无人车去欧洲扫大街能挣一个亿？这家中国创企联姻70年瑞士制造，把autopilot版环卫车开上了欧洲之颠！

近日，中国无人驾驶技术正式开启了欧美商业化之路。autowise.ai与拥有73年历史的欧洲环卫巨头boschung在瑞士成立合资公司，服务每年过万亿的欧美市场，拓宽商业化版图的同时实现了技术出口欧美；新款智能环卫车发布现场引起轰动，瑞士多名市长亲自带货，意向订单已经过亿！

疫情笼罩下，全球复产复工困难重重，劳动力的缺口被进一步放大。

尤其在原本就不那么「高大上」的环卫领域，形势更为严峻。

但是科技进化的力量不会因疫情的困难而停步。

就在近日，基于中国技术的无人驾驶环卫车进军欧洲，入驻瑞士，为人口老龄化，劳动力短缺以及劳动力成本大幅上升等病症困扰的欧美环卫行业送去新的「药方」。

6月30日，成立仅仅三年的中国上海自动驾驶创企autowise.ai（仙途智能）就逆势而上，正式官宣与瑞士波雄集团在瑞士成立合资公司WIBOT，并推出了新款智能无人环卫车产品，服务每年价值上千亿的欧美环卫市场。

产品发布演示现场吸引多位瑞士市长到场「带货」，目前已获得价值上亿的意向订单。

这一回，中国技术真正走向了欧美市场。此次合作，autowise.ai将向合资公司提供无人驾驶技术，并收取技术许可费用。

向「欧洲科技创新之巅」瑞士输出技术，是中国科技企业以技术攻取传统技术高地欧美市场这一长期战略的一大突破。

欧洲制造+中国AI，七十三年老牌机械注入中国灵魂

一家成立73年之久的欧洲老牌企业和中国自动驾驶AI创企之间会擦出怎样的火花呢？

 

此次合作的双方将在人工智能，无人驾驶，新能源汽车，特种车辆制造等领域联手，共同打造新一代智能环卫设备。

 

波雄集团于1947年创立于瑞士。这个阿尔卑斯山脉脚下的国度历来以制造业中无处不在的工匠精神，和全球最高的生活质量闻名于世。

谈到瑞士，最先让人想到的就是干净整洁的城市街道，和白雪皑皑的「欧洲之巅」圣女峰。用以保持这些人文及自然景观光洁亮丽的环卫装备必不可少。

在专业精神的浸养，以及守护家园环境的使命感召下，25岁的Marcel Boschung Senior在自家车库创立了波雄公司。

到如今，波雄集团已经开始由第三代接手经营，市场份额跻身欧洲市场道路养护前三，产品远销全球十二个国家，北京大兴机场也大批采用了他们的除冰设备。

autowise.ai成立于2017年，秉持「科技让城市生活更美好」的初心，专注无人环卫驾驶解决方案的研发。公司成立一年半即推出自主研发，作业吨型全覆盖的无人清扫车队，目前已经引起人民日报、新华社、央视、CNN等多家权威媒体的关注报道。

 

CEO 黄超为原滴滴无人驾驶负责人，组建超过 40 人的团队，完成滴滴无人驾驶从 0 到 1 研发，仅一年即通过城市地面道路和高速场景的测试验收。

加入滴滴前，黄超在百度研究院从事大规模机器学习相关研发工作，曾负责首个公司级并行计算框架，以及万亿参数神经网络等多个核心项目研发。

2019年，autowise.ai获得权威机构颁发的全球首个自动驾驶清扫车测试牌照，并累计在上海、苏州、北京、广州等一二线城市获得超过50张上路许可，运营了最大规模的自动驾驶清扫车队，拥有最丰富的实际运营数据和最领先的作业系统。

此后autowise.ai远涉重洋，先后进入德国、瑞士、美国等国家测试运营，是率先实现无人驾驶商业化落地的公司之一。

「无人驾驶+环卫，我们有信心两年内盈利，主要的盈利点来自欧洲和北美。」CEO黄超曾经信心满满地表示。

「我们的目标是以后道路上跑的所有清扫车都是自动驾驶的。」

去年在新智元AI World大会上，黄超也提到无人驾驶商业化领域，还有最重要的一点，就是能不能去掉人类安全员。通过长期的测试和优化，autowise.ai的系统已经可以达到在封闭半封闭环境中去掉安全员的水平。

相似的理念与相当的专业度为两家企业的合作奠定了基础。然而，autowise.ai要与波雄修成正果，还需要找到彼此成就的契机，并共同克服工程与政策上的各类挑战。

跨国联姻：工程师文化和AI的融合

欧美人力成本高昂，清扫人员平均年成本高达5万欧元，随着人口老龄化的加剧，这一数值还将不断攀升。

因此，城市环卫清扫一直以来是欧美国家一个重要的市场，而与此同时城市环卫清扫则被普遍认为是目前无人驾驶商业化最好的方向之一。

 

