如何扭亏为盈，成为一汽自主板块下一个重要课题。
从集团层面来看，营收超6000亿并不是一汽集团的最终目标。2018年徐留平就曾表示，计划在5年内集团公司实现整车销量超过590万辆，营业收入超过9000亿元，利润超过800亿元，人均收入超过18万元。到2030年，把集团公司打造成为世界一流的移动出行服务公司。
