蜗牛派讯丰田汽车公司副社长兼CTO寺师茂树认为,氢燃料电池车和纯电动车并不是非此即彼的关系,而是根据各地区能源构成和实际情况选择更合适的路线,两者是共生共存的关系;电动化汽车市场一个最核心的问题是,单纯迎合政策红利推出的电动车并不是市场选择的结果;未来电动化车型一定会拥有更多的互联设备和自动驾驶组件——这些耗电的元器件将成为那些没有内燃机存在的纯电动车的“续航杀手”。

蜗牛派讯丰田汽车公司副社长兼CTO寺师茂树认为,氢燃料电池车和纯电动车并不是非此即彼的关系,而是根据各地区能源构成和实际情况选择更合适的路线,两者是共生共存的关系;电动化汽车市场一个最核心的问题是,单纯迎合政策红利推出的电动车并不是市场选择的结果;未来电动化车型一定会拥有更多的互联设备和自动驾驶组件——这些耗电的元器件将成为那些没有内燃机存在的纯电动车的“续航杀手”。