蜗牛派错过了董明珠，一汽夏利最终选择了与一家造车新势力企业——博郡汽车牵手。承担负债并以现金出资的方式组建合资公司，博郡汽车与一汽夏利的“牵手”方式另辟蹊径，为什么不是代工？难道仅是为了生产资质而来？博郡汽车董事长、CEO 黄希鸣给出了否定的答案。“资质可以花钱买到，通过地方政府也可以搞定厂房和设备。” 黄希鸣认为，代工模式不如合资模式更能发挥“1+1>2”的效果。面对业内盛传的2019年造车新势力的机会窗口即将关闭的传言，他则表示：“车市在今明两年洗牌是好事，一些熬不住的企业先被淘汰出局，会腾出更多的市场空间。2020年之后，会是市场的快速上升时期。”