借助在国内多地，数十辆环卫车运营的技术积累，autowise.ai自2019年开始就进军欧美市场。

 

首次项目便以技术优势战胜德国本土同行，达成与德国ALBA环卫集团的合作，拿下德国威廉港的清扫运营项目，在欧美市场奠定了一定的知名度。德国老牌电视台Pro7关注到了这一欧美市场的新锐入局者，并专门拍摄制作了一期介绍autowise.ai技术及产品的节目。节目一经播出便收获高达12%的收视率。

首战告捷后，autowise.ai开始寻找欧美有实力的整机厂商，谋求深度合作，立足欧美市场，深耕其中商业落地的可能。与多家企业接触后，autowise.ai锁定了波雄。

作为传统环卫设备制造商，波雄在基础制造方面实力雄厚。波雄深耕环卫车辆制造数十年，在相关领域也有了深厚的技术积累。波雄集团的总工程师一直扎根一线车间，对环卫车辆的每个细节甚至是底层网络的每条指令都了若指掌。

 

正是这样专注的企业和工程师文化，让autowise.ai认定波雄是无人驾驶环卫最理想的合作伙伴，对未来的技术攻坚充满信心。

 

近年来，传统环卫产品技术早已成熟，发展也陷入了困境，人工智能的发展让波雄看到了新的机遇，其自身产品也向着远程化、智能化迈进。而autowise.ai对智能化，尤其是无人驾驶技术了解得更多。

彼此互补的技术能力，加上相互之间的价值与能力认同，让双方一拍即合，跨越国别与文化的阻碍，于2019年底开始合作首款无人环卫作业车辆研发。

「开箱即用」无人驾驶方案无惧疫情，相隔万里远程协作

无人驾驶清扫车的改装颇有难度。

无人驾驶传感器包含激光雷达、毫米波雷达、相机、超声波雷达等二十余个组件，分布环绕车身，对车辆电路设计及支架设计都是不小的挑战。

合作伊始，autowise.ai三名工程师远赴瑞士波雄工厂参与产品研发。首辆车两周内即完成了线控改装、无人驾驶传感器的改装调试工作。

疫情期间，很多跨国合作受到了严重影响。autowise.ai团队却依旧效率不减。

随着国际航班的减班停飞、签证政策以及出入境管理的收紧，双方工程师不得已没法在车厂实现线下共同协作了。首辆车的软件部署调试，后续车辆的改造，以及瑞士机场美国保密项目的测试运营，只能完全依赖上海与瑞士昼夜颠倒的远程协作。

autowise.ai历经国内多个项目的沉淀，提炼出的一套「开箱即用」无人驾驶解决方案，在疫情挑战中得以初试锋芒，大大提高了远程协作的效率。方案包含完整的无人驾驶软硬件设备以及规范详尽的技术指导文档。

 

硬件改造方面，波雄工程师凭借扎实的专业知识以及第一次改车时共同积累的技术经验，按时完成了原定车辆数目的改造；在原先并不擅长的软件方面，详尽的文档指导和封装完善、鲁棒性强的软件也让他们快速掌握了采集高精度地图的能力，顺利地推进了在瑞士机场以及美国保密项目的运营项目进行。

以autowise.ai在美国连锁超市大型停车场前清扫路面为例，主要场景有：

远程签约方面同样高效。5月27日，通过网络签约的形式，autowise.ai与波雄的合资公司WIBOT正式成立，间隔上万公里，时差6小时的两地，历时一年多的商务洽谈终于修成正果。

瑞士市长亲自带货、意向订单过亿，欧美市场将迎小爆发

WIBOT的产品一经推出，即受到各方好评。

经济价值与商业价值上，来自欧美客户上亿的意向订单就是最大的认可。

社会效益与科技实力上，多名瑞士市长在演示现场对WIBOT技术和应用场景「赞」不绝口。

 

未来WIBOT潜力无限。

当然，想要进一步完成在欧美市场的攻城略地，WIBOT需要做的还有很多。

 

WIBOT将持续改进和制造新的智能环卫清扫装备，建立更加完整的产品体系，未来也将覆盖更广泛的环卫作业场景，拓宽自身的市场规模。

 

同时，WIBOT也将积极探索在欧美市场的商业化落地的多种可能，包括专利授权，设备售卖，清扫服务等。新的商业形式，必将吸引更多的合作伙伴加入智能环卫行业，扩充行业的技术力量与商业规模，从而改变欧美环卫行业的技术格局。

行业的服务标准与作业规范，也是企业持续优化服务能力，行业良性发展所必不可少的。以现有的多个运营项目的运营经验为基础，WIBOT同样愿意主动参与讨论标准和规范的制定与改良，由参与者，逐步成长为有社会责任感的价值引领者。

 

autowise.ai作为第一个进驻欧洲环卫市场的中国自动驾驶企业，必将在实现无人驾驶商业和社会双重价值的道路上越走越远。

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