蜗牛派MobTech研究院于11月6日发布《 2019 Q3汽车分时租赁行业洞察》指出，汽车分时租赁进入行业整合期，市场玩家们从粗放式扩张到精细化运营阶段;头部企业争相发展多元化业务，横向挖掘长租、物流市场，纵向打通产业链，发展二手车、汽车后服务市场。用户规模回升，整体市场仍处于增量市场，千万级用户规模未来可期，用户更年轻化，下沉市场趋势更明显。
汽车分时租赁是出行用车行业新兴的一种租车模式，即以小时或天计算提供汽车的随取即用租赁服务，消费者可以按个人用车需求和用车时间预订租车的小时数，其收费将按小时来计算，主要是通过对用车过程的管控，为更多人提供高效、稳定的自驾出行方式。比如，像联动云共享汽车的分时租赁和短租，无人值守的车辆直接停靠网点或路边，用户通过联动云APP直接下单、开车门、用车、付费，车辆自行归还至网点，就是一种方便、好用的汽车分时租赁方式。
目前，在盈利难、资金压力大、运营成本大等重压下，汽车分时租赁市场进入行业整合期。伴随着国家政策引导、规范市场良性发展、消费习惯的升级以及车联网和大数据技术的进步等，都为汽车分时租赁行业提供了支撑，并促进间接获利。据MobTech研究院在11月6日发布的《 2019 Q3汽车分时租赁行业洞察》显示，2019年下半年整体用户规模小幅回升，整体市场仍为增量市场，未来依旧有较大的增长空间;同时，以联动云共享汽车为例的头部出行平台，负重前行实现逆袭，用户开始增长回流。
从MobTech研究院《 2019 Q3汽车分时租赁行业洞察》一些数据方面看，经过2018年洗牌，无论从车辆投放还是城市覆盖，联动云租车都暂居榜首，GoFun略有下降，Evcard位列第三，其中摩范出行和联动云这一年内增势最为猛烈。此外，联动云和摩范出行下沉攻势最猛，其中，联动云其近六成市场布局在三线及以下城市，盼达出行仍坚守在一二线战场。
